“從去年開始,我基本上很少出席論壇,不是不敢去,而是一去就會被圍追堵截,什么原因?缺芯。昨天下午就被四家客戶圍著問什么時候交貨,他們都在問第四季度的交貨。實(shí)際上,9月份我們?nèi)必?0萬臺(VCU,整車控制器),(供貨情況仍然)非常嚴(yán)峻?!?月23日,博世中國總裁陳玉東在中國新能源汽車發(fā)展高層論壇(2022)上進(jìn)行主題發(fā)言時表示。
陳玉東稱,博世既是芯片的生產(chǎn)廠,也是最大的芯片使用者和采購者,博世可能是十大半導(dǎo)體公司在汽車行業(yè)的最大采購商之一?!安┦朗堑谝粋€把VCU用在汽車上的,目前芯片短缺使半導(dǎo)體業(yè)和汽車企業(yè)失衡造成芯片短缺,每個月基本缺少30萬的控制器,造成很多企業(yè)不能完成任務(wù),我們有很大的責(zé)任?!标愑駯|說。
陳玉東表示,一臺燃油車和新能源車的芯片數(shù)量從500片到3000片不等,他希望芯片企業(yè)能夠在中國市場做得更多,除了國內(nèi)芯片企業(yè)能夠更加快速堅定不移地研發(fā)車規(guī)級芯片外,更多的國際大廠來中國設(shè)廠,建設(shè)更多的晶圓廠和封裝廠。
2021年,博世全球?qū)崿F(xiàn)了787億歐元的銷售額,其中汽車業(yè)務(wù)占58%,達(dá)到453億歐元。在中國,博世去年完成1286億元的銷售額,同比增長9.6%,汽車業(yè)務(wù)占比75%?!安┦朗且粋€最得益于競爭的企業(yè),競爭使得我們不敢放慢速度,競爭使我們跑得更快?!标愑駯|表示。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王鳴幽
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