上市融資進(jìn)展、年度銷(xiāo)量預(yù)期、銷(xiāo)售總經(jīng)理?yè)Q將。8月14日，北汽新能源舉辦核心媒體溝通會(huì)，一次性解答業(yè)界最關(guān)心的三大問(wèn)題。 

完成110億元B輪融資

7月21日，有消息指出，北汽新能源公司在B輪融資中籌集了110億元人民幣。此次媒體溝通會(huì)上，北汽新能源新能源首次針對(duì)上市融資問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)稱(chēng)，B輪融資共籌集了111.18億元人民幣。包括中國(guó)信達(dá)、中翼投資、星網(wǎng)工業(yè)園、國(guó)軒投資等14家出資者。

此次融資為國(guó)有控股企業(yè)規(guī)模最大增資項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)單次募資規(guī)模最大項(xiàng)目。北汽新能源表示，B輪融資后，將有33家股東，合計(jì)持有公司52.97726億股股份。北汽新能源仍然是一家國(guó)有控股混合所有制公司，公司控股股東北汽集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方合計(jì)持有公司41.19%股份。

北汽集團(tuán)于2009成立了北汽新能源公司，并在2016年率先啟動(dòng)混合所有制改革，完成30億的A輪融資。2017年伊始，北汽新能源又啟動(dòng)了B輪融資，當(dāng)時(shí)計(jì)劃資金至少為80億人民幣。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛曾透露，B輪融資將為2018年北汽新能源上市做準(zhǔn)備。

此外，2016年底，北汽新能源開(kāi)始推行員工持股計(jì)劃。溝通會(huì)，北汽新能源指出，員工持股計(jì)劃已于今年7月正式完成。96名骨干技術(shù)、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等員工，通過(guò)兩個(gè)有限合伙公司作為持股平臺(tái)，與外部投資方同股、同價(jià)的方式，以個(gè)人購(gòu)買(mǎi)公司股份的方式，合計(jì)認(rèn)購(gòu)2192萬(wàn)股股份，占公司總股本0.41%。

將用于四領(lǐng)域投資

融資完成后，主要將用于北汽新能源生產(chǎn)規(guī)模和裝備技術(shù)能力提升；新車(chē)型研發(fā)試制試驗(yàn)?zāi)芰μ嵘?；電池、電機(jī)、新材料、智能化、網(wǎng)聯(lián)化合作投資；與戴姆勒全面戰(zhàn)略合作等四方面。

北汽新能源指出，本次募資先一步的重點(diǎn)——藍(lán)谷，希望成為中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的策源地。即規(guī)劃投資百億，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)星網(wǎng)工業(yè)園（原諾基亞園區(qū)）對(duì)標(biāo)特斯拉、寶馬等國(guó)際化車(chē)企研發(fā)中心，建設(shè)世界級(jí)新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新中心，涵蓋整車(chē)、電池工程、電驅(qū)動(dòng)工程、智能網(wǎng)聯(lián)工程、輕量化、造型工程、驗(yàn)證等9個(gè)核心研發(fā)中心，同時(shí)建設(shè)全球運(yùn)營(yíng)總部、全球研發(fā)總部、全球營(yíng)銷(xiāo)中心等。將藍(lán)谷打造成具有全球影響力的新能源汽車(chē)共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新中心。

今年六月，戴姆勒與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過(guò)對(duì)在華企業(yè)進(jìn)一步投資加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。作為協(xié)議的重要組成部分，戴姆勒決定戰(zhàn)略投資北汽新能源，作為股東之一，在戰(zhàn)略層面與資本層面成為合作伙伴。

北汽新能源指出，目前戴姆勒入股北汽新能源的事情正在正常進(jìn)行中，細(xì)節(jié)在可以正式披露的時(shí)候?qū)⒂纱髂防障刃信丁２⑾Ｍ麑?lái)能夠從戴姆勒學(xué)到管理、品牌、產(chǎn)品等各方面經(jīng)驗(yàn)，形成雙贏和多贏的格局。

“5615”戰(zhàn)略目標(biāo)提出

從2012年銷(xiāo)售698輛，到2013年1608輛、2014年5510輛、2015年20129年、2016年52187輛，直至2017年1月至7月的36084輛。目前，北汽新能源總保有量超過(guò)11萬(wàn)輛，在今年上半年全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)排名第三，僅位于雷諾日產(chǎn)和特斯拉之后。

北汽新能源指出，從往年的歷史來(lái)看，每年的下半年純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大于上半年。預(yù)計(jì)北汽新能源來(lái)下半年的銷(xiāo)量至少要比上半年翻番。整體和去年對(duì)比，預(yù)計(jì)今年整體銷(xiāo)量至少會(huì)實(shí)現(xiàn)去年兩倍以上的增長(zhǎng)幅度。

今年下半年，北汽新能源還將推出四款產(chǎn)品，包括EC200快充版、EV300、一款緊湊型SUV，以及全新微型轎車(chē)。

北汽新能源表示，過(guò)去三年，公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)投入16.4億元；過(guò)去四年研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例超過(guò)14%。未來(lái)隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。北汽新能源致力于打造世界級(jí)科技創(chuàng)新中心和新能源汽車(chē)企業(yè)。至2020年北汽新能源打造成為國(guó)內(nèi)第一、全球前三的純電動(dòng)汽車(chē)品牌。

此外，北汽新能源還提出“5615”戰(zhàn)略目標(biāo)。即年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到50萬(wàn)輛（其中全新平臺(tái)302萬(wàn)輛）；年?duì)I業(yè)收入達(dá)到600億元；企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，市值達(dá)到1000億元；實(shí)現(xiàn)5大核心舉措，包括品質(zhì)增長(zhǎng)、創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)轉(zhuǎn)型、互聯(lián)網(wǎng)+、開(kāi)發(fā)合作。

李一秀將任銷(xiāo)售公司總經(jīng)理

基于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略需要，北汽新能源還宣布了全新的人事調(diào)整：張勇不再兼任營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，作為北汽新能源公司副總經(jīng)理，分管產(chǎn)品規(guī)劃部、營(yíng)銷(xiāo)公司、輕享出行公司和ARCFOX事業(yè)部，工作重心為營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略管理、產(chǎn)品規(guī)劃以及綠色智慧出行生態(tài)圈構(gòu)建等業(yè)務(wù)；原北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李一秀出任北汽新能源總經(jīng)理助理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理職位, 全面負(fù)責(zé)北汽新能源渠道建設(shè)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、售后服務(wù)和品牌推廣等營(yíng)銷(xiāo)公司的具體業(yè)務(wù)。

李一秀

新上任的李一秀在汽車(chē)企業(yè)內(nèi)任職近十年。2008年至2010年，擔(dān)任北京現(xiàn)代南區(qū)事業(yè)部區(qū)域管理科科長(zhǎng)；2010年至2011年，擔(dān)任北京現(xiàn)代銷(xiāo)售管理部銷(xiāo)售計(jì)劃科科長(zhǎng)；2011年升任北京現(xiàn)代北區(qū)事業(yè)部部長(zhǎng)；2013年至2016年5月又被任命為北京現(xiàn)代銷(xiāo)售管理部部長(zhǎng)， 2016年5月至2017年8月任職北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理。

張勇

張勇?lián)伪逼履茉礌I(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理也已有3年時(shí)間。此前曾先后任職于北汽福田、奇瑞汽車(chē)等公司，并于2014年回歸北汽，全面負(fù)責(zé)北汽新能源渠道建設(shè)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、售后服務(wù)和品牌推廣等業(yè)務(wù)。

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