圖片來源：大冶特鋼

申請技術(shù)：高壓共軌用非調(diào)質(zhì)鋼關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用

申報領(lǐng)域：環(huán)保輕量及新材料

創(chuàng)新點及優(yōu)勢

技術(shù)描述：

目前，我國尚有35項“卡脖子”問題，嚴(yán)重制約我國提高技術(shù)創(chuàng)新和全球競爭力。高壓共軌系統(tǒng)就是“卡脖子”問題之一。大冶特鋼通過基礎(chǔ)工藝研究、鋼材硫化物形態(tài)工藝研究、探傷極限能力研究，與客戶共同開發(fā)出更高壓力等級的高壓共軌用非調(diào)質(zhì)鋼。

獨特優(yōu)勢：

高純凈度鋼專用生產(chǎn)技術(shù)、高壓共軌非調(diào)鋼硫化物形態(tài)控制技術(shù)。用非調(diào)質(zhì)鋼替代調(diào)質(zhì)鋼改善成本效果顯著，節(jié)能減排效果明顯。

應(yīng)用場景：

該特殊鋼材料廣泛適用于制造國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機高壓共軌零件

未來前景：

2020年國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，共軌系統(tǒng)作為發(fā)動機的核心，要減小排放，同時提高柴油燃燒利用率，需要承受更高的脈沖壓力，這對高壓共軌系統(tǒng)用鋼提出了更高的要求。某世界知名零部件企業(yè)共軌承壓達到1680Bar等級，使用大冶特鋼材料制成的高壓共軌零件承壓可達到了2000Bar壓力等級，可直接替代進口材料。

金輯獎介紹：

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