美國西部時間1月29日，（北京時間1月30日）， Faraday Future（以下簡稱“FF”）對前CFO Stefan Krause 和前CTO Ulrich Kranz以及其創(chuàng)辦的EVELOZCITY分別提起了仲裁申訴和聯(lián)邦法庭訴訟，控訴其非法竊取Faraday Future大量核心商業(yè)機密及技術機密。

據(jù)外媒報道，此案因為涉及創(chuàng)立智能互聯(lián)網(wǎng)電動車生態(tài)模式并且引領全球跨界造車浪潮的FF以及為了追逐瘋狂的造車夢而傾家蕩產(chǎn)、負債累累的創(chuàng)始人賈躍亭而備受關注。據(jù)悉，此案索賠金額或將高達數(shù)十億美金，讓本次訴訟很可能成為智能互聯(lián)網(wǎng)電動車時代的標志性案件。

從記者獲取的加利福尼亞中區(qū)聯(lián)邦法院西區(qū)分院的公開信息看（案卷號：2:18-cv-00737），F(xiàn)F被盜取的核心商業(yè)機密及核心技術機密涉及電池、電機、電控、VPA可變電驅動底盤架構、人工智能及車聯(lián)網(wǎng)（I.A.I）等軟硬件領域，均系FF成立近4年來積累的技術精髓。

此外，F(xiàn)F前高管Stefan Krause和Ulrich Kranz及其創(chuàng)辦的EVELOZCITY公司還涉嫌從FF非法雇傭包括中高層管理人員、技術骨干在內的多名員工，根據(jù)訴狀顯示，其中個別人員在離開FF之前就已預謀非法獲取FF核心技術機密，供EVELOZCITY所用；此外，該公司計劃開發(fā)一款與FF現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃的下一款中級車極為類似的車型，與FF展開不正當競爭。

多名知情人士稱，Stefan Krause和Ulrich Kranz在FF任職期間，一直想排擠公司創(chuàng)始人賈躍亭，散布只要賈躍亭在公司就無法獲得融資的言論，后發(fā)現(xiàn)此計劃無法得逞，或繼而采取從FF期間接觸的投資人處獲得投資創(chuàng)辦新公司的方式與FF展開不正當競爭。       

當日FF發(fā)出的一封內部信中說，“號召全行業(yè)對原創(chuàng)知識產(chǎn)權予以保護，凈化行業(yè)環(huán)境，對于抄襲甚至偷竊的行為予以共同抵制和譴責。此外，對于這種毫無職業(yè)操守和道德底線的行為，我們會堅決拿起法律武器維護公司和員工的正常權益。”

FF中國一位負責人指出，中國人在美國創(chuàng)業(yè)之難，不僅要面對普通創(chuàng)業(yè)的所有困難，還要推動全球文化的融合，更要應對Stefan Krause這樣的變節(jié)者，賈躍亭和FF在技術和商業(yè)上取得成功非常難得，他們的堅挺會鼓舞中國力量繼續(xù)為占穩(wěn)美國在內的全球市場努力。

前CFO被訴涉嫌盜取FF機密

作為中國企業(yè)家賈躍亭在美國加州創(chuàng)辦的智能互聯(lián)網(wǎng)電動車公司，F(xiàn)F致力于打造面向未來的智能互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)，自2014年創(chuàng)立以來就備受關注。經(jīng)過三年多的積累，已經(jīng)組建了一支近1000人的世界一流研發(fā)團隊，并打造了首款量產(chǎn)車FF 91。

去年以來，F(xiàn)F陸續(xù)聘用了原寶馬集團和德意志銀行CFO Stefan Krause出任公司CFO和原寶馬集團i系列負責人Ulrich Kranz出任公司CTO。據(jù)了解，Stefan和Ulrich加入FF時間僅僅數(shù)月時間就被解雇，幾乎沒有做出太多貢獻，并未對公司的產(chǎn)品和研發(fā)產(chǎn)生任何實質性的貢獻和影響。

去年11月初FF曾公開發(fā)布了一份聲明顯示，Stefan Krause和Ulrich Kranz被FF解雇，相關人員存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，公司正在采取法律行動。據(jù)記者了解，當初正是因為Stefan Krause在融資方面的不作為，幾乎導致了FF瀕臨破產(chǎn)邊緣。

從公開資料中記者看到，該訴訟狀披露了大量核心事實。包括Stefan Krauze和Ulrich Kranz創(chuàng)辦的EVELOZCITY公司不斷蠱惑FF員工加入，并涉嫌指使其中幾名員工在FF離職前從FF盜取商業(yè)機密和核心技術機密為新公司非法所用；

此外，原本在11月被公司解雇的Stefan Krause為了掩蓋其任職FF期間就已經(jīng)非法創(chuàng)辦新公司的事實，曾伙同F(xiàn)F當時的人力資源部運營負責人Crystal Peterson（此人已經(jīng)被FF在兩周前解雇）修改其離職日期，并且把被解雇改成辭職，謊稱10月中旬就已經(jīng)離開公司；

從FF內部公開信件看到，此番公司起訴兩位前高管及其創(chuàng)辦的公司，是此前解雇二人聲明的后續(xù)法律行動，體現(xiàn)了公司堅決維護自身和全體員工利益的決心。

