2021年12月31日，財(cái)政部等四部委印發(fā)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱《通知》），《通知》明確2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30％。

2022年國(guó)補(bǔ)退坡，蔚來(lái)，小鵬，一汽大眾等多家車企先后推出“限時(shí)保價(jià)”政策，補(bǔ)貼差價(jià)，而理想由于30萬(wàn)元以上車型不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，并沒(méi)有明顯上調(diào)價(jià)或補(bǔ)差價(jià)的動(dòng)作，此外不少車企明確將上調(diào)旗下新能源車型售價(jià)。

蔚來(lái)：年內(nèi)下定，鎖定補(bǔ)貼

2021年12月1日，蔚來(lái)發(fā)布了 2021 年 12 月購(gòu)車補(bǔ)貼方案：即刻下定，鎖定補(bǔ)貼，至高可享 2021 年補(bǔ)貼18000元。值得注意的是，該政策注明：2021年12月31日前（含）支付定金并于2022年3月31日前提車。

按照國(guó)家補(bǔ)貼規(guī)則，購(gòu)車可享受的補(bǔ)貼以新車上牌時(shí)間為準(zhǔn)，提車時(shí)間變化可能會(huì)提高購(gòu)車成本，而蔚來(lái)近期進(jìn)行了產(chǎn)線升級(jí)，導(dǎo)致訂單整體交付計(jì)劃后延后，因此，這可能直接影響到年內(nèi)鎖單而未能提車的用戶。

小鵬：1月10日前下訂，鎖定2021年補(bǔ)貼

2021年12月底，小鵬汽車官方也推出了限時(shí)保價(jià)政策，用戶在2022年1月10日24點(diǎn)前下訂，即可鎖定2021年的補(bǔ)貼，退坡部分由小鵬汽車承擔(dān)。2022年1月11日起，小鵬汽車將調(diào)整價(jià)格體系，具體內(nèi)容后續(xù)以通知為準(zhǔn)。

這不是小鵬汽車第一次推限時(shí)保價(jià)政策，在2021 年初小鵬汽車就有過(guò)限時(shí)保價(jià)政策活動(dòng)。小鵬汽車采用限時(shí)補(bǔ)貼兜底的方式，可以打消年底購(gòu)車的買(mǎi)家對(duì)于補(bǔ)貼政策變化帶來(lái)車價(jià)波動(dòng)的顧慮，贏得口碑；另一方面給消費(fèi)者一個(gè)現(xiàn)在買(mǎi)車最便宜的信號(hào)，沖一波銷量。

2022年1月10日，據(jù)網(wǎng)友@降龍18彎 爆料，小鵬將于1月11日對(duì)三款車價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為0.43-0.59萬(wàn)元，價(jià)格調(diào)整具體為：

小鵬P7 480全系價(jià)格上調(diào)4300元，P7 586全系價(jià)格上調(diào)5900元，P7 670全系價(jià)格上調(diào)5400元；

小鵬P5 550全系價(jià)格上調(diào)5400元；

小鵬3i 520全系價(jià)格上調(diào)5400元。

一汽大眾：年內(nèi)下定，鎖定補(bǔ)貼

2021年12月23日，一汽大眾針對(duì)ID.CROZZ兩款車推出限時(shí)保價(jià)政策：2021年12月31日前支付定金，仍可鎖定2021年新能源國(guó)補(bǔ)。并小字注明：2022年2月28日前完成購(gòu)車交付（以購(gòu)車發(fā)票日期為準(zhǔn)）即可享受補(bǔ)貼。其中ID.4 CROZZ綜合補(bǔ)貼后售價(jià)19.99-27.99萬(wàn)元，ID.6 CROZZ綜合補(bǔ)貼后售價(jià)23.98-33.48萬(wàn)元。

2022年1月4日，面對(duì)2022年國(guó)補(bǔ)退坡，一汽大眾ID.CROZZ購(gòu)車補(bǔ)貼政策有了新延伸：2022年2月28日前完成購(gòu)車，仍可享受2021年新能源國(guó)補(bǔ)。

