12月28日，上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱上汽AI LAB）與上汽移動出行戰(zhàn)略品牌享道出行，在深圳舉行的“新駕乘，新征程”活動上聯(lián)合宣布，搭載上汽AI LAB自研高級別自動駕駛2.0技術(shù)的上汽享道Robotaxi（自動駕駛出租車）在深圳前海區(qū)域啟動試運(yùn)營，用戶可通過享道出行APP一鍵呼叫Robotaxi，體驗(yàn)安全、有趣、觸手可及的未來出行。

進(jìn)駐深圳的上汽享道Robotaxi 2.0車輛搭載上汽AI LAB自研的量產(chǎn)車規(guī)級自動駕駛解決方案，全面融合了“智造”“智駕”與“智艙”的最新技術(shù)。

基于GVDP整車開發(fā)流程，服務(wù)深圳市民的上汽享道Robotaxi車輛全部由上汽上海臨港工廠實(shí)現(xiàn)前裝批量下線，這是國內(nèi)首次由整車廠主導(dǎo)的Robotaxi車輛研發(fā)生產(chǎn)，保證了Robotaxi車隊(duì)的統(tǒng)一性和穩(wěn)定性，也向未來規(guī)?；沙掷m(xù)量產(chǎn)靠近。

在智駕上，上汽享道Robotaxi 2.0車輛全面采用量產(chǎn)規(guī)格的車輛傳感器和固態(tài)激光雷達(dá)，在視覺感知上互相補(bǔ)充，形成冗余并消除盲區(qū)，保證結(jié)果的穩(wěn)定、準(zhǔn)確輸出；同時，上汽AI LAB重構(gòu)了Robotaxi的架構(gòu)，在感知、定位、規(guī)控這三大關(guān)鍵模塊做了特異性設(shè)計，并配備遠(yuǎn)程駕控系統(tǒng)，為下一步建立“無人車隊(duì)”做好充分的技術(shù)儲備。規(guī)控決策上，上汽享道Robotaxi 2.0專門搭建一套L4、L2++、L2三層次的功能降級和仲裁體系，做到三次降級的無縫切換。

在1.0智能座艙的基礎(chǔ)上，Robotaxi 2.0架構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化：前排取消司機(jī)屏，替換為原車娛樂大屏，后排乘客屏配備高清地圖和娛樂系統(tǒng)，豐富乘客的出行生活；后排乘客端增加多輪對話系統(tǒng)，乘客可通過與語音助手“小可”對話來控制車內(nèi)環(huán)境和影音系統(tǒng)；深圳運(yùn)營車輛更有定制版“粵語小可”上線，增強(qiáng)乘車的趣味性。

此外，上汽AI LAB還與上汽帆一云（上海帆一尚行科技有限公司）共同搭建了數(shù)據(jù)工廠，通過車云通路實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，提供數(shù)據(jù)開發(fā)平臺、仿真測試平臺、車輛問題管理平臺以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)工具鏈等相關(guān)服務(wù)，全套閉環(huán)自動化工具鏈助力算法快速迭代，驅(qū)動量產(chǎn)車規(guī)級自動駕駛解決方案不斷創(chuàng)新。

作為國內(nèi)首個車企L4自動駕駛運(yùn)營平臺，上汽享道Robotaxi于2021年12月在上海嘉定上線，目前已在上海嘉定、臨港，蘇州相城區(qū)域開展日常運(yùn)營，車輛規(guī)模超百臺，累計完成超過12萬單的安全運(yùn)營，用戶滿意度98.8%；服務(wù)場景覆蓋商務(wù)通勤、地鐵接駁、休閑娛樂等，深入市民日常生活；超八成用戶在首次體驗(yàn)后有二次及以上體驗(yàn)。

未來，上汽享道Robotaxi也將以上海為起點(diǎn)，邁向全國各地，助力上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“2025年組建商業(yè)化Robotaxi車隊(duì)，定義共享出行新業(yè)態(tài)”目標(biāo)。

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