7月14日， “慧眼中國(guó)環(huán)球論壇”2017在新加坡成功舉行，本屆論壇以“持續(xù)深化合作：邁向未來(lái)經(jīng)濟(jì)，共建一帶一路”為主題，探討“一帶一路”背景下中新經(jīng)貿(mào)合作的前景和機(jī)遇。在為期兩天的論壇中，來(lái)自全球的超過(guò)60余位專家學(xué)者、以及約500位各界人士通過(guò)１３個(gè)主場(chǎng)和分場(chǎng)討論。

（全國(guó)政協(xié)常委兼海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳德銘出席論壇并發(fā)表主題演講）

據(jù)記者了解，“慧眼中國(guó)環(huán)球論壇”主辦方通商中國(guó)(Business China)是由時(shí)任新加坡內(nèi)閣資政的李光耀倡議，由李光耀、溫家寶于2007年11月共同正式啟動(dòng)的一個(gè)新加坡非政府、非盈利性組織，旨在促進(jìn)中新交流合作。今年，恰逢慧眼中國(guó)創(chuàng)立10周年，新加坡總理李顯龍，新加坡副總理兼新中雙邊合作聯(lián)合委員會(huì)聯(lián)合主席張志賢，全國(guó)政協(xié)常委兼海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳德銘，廣西自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席藍(lán)天立，中國(guó)科學(xué)院副院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院大學(xué)黨委書(shū)記張杰出席會(huì)議并分別發(fā)表主題演講。

作為此次“慧眼中國(guó)環(huán)球論壇”中國(guó)唯一受邀的共享出行領(lǐng)域代表企業(yè)，Gofun出行首席運(yùn)營(yíng)官譚奕也就“2017中國(guó)消費(fèi)者共享出行理念的形成和洞察”與與會(huì)嘉賓進(jìn)行分享與討論。從中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)中分析共享出行的市場(chǎng)機(jī)遇，到大數(shù)據(jù)中剖析當(dāng)前汽車(chē)分時(shí)租賃的用戶畫(huà)像，譚奕認(rèn)為：“未來(lái)出行方式將只會(huì)存在兩種形態(tài)，一種是公共出行，另一種就是共享出行。”據(jù)悉， Gofun出行作為中國(guó)規(guī)模最大的汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)代表，始終響應(yīng)政府號(hào)召，把握“新能源+車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的全趨勢(shì)，致力于整合用戶碎片化的用車(chē)需求，提供便捷、綠色、快速、經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)。目前，Gofun在全國(guó)的車(chē)輛數(shù)已突破1.2萬(wàn)，預(yù)計(jì)到今年年底車(chē)輛數(shù)達(dá)1.5萬(wàn)。

共享出行：顛覆消費(fèi)形態(tài)和消費(fèi)關(guān)系

Gofun出行首席運(yùn)營(yíng)官譚奕介紹道：“根據(jù)中國(guó)2017年分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告中獲悉，共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)正在處于爆發(fā)式的增長(zhǎng)，2020年共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模將占到GDP比重的10%”。自將共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口撕開(kāi)后，涌入了眾多共享經(jīng)濟(jì)體系下的垂直行業(yè)，而共享出行作為共享經(jīng)濟(jì)的核心發(fā)展領(lǐng)域，市場(chǎng)正逐步成熟。隨著消費(fèi)模式的升級(jí)，人們消費(fèi)觀念也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變，人們的消費(fèi)習(xí)慣從單向消費(fèi)向協(xié)同消費(fèi)轉(zhuǎn)換，從所有權(quán)的占有轉(zhuǎn)化為對(duì)使用權(quán)的消費(fèi)。個(gè)性化、網(wǎng)絡(luò)化、多元化、年輕化的消費(fèi)模式更容易被吸引，體驗(yàn)和趣味是用戶考核產(chǎn)品的基本標(biāo)準(zhǔn)。

（中國(guó)唯一受邀的共享出行品牌Gofun出行首席運(yùn)營(yíng)官譚奕于論壇分享）

從滴滴到ofo小黃車(chē)、摩拜，不難看出，市場(chǎng)在不斷兼并融合，出行場(chǎng)景也在不斷細(xì)分?！巴ㄟ^(guò)前一輪共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)普及，人們已經(jīng)對(duì)這種模式有了基本的認(rèn)知，此時(shí)，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施布局完成后，接下來(lái)服務(wù)類共享出行增長(zhǎng)將會(huì)放緩，而硬件類共享出行將正式進(jìn)入發(fā)展期，快速稀釋市場(chǎng)力，”Gofun出行首席運(yùn)營(yíng)官譚奕介紹道。

分時(shí)租賃：從每種出行方式中填補(bǔ)需求

作為共享出行的代表，汽車(chē)分時(shí)租賃以其獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，從各種出行方式中填補(bǔ)不滿需求，快速搶占優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景，成為私家車(chē)的前置消費(fèi)、城市交通靈活性的補(bǔ)充、服務(wù)型出行的經(jīng)濟(jì)型補(bǔ)充。以暫時(shí)性和靈活型的中短途駕車(chē)出行場(chǎng)景為主，滿足經(jīng)濟(jì)、靈活、空間、便利的出行需求。

業(yè)內(nèi)人士分析，Gofun出行進(jìn)入分時(shí)租賃市場(chǎng)時(shí)機(jī)很好，前有共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)普及，后有已經(jīng)完成的部分市場(chǎng)布局，已相繼完成全國(guó)20多個(gè)城市的布局，其中不乏北京、上海、武漢、成都、南京等一、二線城市，更有西安、廈門(mén)、青島、昆明、桂林等重要旅游地，填補(bǔ)了通勤、商務(wù)、中短途旅游等多種需求空白，特別為有本無(wú)車(chē)族、限行搖號(hào)地區(qū)提供了出行新選擇。

Gofun出行：新能源汽車(chē)分時(shí)租賃平臺(tái)

作為首汽集團(tuán)針對(duì)移動(dòng)出行推出的一款新能源分時(shí)租車(chē)產(chǎn)品，Gofun出行除了使用價(jià)值外，還體現(xiàn)了其社會(huì)價(jià)值。Gofun出行首席運(yùn)營(yíng)官譚奕介紹稱：“1輛Gofun汽車(chē)工作任務(wù)是4-10輛私家車(chē)工作任務(wù)；可節(jié)省15棵樹(shù)一年的尾氣吸收量；每年可節(jié)省30噸汽車(chē)尾氣碳排量?！?/p>

Gofun出行搭建并整合汽車(chē)共享網(wǎng)絡(luò)，提供創(chuàng)新的、安全的、經(jīng)濟(jì)便利的即使用車(chē)方案，讓車(chē)生活更輕便更自由，不受限制，隨即發(fā)生。始終明確自身的品牌定位和角色，快速搶占市場(chǎng)，將多元的出行方式和品牌進(jìn)行組合互補(bǔ)，達(dá)到使用價(jià)值的最大化。未來(lái)，Gofun將基于車(chē)輛規(guī)模，打造出行+生活的消費(fèi)生態(tài)，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，為更多用戶帶來(lái)個(gè)性化的出行服務(wù)。

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