8月18日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網站消息，奇瑞汽車股份有限公司日前正式向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日生產的部分奇瑞eQ1（又名小螞蟻）電動汽車，共計20063輛。
奇瑞表示，本次召回旨在修復電池系統(tǒng)軟件策略問題。部分eQ1車輛在經過長期頻繁快充或長期停放后，可能出現(xiàn)動力電池內部電芯壓差逐漸變大的情況。一旦壓差超過設計值，車輛可能會限功率行駛，甚至在極端情況下可能導致車輛失去動力，存在安全隱患。
值得注意的是，這并非奇瑞小螞蟻的首次召回。2022年6月，奇瑞汽車股份有限公司曾對2018年6月1日至2018年7月31日生產的部分eQ1電動汽車進行召回，共計8067輛。當時的召回原因是部分車輛的制動主缸內部零件在生產過程中防護不當，可能導致制動效能降低，增加安全風險。
奇瑞小螞蟻初代產品自2017年正式上市，之后的三年時間均取得不錯的銷量成績。但直到2020年7月五菱宏光MIN EV上市后，小螞蟻車型銷量開始出現(xiàn)下滑。進入2022年隨著長安LUMIN、海鷗、五菱繽果、熊貓MINI等車型的上市，小螞蟻的銷量更是直線下滑，已從月銷上萬輛跌至幾千輛。
奇瑞小螞蟻銷量的暴跌，除了與競品增多有關外，還與其召回、消費者投訴等問題息息相關。
來源：第一電動網
作者：李艷嬌
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