“Stefan Krause和Ulrich Kranz這些違反職業(yè)操守甚至涉嫌違法的行為應該受到全行業(yè)的譴責，”一名熟悉內情的相關人士匿名補充說，“在與Stefan共事期間，都覺得他為人和善，對他印象很好，但他的所作所為卻徹底顛覆了大家對他的看法?！?/p>

FF變革性產(chǎn)品和技術被垂涎

Ulrich Kranz此前在接受媒體采訪時指出，他在加盟FF之前考察了幾乎所有的新創(chuàng)電動車項目，最終是FF創(chuàng)始人賈躍亭前瞻性、顛覆性的戰(zhàn)略和愿景、FF變革性的產(chǎn)品和技術打動了他。從這個角度來看，也能理解為什么Stefan Krause和Ulrich Kranz在離開FF創(chuàng)辦新公司之后迫不及待地盜取FF的核心技術機密并為新公司所有，這種不道德甚至違法的行為將大大增強這家新創(chuàng)公司的技術實力并可以與FF展開不正當競爭。

分析人士指出，智能互聯(lián)網(wǎng)電動車已經(jīng)成為必然趨勢，特斯拉的成功和FF的橫空出世引領了新創(chuàng)電動車公司在全球范圍內不斷涌現(xiàn)。FF一直被看做是特斯拉的競爭對手，甚至被媒體稱之為“特斯拉殺手”，其推出的首款產(chǎn)品FF 91已經(jīng)在多項核心技術指標上超越特斯拉，智能互聯(lián)網(wǎng)功能及內飾盡管還沒有發(fā)布，但據(jù)了解已經(jīng)領先特斯拉不止一個身位。

據(jù)匿名FF內部人士透露，F(xiàn)F現(xiàn)高管團隊都對于兩位前高管涉嫌違法的行為同樣給予了強烈的譴責，他們不僅對Stefan Krause的不道德行為表示寒心和極度的失望，同時堅定了帶領公司實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的決心。

“老賈其實是一位產(chǎn)品極客，對打造極致的顛覆性產(chǎn)品極為熱衷，從最早的視頻網(wǎng)站，到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電視，再到汽車項目，幾乎所有的產(chǎn)品定義都來自賈總本人，” 該人士對記者表示，“因此當Stefan提出爭取CEO職位的時候，老賈還是婉拒了，老賈想找的CEO必須是產(chǎn)品或技術專家而且具有變革理想的人。而Stefan想利用公司資金短缺的時候伙同個別投資人低成本控制公司的嘗試也失敗了，當他發(fā)現(xiàn)FF和老賈如此堅韌，他的陰謀無法得逞時，在FF任職期間居然創(chuàng)辦了另一家新公司，并涉嫌盜取FF核心技術，真的可以說是聳人聽聞?！?nbsp;

此案或將載入互聯(lián)網(wǎng)跨界造車史

資料顯示，F(xiàn)F成立至今的資金投入已經(jīng)超10億美金，積累了大量的技術成果，投入了大量的人力、物力和財力，更主要的是打造了多項核心技術指標都超越特斯拉的“新物種”FF 91，而這些堪稱奇跡的成就是在短短不到四年的時間內創(chuàng)造的。

FF和前CFO之間的訴訟對于FF公司，對于前任CFO Stefan Krause 創(chuàng)辦的EVELOZCITY甚至Krause先生本人，對于全行業(yè)都將產(chǎn)生深遠的影響。

對于FF來說，雖然面臨巨大的技術泄密的潛在損失，但是主動通過法律手段維權繼而保護自身的利益值得鼓勵，在美國這樣的法制社會，一切靠法律和證據(jù)說話，是保護自己的最好手段。從另一個側面反證了FF產(chǎn)品技術的變革性、先進性和真正的高價值，否則也不會讓前寶馬I系列的負責人趨之若鶩，甚至涉嫌以非法手段利用他人竊取。

據(jù) Business Insider和紐約時報此前的報道，Stefan Krause曾經(jīng)被卷入德意志銀行碳交易案丑聞。再加上本次涉嫌非法竊取商業(yè)機密和核心技術而被前東家FF起訴，將會對他在汽車行業(yè)能否繼續(xù)立足加上了很大的不確定性。而他所創(chuàng)辦的公司，很可能因為本次官司而讓投資人對其喪失信心。

自2014年賈躍亭宣布造車，成為全球第一位宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家之后，全球范圍內的新造車企業(yè)陸續(xù)成立，其中幾家還被稱之為特斯拉的挑戰(zhàn)者，包括FF一直被外媒評價為“特斯拉殺手”。作為智能互聯(lián)網(wǎng)電動車行業(yè)的引領者，F(xiàn)F本次又站出來用法律武器向無視行業(yè)規(guī)則，甚至涉嫌違法的個人和公司宣戰(zhàn)，對于全行業(yè)再次樹立了一個全新的形象。

前述FF內部人士指出，市場需要良性的競爭，但絕不需要缺乏職業(yè)操守的人領導下的公司存在，也希望FF的遭遇也能對其他新創(chuàng)公司是很好的警醒，共同維護良好的市場環(huán)境。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >