華爾街郵報(bào)11月22日訊：美國環(huán)保局（EPA）為日產(chǎn)聆風(fēng)提供了第一個(gè)新能源車能耗經(jīng)濟(jì)性評級，評級最終認(rèn)定：聆風(fēng)的能耗經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)于99英里每加侖（2.4L/100km）的汽車；平均單次充電行程為73英里（116.8公里）。這兩個(gè)數(shù)據(jù)將連同其他相關(guān)信息顯示在新車的能耗標(biāo)簽上。

聆風(fēng)能耗標(biāo)簽圖解

　　美環(huán)保局的油耗/能耗標(biāo)簽是所有新車必備的標(biāo)簽，任何未接受環(huán)保局評級的車輛不得在美國進(jìn)行銷售。環(huán)保局為新能源車輛制定了一套新的評級標(biāo)準(zhǔn)，聆風(fēng)是第一輛接受評級的車輛。

　　新評級標(biāo)準(zhǔn)將顯示新能源車能耗所相等的油耗，標(biāo)準(zhǔn)還判定聆風(fēng)的能耗為33.7千瓦時(shí)每一百英里，聆風(fēng)的電池容量為24千瓦時(shí)，所以平均行程被評定為73英里（116.8公里）。對此評級，日產(chǎn)重申：用單一數(shù)字評定聆風(fēng)的行程是非常困難的，在極冷天氣下開暖氣駕駛聆風(fēng)至少可行駛62英里（99公里），但在常溫交通行駛下最大行程可達(dá)138英里（220公里）。

　　去年通用與日產(chǎn)曾爆發(fā)能耗”口水戰(zhàn)”，通用曾聲稱沃藍(lán)達(dá)將獲得230英里每加侖（1L/100km）的評級，日產(chǎn)立即還擊說：按照通用的標(biāo)準(zhǔn)，聆風(fēng)應(yīng)獲得367英里每加侖（0.65L/100km）的評級。日后通用收回了這個(gè)問題言論（2009年美國汽油車輛平均油耗為22.4英里每加侖/17升每百公里）。

　　沃藍(lán)達(dá)的評級還在進(jìn)行中，未來三年將在美國上市的20款新能源車都將接受新標(biāo)準(zhǔn)的評估。

（編輯：辛迪嘉）

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