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海馬李偉勝:2014要實現純電動車的產業(yè)化

和訊汽車 綜合報道

  4月19日,第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱:2011上海車展 )將于2011年4月21-28日舉行,中外汽車企業(yè)傾情參與的2011上海國際車展,預計這次上海車展全球首發(fā)車型將達到75臺,展館數量也達到了13個,再次創(chuàng)下新紀錄。作者將車展期間全面報道此次汽車界盛會。

  海馬汽車銷售部部長 李偉勝

  在2011上海車展上,海馬汽車銷售部部長李偉勝接受了作者采訪,李偉勝表示,海馬汽車到2014年要實現純電動車的產業(yè)化。同時,在”十二五”規(guī)劃中海馬最核心目標是實現汽車自主品牌中高端定位的目標。

  李偉勝稱,為了支撐海馬中高端定位目標,海馬在產能上和銷量上,海馬海南基地規(guī)劃是30萬的目標。同時,海馬將在全國建設大概500家一級的經銷商,來支撐我們的銷售網絡,以及建設1000家左右的售后服務體系去支撐我們售后服務。

  李偉勝表示,海馬汽車一季度實現了20%的增長,高于全行業(yè)8%增長。李偉勝預計,2011年整個行業(yè)的增幅應該是10%到15%左右。同時,一季度出現低于10%的增長,李偉勝認為出乎大部分人的意料,但一個保持相對穩(wěn)定的增長速度,對整個行業(yè)發(fā)展有利。

  以下是采訪實錄:

  作者:各位網友大家好,今天我們非常榮幸邀請到海南一汽海馬汽車銷售有限公司銷售部部長——李偉勝先生,請求李偉勝先生跟大家打一個招呼!

  李偉勝:各位網友大家好!

  作者:大家好!請李偉勝先生給大家介紹一下本次上海車展海馬汽車一共帶來哪幾款車型和新車?簡單介紹一下它們所適合的人群及產品特點有什么的優(yōu)勢?

  李偉勝:這次上海車展海馬汽車展臺包括海馬汽車兩個基地:海南基地和鄭州基地17款產品,包括現在正在量產的產品和未來在一兩年內要推出的一部分產品,也包括現在大家都很關注的、正在推動的新能源車型,這里面我簡單給大家兩塊,一塊是關于新能源車型,另一塊海南基地的幾款產品。

  首先海南基地的這款產品這一次把我們在去年上市以后的海馬騎士、海馬普利馬、海馬福美來三代,這幾個產品經過一年上市以后一些型譜的提升車型,和做了一些小的改型車型,這次來到了車展現場,這些車型在車展之后很快都會在市場上跟大家見面,這些車型應該都會針對現有的在場客戶特征做了一些完善,會更加適合現在這些車型客戶群體。

  我們這次推出了海馬騎士C-SPORT版,這應該是更適合騎士客戶年輕、時尚的消費需求,同時馬上也會推出騎士的自動擋,更好的滿足于騎士客戶對自動擋車型的需求。

  普力馬車型這次帶來了2011款全系列產品,更多的推出了普力馬宜商宜家的功能,尤其是商務功能,把普力馬”5座+2座”概念灌輸到了普力馬全系列車型,也就是說普力馬車型現在全系列能夠實現”5座+2座”的概念。

  福美來這次推出了啟停版,以及CTCC賽場上福美賽車也來到了現場,更好的去展示車型。福美來在剛剛結束的”2011年中國房車錦標賽”開幕站,就是10號舉行的”天馬山賽場”讓我們福美來三輛參賽的車型分別取得了第二、第三、第四名的成績,非常的讓大家關注,對我們來講也是非常振奮,這次我們也把這個車型帶到了現場,同時為了相應國家相應的新能源、新技術運用,福美來的啟停版也來到了現場,這個最近也會在市場上亮相的車型,這是我們關于在場的車型。

  同時新能源車型也帶了三款車型,分別是普力馬的純電動車、丘比特的純電動車以及海馬王子的純電動車,這幾個車型現在都可以滿足目前市場正常使用的狀態(tài),尤其是普力馬的純電動車。目前我們在杭州、??谔幱谶\營狀態(tài),已經有一部分車處于運營狀況,海馬王子的車型現在有鄭州也有一部分車型投入了運營狀態(tài),這些應該是在展臺上可以關注的一些亮點。

  作者:李部長剛才給我們介紹了非常精彩的車型,未來幾年有沒有新車上市的計劃透露給我們?

  李偉勝:這個當然會有。2010年海馬汽車連續(xù)向市場推出了四款新產品,今年我們是對四款新產品根據市場的特點、和客戶的一些需求做一些進步、型譜完善和提升,在進入2012天海馬汽車又會持續(xù)的向市場推出,包括海馬的B級以上的轎車,以及在這個技術上做的一些商務車計劃。同時在今年年底福美來的兩廂也會推向市場,這些都給進一步的完善海馬汽車的型譜,讓海馬汽車整個品牌提升過程能夠逐漸實現設定的幾年的目標。

  作者:現在有一個總說法是2010年是汽車市場的調整年,有數據現實第一季度車市的銷量增幅只有8%左右,那問一下李部長您是如何看待這個增量?海馬汽車在2011年的銷售目標是多少?

  李偉勝:海馬汽車2011年銷售目標是17到18萬輛,目標和2010年預期增長30%左右。一季度我們實現了20%的增長,和去年同期大概20%增長相比起行業(yè)8%左右,我們還是不錯的。2011年對海馬汽車來說是成長的一年,對行業(yè)來講是調整一年。因為2010年我們推出了四款新產品,我們這些產品在2011年到2012年會集中在銷量上一個呈現的結果。行業(yè)的調整是一個比較正常的現象,我們在去年年底的時候,我們也曾經講過,今年整個行業(yè)的增幅應該是10%到15%左右,一季度出現低于10%的增長,我相信出乎大部分人的意料。在接下幾個季度內,市場又不太可能出現一個高速的增長,我們認為他還是有理由保持相對穩(wěn)定的增長速度。這應該對整個行業(yè)發(fā)展來講有好處的,海馬汽車還是按照我們既定的方向,我們希望能實現我們既定的年度目標。

  作者:要達到這個目標,今年貴公司的工作重點會放到哪里呢?相對于前兩年車市這種高速增長,回歸平穩(wěn)以后,銷售方式是不是有所調整呢?

  李偉勝:至于工作重點首先還是產品,我覺得產品是最核心的,營銷更多是錦上添花的東西。所以我們首先還是基于市場反饋和消費者所反饋的東西,不斷去完善我的產品,我的品質,我的配置,去更好地滿足消費者的需求,這是最根本的。在這個基礎上,從營銷的模式上我們還是一貫堅持海馬汽車營銷方向,我們會把企運營銷、文化營銷和企業(yè)式的營銷作為我們主要手段,會繼續(xù)堅持走這三條路線,當然最核心的,我們要實現不斷提升我們的品牌。通過我的銷量呈現和營銷的手段豐富的呈現去提升海馬汽車的品牌,提升我的品牌價值,讓消費者更多的了解海馬汽車,或者是更多去體驗海馬汽車的產品,去認識到海馬汽車的價值。

  作者:說到營銷、市場,現在中國是世界第一大汽車消費市場,被各大汽車巨頭所看好,不斷加大對中國市場的投入。這樣咱們的自主品牌可能面臨一定的壓力,您覺得自主品牌要在這種壓力下,要做大做強需要如何突圍?

  李偉勝:我相信大家都非常關心的,不管是國內純自主還是現在所謂的合資自主也好,現在自主的聲音是越來越大,關注也是越來越多。當然海馬汽車我們是從2006年走向自主,同時我們也給大家講,海馬汽車是國內第一個從合資走向自主的企業(yè),應該在這個過程里面,我們經受了很多的挑戰(zhàn),也走了一些彎路。這些年以來,確實也讓我們在這個過程中成長了很多。自主品牌的出路是不需要我們去討論的,我相信國家產業(yè)政策也好,隨著國家行業(yè)發(fā)展方向也好,中國一定會成為汽車消費大國,走向一個汽車強國。一定會擁有自己的核心品牌和核心的技術,對于目前各個自主品牌來講。我相信大家要做的更多的仍然是去打基礎,仍然去做服務,做產品。讓更多的消費者去體驗到你和了解到你,更好了解你的產品,了解你的服務,了解你的產品本身所涵蓋的技術和品質,我相信這是最關鍵的。只有堅持這個方向不盲目去追求銷量,不盲目去追求利潤,不盲目追求一些不利于你長期發(fā)展的東西,相信國內自主品牌一定有非常美好的未來。

  作者:說到咱們中國汽車的現狀,現在大城市都在治堵。一線城市,北京、上海緩解交通可能對汽車有相對的限購政策,油價上漲在一定程度上遏制了汽車的銷量增長企業(yè)。那么在這種驅使下,咱們汽車在產品營銷手段上需要做哪些調整呢?作為一汽海馬來講需要做什么調整?

  李偉勝:不管現在以北京為代表的性關于購買車輛的限制,還是油價的上漲,我覺得這些東西都不足以成為阻礙國內汽車行業(yè)的發(fā)展,我認為他應該是成為去改變或者去提升國內汽車消費者用車習慣的措施。所以未來的發(fā)展一定是會提倡一個消費者合理用車,相對來講科學用車的習慣。所以對于海馬汽車而言,對我們來講更大是一個機會。我們一貫倡導我們的產品是節(jié)油的,是經濟可靠的,這是我們海馬汽車產品一段的特點,也會在高油價的年代里面會成為我們競爭的優(yōu)勢。當然未來我們更多的引導消費者如何保持一個良好用車習慣,在大家能夠擁有愛車的情況下更好地去解決城市交通問題和生活環(huán)境的問題。

  作者:作為自主品牌的典型代表剛才李部長也介紹到了,海馬汽車這幾年發(fā)展非常迅速,我們請李部長對于介紹一下,公司未來幾年的發(fā)展目標?

  李偉勝:海馬汽車也制訂了我們的”十二五”規(guī)劃,”十二五”規(guī)劃最核心的目標,是在”十二五”期間到”十二五”期末我們要實現海馬汽車自主品牌中高端定位的目標。也就是說,我們要實現我們自己的品牌價值和國外合資品牌的價值要接近或者說跟他們去抗衡的目標。為了支撐這個目標,我們在產能上和銷量上,我們海南基地規(guī)劃是30萬的目標。在我們新的技術應用上,類似于渦輪增壓技術,以及新能源車型的技術我們都有非常清晰的方向。比如我們在2014年到2015年,我們要實現純電動車的產業(yè)化,我們有非常清晰的目標。

  在我們營銷渠道建設上,為了支撐我們這樣的規(guī)模,我們在全國建設大概500家一級的經銷商,來支撐我們的銷售網絡,以及建設1000家左右的售后服務體系去支撐我們售后服務,以提升我們未來品牌的成長。

  作者:非常光明遠大發(fā)展目標,由于時間關系,我們訪談今天就到這里了,感謝大家對我們的關注,謝謝大家。

  ( 編輯/李艷嬌 )

來源:和訊汽車

作者:綜合報道

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/4863

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