2017年1月16日，第四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎暨軒轅獎在北京汽車博物館揭曉，經(jīng)過了近8個月的籌備與評審，本屆軒轅獎評審團(tuán)在15個入圍車型中評選出了1個年度大獎、6個單項獎，以及8個提名獎。

作為中國首個專業(yè)的國際級B2B汽車評獎，軒轅獎由汽車商業(yè)評論聯(lián)合著名的汽車企業(yè)咨詢公司奧地利EFS于2013年共同發(fā)起，旨在推動中國汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)和有競爭力的方式發(fā)展。

2017年軒轅獎已是第四屆，它的“三獨(dú)”原則——獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系已為業(yè)內(nèi)廣為熟知，成為了享譽(yù)國內(nèi)外的重量級汽車評獎。

從2016第三屆開始，軒轅獎在靜態(tài)評測的基礎(chǔ)上，大幅度增加動態(tài)評測比重，包括外觀品質(zhì)的精致度、內(nèi)飾精致工藝質(zhì)量、對車內(nèi)空間感知、布置、易用性、靜態(tài)舒適度、動態(tài)舒適度、NVH、動態(tài)駕駛性能等9個特征指標(biāo)。

“2017年第四屆軒轅獎”由上汽榮威RX5斬獲。這款產(chǎn)品獲得多國評審團(tuán)成員的盛贊，稱其“實(shí)至名歸”。北汽新能源EU260獲得了“2017年第四屆軒轅獎新能源獎”——而這一獎項在去年是空缺的。

軒轅獎評審團(tuán)成員、上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長許敏在頒獎典禮現(xiàn)場發(fā)表了評審團(tuán)對這款車的評價：“新能源非常熱，在近幾年當(dāng)中我們目睹了北汽新能源的發(fā)展。跟去年北汽提交參選的車型相比，今年的車型明顯的成熟了很多。無論是從造型的大氣，尺寸也大多了。完全符合現(xiàn)在城市，尤其是北京這樣大城市的出行需求。此外，整個乘駕感受比去年有很大的進(jìn)步，底盤非常扎實(shí)。北汽新能源借著北京市對新能源汽車大力的鼓勵，及時給客戶提供了一個最好技術(shù)的結(jié)晶?！?

許敏還表示，電動車要提升動力很難，但是北汽新能源在工程化方面做了很多精細(xì)的工作。北汽新能源借著北京市政府給予新能源汽車的支持，把握機(jī)遇，大力推進(jìn)新能源產(chǎn)品、提升技術(shù)。

北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛出席領(lǐng)獎。在發(fā)表獲獎感言時鄭剛表示，過去三年里，軒轅獎該獎項一直是空缺，今年是第一次把這個獎項發(fā)出。來領(lǐng)獎既是為了四年來第一款獲獎電動車的誕生，同時還是感動于軒轅獎的國際化、專業(yè)化以及富有使命感的擔(dān)當(dāng)精神。

據(jù)了解，本屆軒轅獎加入了更多的細(xì)節(jié)和深度評測，并新增了3個特征關(guān)注點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)量的高端感知、HMI，以及僅限于新能源汽車的續(xù)航里程和能源效率。為了評審的公正，由于一些企業(yè)出于保守的原因不愿意提供車輛，組委會甚至自費(fèi)15萬元租賃車輛將其運(yùn)到測試場。這在中國的汽車類評審中甚少見到。

軒轅獎評審團(tuán)主席、奧地利EFS首席執(zhí)行官雷霆生(Truls Thorstensen)解讀了本屆軒轅獎評選測試說明。評選標(biāo)準(zhǔn)包括：在產(chǎn)品、技術(shù)、商業(yè)模式和戰(zhàn)略上具有創(chuàng)新性；對移動出行的貢獻(xiàn)，包括性價比、運(yùn)營成本、耐久性、可持續(xù)發(fā)展、燃油消耗和排放等；對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)，在風(fēng)格、產(chǎn)品規(guī)劃、制造工程和出口等方面的貢獻(xiàn)等。來自中國和歐洲五個公司的28位專家用6天時間在襄陽測試場進(jìn)行了車輛的場地測試、城市道路測試和臺架測試。

軒轅獎評審團(tuán)成員、德國EDAG公司CEO榮格·奧爾森(Jorg Ohlsen)在解讀評測說明時指出，相比往屆，國產(chǎn)車型在各項性能上均有較大提升。在本屆軒轅獎重點(diǎn)關(guān)注的動態(tài)駕駛性能上，部分自主車型已具有趕超國際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)實(shí)力；NVH領(lǐng)域，入圍車型已超整體車型技術(shù)平均數(shù)；內(nèi)飾方面，成本與品質(zhì)感知，國內(nèi)車企已經(jīng)做到了較好平衡；HMI功能性上，相比往屆有了顯著提升；新能源車領(lǐng)域，入圍車型在價格、綜合能耗上相較以往申報車型也有了較大優(yōu)化。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >