高精地圖作為自動駕駛拼圖上重要組成部分，已在自動駕駛領(lǐng)域嶄露頭角，更是吸引了汽車廠商的目光。

9 月 28 日，上汽集團(tuán)全資子公司上汽（常州）創(chuàng)新發(fā)展投資基金有限公司（以下簡稱「上汽創(chuàng)發(fā)」）與中海庭簽訂《增資協(xié)議》、《股東協(xié)議》，各方同意中海庭引入上汽集團(tuán)作為戰(zhàn)略股東，雙方將以光庭信息及旗下的中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司為合作平臺，共同開展高精地圖數(shù)據(jù)建設(shè)。

根據(jù)光庭對外發(fā)布的公告，上汽創(chuàng)發(fā)以現(xiàn)金人民幣 1.46 億元認(rèn)繳中海庭新增注冊資本，以獲得本次增資后中海庭 51 %的股權(quán)，上汽創(chuàng)發(fā)也由此獲得光庭 10% 的股份。

上汽入股中海庭，表明上汽正式進(jìn)入高精地圖這一自動駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域。而在此之前，戴姆勒、 寶馬和奧迪三家汽車廠商從諾基亞手中買下地圖服務(wù)商 HERE，汽車廠商企對地圖重要程度的判斷可見一斑。

*圖片來自上汽前瞻技術(shù)研究部副總經(jīng)理項(xiàng)黨博士在今年 CICV 的演講

「高精地圖本質(zhì)是先驗(yàn)知識。我們通過各種眾籌眾包技術(shù)手段來獲得實(shí)時(shí)更新高精度地圖信息，為汽車『大腦』提供先驗(yàn)知識來供決策和判斷?！股掀偣こ處煶腆@雷告訴我們。在他看來，上汽與光庭的戰(zhàn)略投資合作，「是系統(tǒng)性思考后必須要做的事情。」

但這次戰(zhàn)略投資合作對上汽和光庭意味著什么？

此次促進(jìn)上汽與光庭合作的參與者和執(zhí)行者之一、光庭 CTO 羅躍軍表示，上汽在國內(nèi)需要一個(gè)高精地圖服務(wù)商和擁有地圖甲級測繪資質(zhì)的承載體，從戰(zhàn)略角度看，上汽獲得了未來在高精度地圖數(shù)據(jù)層面的話語權(quán)。對光庭而言，與上汽合作則解決前者在資金、政策、人才、技術(shù)和商務(wù)模式等瓶頸。

此前上汽在位于硅谷的上汽加州風(fēng)險(xiǎn)投資公司（SAIC Capital）投資了硅谷高精地圖初創(chuàng)公司 Civil Maps——目前三方已經(jīng)開啟了緊密的合作。

羅躍軍告訴新智駕，Civil Maps 在高精地圖采集上的優(yōu)勢，結(jié)合中國路況和光庭處理地圖數(shù)據(jù)的技術(shù)，可以使得未來數(shù)據(jù)采集的成本和效率達(dá)到最優(yōu)。

除了入股光庭，增資控股中海庭，投資 Civil Maps、AutoX 外，上汽也與 Momenta、AImotive、Mobileye 有項(xiàng)目上的合作。據(jù)上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)研究部總經(jīng)理張程透露，Mobileye 和 Here 地圖合作以及基于高精度地圖提出眾包理念的 REM（Road Experience Management），上汽也在溝通相關(guān)事宜。

與上述公司合作的目的，是它們能夠?yàn)樯掀詣玉{駛整體技術(shù)解決方案的某些環(huán)節(jié)提供有益補(bǔ)充。

近年，上汽提出「為消費(fèi)者提供全方位汽車產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商」戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，并以「電動化」、「網(wǎng)聯(lián)化」、「智能化」、「共享化」的「新四化」為方向，在堅(jiān)持自主開發(fā)的同時(shí)，與相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

上述動作則是上汽在「新四化」的重要部署，上汽希望在「新四化」上厚積薄發(fā)，帶來更符合市場需求的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

今年 8 月，上汽集團(tuán)董事長陳虹在硅谷上汽創(chuàng)新中心，試乘正在進(jìn)行路試的無人駕駛車

據(jù)新智駕了解，上汽在自動駕駛領(lǐng)域有一支國內(nèi)外核心團(tuán)隊(duì)，包括上汽前瞻部門、設(shè)立在硅谷的風(fēng)險(xiǎn)投資及創(chuàng)新中心。目前，上汽已經(jīng)完成兩代智能駕駛整車平臺開發(fā)，并開展了高速公路、城區(qū)等自然交通環(huán)境下的自動駕駛技術(shù)研究，整車測試?yán)塾?jì)里程超過 3.6 萬公里，已達(dá)到 Level 4（SAE）「有條件自動駕駛」。今年 6 月，上汽在美國加州還拿到了 DMV 頒布的自動駕駛路測牌照。

這也是國內(nèi)自主品牌為數(shù)不多在自動駕駛領(lǐng)域有重大進(jìn)展的汽車廠商。上汽的目標(biāo)是到 2020 年，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化和部分非結(jié)構(gòu)化道路的自動駕駛，到 2025 年實(shí)現(xiàn)全環(huán)境下的自動駕駛。

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