早在2015年，保時捷就推出了Mission E電動跑車的概念版本，如今其量產(chǎn)版本也將于2019年底上市，售價預(yù)計80,000～90,000美元。從價格區(qū)間上看，Mission E將與特斯拉Model S直接競爭，保時捷此舉對特斯拉來說的確不太“友好”。

概念版Mission E

保時捷CEO奧利弗?布盧姆（Oliver Blume）上周在法蘭克福國際車展上發(fā)表演講時表示，Mission E與之前推出的概念車版本非常接近。

雖然量產(chǎn)版的Mission E還沒有正式露面，但是其概念版卻是非常酷炫。

概念版的內(nèi)飾，可謂是科技感與豪華感的完美融合

單從內(nèi)飾方面，保時捷的確值得特斯拉悉心學(xué)習(xí)

不同于保時捷當(dāng)前的混合動力策略，Mission E將會是一款純電動跑車。其百公里加速不到3.5秒，最高時速可達155英里/小時(約249公里/小時）。采用和特斯拉一樣的雙電機、四輪驅(qū)動的模式，保時捷Mission E將與特斯拉Model S P100D 展開“廝殺”。

充電口位的顯示器會在量產(chǎn)版上保留嗎？

當(dāng)然，布魯姆也不排除Mission E將會推出其他擴展車型的可能，也就是說Mission E或?qū)⑼瞥鲭p門版甚至SUV。作為世界知名品牌，保時捷可曾以跑車而聞名，而多年來其卡宴SUV已經(jīng)相當(dāng)成功。

這顏值也讓人傾心

此前大眾集團宣布,將在2030年前將旗下300款車型實現(xiàn)全電動化，因此作為旗下品牌的保時捷推出電動汽車并不那么令人驚訝。如果量產(chǎn)版實車真能與概念版相差無幾的話，與市面上同級的電動跑車相比，Mission E將充滿競爭力。

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