1月29日，菲亞特集團(tuán)公布數(shù)據(jù)稱，旗下超豪華品牌法拉利去年全球銷量下滑5%，不過(guò)利潤(rùn)率仍然超過(guò)15%。

　　銷量滑坡

　　2013年，法拉利全球交運(yùn)量為6922輛，較之2012年的7318輛，同比下跌5.4%。該數(shù)字甚至低于2011年的7195輛。不過(guò)下降同法拉利戰(zhàn)略規(guī)劃相關(guān)，去年法拉利董事長(zhǎng)兼總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)宣布，2013年的產(chǎn)出將控制在7000輛以內(nèi)，旨在確保品牌的尊貴特質(zhì)。

　　法拉利去年12缸高端車型銷量同比增長(zhǎng)了19%，而8缸車型銷量同比下跌了12%。

　　按照區(qū)域和國(guó)別劃分，美國(guó)仍然是法拉利最大單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了30%銷量份額，從2058輛提高到2223輛，同比增長(zhǎng)9%。歐洲前五位國(guó)家則占比35%，其中在英國(guó)銷量提升，而在其他國(guó)家有所滑落。

　　而大中華區(qū)域(中國(guó)大陸加上港澳臺(tái))占據(jù)8%比重，大約為554輛，較2012年的784輛下滑29%。日本占據(jù)5.5%份額，并取得了一定增長(zhǎng)。其余國(guó)家地區(qū)占法拉利全球銷量比重為22%。

　　利潤(rùn)率居高

　　2013財(cái)年，法拉利和瑪莎拉蒂作為菲亞特旗下豪華品牌，總計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38億歐元，在2012年29億歐元的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)31%。其中法拉利營(yíng)收同比增長(zhǎng)5%至22億歐元，而瑪莎拉蒂因增發(fā)新車，同比翻倍至17億歐元。

　　息稅前利潤(rùn)EBIT方面，法拉利和瑪莎拉蒂去年達(dá)到4.70億歐元，比2012年的3.92億歐元提高20%。

　　法拉利品牌2013年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為3.64億歐元，同比增長(zhǎng)9%，因此利潤(rùn)率同比攀升50%至15.6%。

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