隨著本田電動(dòng)化戰(zhàn)略在全球范圍內(nèi)的加速推進(jìn)，東風(fēng)本田也將開(kāi)始投入更多人力物力發(fā)展新能源領(lǐng)域，推出更多電動(dòng)化產(chǎn)品。網(wǎng)通社從國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局獲悉，東風(fēng)本田汽車(chē)正式提交了“馭冠”這一商標(biāo)的注冊(cè)申請(qǐng)。這款新商標(biāo)有望將成為東風(fēng)本田全新電動(dòng)化車(chē)型的命名。

商標(biāo)局的公示信息顯示，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司于2017年08月08日正式提交了“馭冠”這一商標(biāo)的注冊(cè)申請(qǐng)。從東風(fēng)本田現(xiàn)有產(chǎn)品的命名來(lái)看，企業(yè)產(chǎn)品并未有采用與之相似的名稱(chēng)，預(yù)計(jì)這一全新商標(biāo)將被用于旗下全新車(chē)型。此外，結(jié)合東風(fēng)本田產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，“馭冠”有望成為其全新電動(dòng)車(chē)型名稱(chēng)。

根據(jù)本田的電動(dòng)化目標(biāo)，到2030年，將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系列產(chǎn)品占全球本田汽車(chē)銷(xiāo)量的三分之二。為進(jìn)一步加快研發(fā)速度，本田強(qiáng)化了電動(dòng)車(chē)的研發(fā)體制，并于2016年10月成立了“EV研發(fā)室”，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)力總成到車(chē)身的整體研發(fā)。

作為本田最重要的市場(chǎng)之一，企業(yè)也將加速在華產(chǎn)品電動(dòng)化戰(zhàn)略。此前，東風(fēng)本田總經(jīng)理藤本敦表示：“為了應(yīng)對(duì)NEV法規(guī)，我們計(jì)劃導(dǎo)入電動(dòng)化車(chē)型。關(guān)于EV電動(dòng)車(chē)，目前正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)明年推出?！?/p>

從產(chǎn)品上來(lái)看，東風(fēng)本田全新一代CR-V銳·混動(dòng)率先在華進(jìn)行全球首發(fā)，也表明了本田利用全球車(chē)型加速推進(jìn)中國(guó)產(chǎn)品電動(dòng)化進(jìn)程的新舉措，是重視中國(guó)市場(chǎng)的新戰(zhàn)略。此外，本田還將有效利用中國(guó)本地的開(kāi)發(fā)能力，盡早推出更加符合中國(guó)需求的電動(dòng)化產(chǎn)品。由中國(guó)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)打造的全新概念車(chē)C001不久前正式亮相，這款車(chē)未來(lái)將有望采用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

目前，東風(fēng)本田旗下共有思鉑睿銳?混動(dòng)和CR-V銳?混動(dòng)兩款偏向于新能源的車(chē)型。除了加大混合動(dòng)力車(chē)型的投入，東風(fēng)本田還將布局插電混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池等多產(chǎn)品領(lǐng)域，全方位發(fā)展新能源產(chǎn)品。此外，未來(lái)東風(fēng)本田推出的新能源車(chē)型，包括動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)都有望采用全部國(guó)產(chǎn)形式生產(chǎn)。

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