相關(guān)政策不同的是，是否具有“2021年12月31日前支付定金”這個(gè)限定。

國(guó)補(bǔ)退坡，購(gòu)車成本提高，如此政策也是在給消費(fèi)者一種好印象。2021年是一汽-大眾電動(dòng)化元年，ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ相繼重磅上市，全年銷量達(dá)到36595臺(tái)。同時(shí)，近兩年大眾品牌在華電動(dòng)汽車推出緩慢、銷量增長(zhǎng)遲滯，并且燃油車銷量也在逐步下滑。補(bǔ)差價(jià)政策也是提高銷量的一種辦法。

上汽通用：指定車型，提供2~9千元不等補(bǔ)貼

1月13日，上汽通用官方微信公眾號(hào)公布，針對(duì)2022年國(guó)補(bǔ)退坡30%，上汽通用為指定新能源車型額外提供2~9千元不等補(bǔ)貼。即日起于2022年3月31日前支付訂金購(gòu)買(mǎi)指定車型仍可享受與2021年同等價(jià)值補(bǔ)貼優(yōu)惠。

上汽通用指定新能源車型有4款：別克微藍(lán)6智能純電轎車，別克微藍(lán)6智能插電混動(dòng)轎車，別克微藍(lán)7智能純電SUV以及雪佛蘭暢巡純電城際轎跑。這四款車型均基于通用汽車新能源車型平臺(tái)打造，搭載通用汽車全球領(lǐng)先的電驅(qū)技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)及快速更新迭代的智能互聯(lián)科技。

除限時(shí)保價(jià)政策外，這四款車均提供“整車3年或10萬(wàn)公里質(zhì)?！?，“三電系統(tǒng)8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)?！薄?/p>

長(zhǎng)城歐拉：好貓+好貓GT，節(jié)省至高5400元

長(zhǎng)城汽車歐拉品牌，推出“好貓如虎，延補(bǔ)添翼”，具體政策為：凡在2022年1月1日至2022年2月28日購(gòu)買(mǎi)歐拉好貓及好貓GT的用戶，節(jié)省至高5400元的退坡補(bǔ)貼，費(fèi)用由廠家承擔(dān)，用戶享與2021年相同的綜合補(bǔ)貼售價(jià)。

據(jù)了解，歐拉品牌首次月銷破2萬(wàn)，12月共售出20926輛新車，同比增長(zhǎng)64.2%；全年累計(jì)售出135028輛新車，同比增長(zhǎng)140%。其中，歐拉好貓12月售出10685輛，同比增長(zhǎng)430%，全年售出50931輛。

去年年底，好貓“換芯門(mén)”搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，卻迎來(lái)好貓一萬(wàn)臺(tái)銷量的反差，或許可以理解為，萬(wàn)元充電權(quán)益以最后折現(xiàn)的方式補(bǔ)貼給首批首任車主，同時(shí)給予肉眼可見(jiàn)的用車權(quán)益，來(lái)彌補(bǔ)一部分用戶心理落差，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)面對(duì)消費(fèi)者，獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。此次國(guó)補(bǔ)退坡，好貓和好貓GT推出限時(shí)補(bǔ)貼政策，也是看到了歐拉的誠(chéng)意。

2022年國(guó)補(bǔ)退坡，退多少？

根據(jù)最新補(bǔ)貼方案，2022年1月1日起，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下，以及售價(jià)30萬(wàn)元以上的無(wú)補(bǔ)貼；

續(xù)航里程300(含)~400公里的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼0.91萬(wàn)元，較2021年減少3900元；

續(xù)航里程≥400公里的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼1.26萬(wàn)元，較2021年減少5400元；

此外，插電式混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼4800元，較此前減少2000元。

如此，新能源車企享受的補(bǔ)貼將再次減少，而這一部分的成本必將在一定程度上轉(zhuǎn)移到汽車售價(jià)上來(lái)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2022年的政策，原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。此次政策的細(xì)節(jié)指標(biāo)完全沒(méi)有調(diào)整，是超預(yù)期的總體穩(wěn)定，且非常有利于低端車型的強(qiáng)力增量。

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