9月1日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（“長(zhǎng)安汽車”）發(fā)表公告表示，聘任譚本宏先生為公司副總裁。有媒體指出，譚本宏升任副總裁后，將主管新能源、智能化等領(lǐng)域。這也意味著面對(duì)雙積分等壓力，長(zhǎng)安汽車將進(jìn)一步加緊在新能源領(lǐng)域布局。

譚本宏

譚本宏此前一直在長(zhǎng)安汽車工作。曾任長(zhǎng)安汽車工程研究總院副院長(zhǎng)、北京研究院院長(zhǎng)，市場(chǎng)部部長(zhǎng)、品牌公關(guān)部部長(zhǎng)、產(chǎn)品策劃部部長(zhǎng)，研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)、黨委書記、公司新聞發(fā)言人。長(zhǎng)安汽車最新推出的CS95、CS55等車型，譚本宏都參與了車輛自起草到上市的整個(gè)過(guò)程。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)特約研究員汽車海外并購(gòu)分析，長(zhǎng)安2016年共銷售了115萬(wàn)輛汽車，其中汽油車114.5萬(wàn)輛，純電動(dòng)車5076輛，如果按3%的新能源積分要求，則需要完成3.4萬(wàn)分。根據(jù)實(shí)際的新能源銷量計(jì)算，每輛純電動(dòng)車能產(chǎn)生4分來(lái)計(jì)算，共能產(chǎn)生2萬(wàn)新能源積分，新能源積分盈余為-1.4萬(wàn)分。同時(shí)長(zhǎng)安集團(tuán)在油耗方面也面臨著巨大壓力。

由于續(xù)航里程等原因，逸動(dòng)EV今年前七月僅售180輛，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中明顯不足。目前長(zhǎng)安新能源主要靠奔奔EV一款車型在支撐市場(chǎng)。截止今年7月底，長(zhǎng)安新能源乘用車銷售8758輛，這與今年制定的3.17萬(wàn)輛目標(biāo)還有不小差距。

8月3日，2017未來(lái)汽車開發(fā)者大會(huì)上，長(zhǎng)安轎車銷售事業(yè)部運(yùn)營(yíng)作戰(zhàn)部新能源銷售總監(jiān)謝家弼也表示，今年第四季度將有4款車型集中上市。

早在今年5月，長(zhǎng)安汽車官方表示，計(jì)劃在未來(lái)十年投入180億元，并向市場(chǎng)推出24款全新新能源車型，包括：11款插電式混合動(dòng)力車型和13款純電動(dòng)車。

同時(shí)還發(fā)布了長(zhǎng)安新能源車“6321”技術(shù)目標(biāo)。其中“6”代表到2025年，旗下純電動(dòng)車型的續(xù)航里程將達(dá)到600公里；“3”指的是旗下車型未來(lái)將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化和輕量化，三化深度融合；“2”代表長(zhǎng)安將打造2個(gè)純電動(dòng)車型專用平臺(tái)；“1”是指，到2025年，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里綜合油耗僅為1升。

此前，長(zhǎng)安汽車還曾對(duì)外宣布將以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國(guó)和英國(guó)研發(fā)中心，匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源來(lái)打造新能源產(chǎn)品。到2025年，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安的新能源研發(fā)隊(duì)伍規(guī)模將擴(kuò)大至1500人左右，并逐步形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產(chǎn)基地。

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