5月7日，專注于農(nóng)村交通工具領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司什馬宣布完成3億元C輪融資，本次融資由銅板街金融科技集團(tuán)、華創(chuàng)資本、漢能創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投，宜信新金融產(chǎn)業(yè)投資基金跟投，信中利資本持續(xù)加投。

公開信息顯示，什馬在2015年11月獲得峰瑞資本領(lǐng)投的千萬(wàn)美金A輪融資；2016年8月獲得順為資本、北極光領(lǐng)投的近億元B輪融資；2017年1月獲得信中利資本領(lǐng)投的近億元B+輪融資。

什馬金融成立于2015年1月，成立伊始以電動(dòng)車、摩托車、三輪車等新能源農(nóng)村交通工具領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，至今已形成多條農(nóng)村消費(fèi)、生產(chǎn)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)線。兩大核心產(chǎn)品信用貸和什馬分期分別為渠道商家和農(nóng)民提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)和消費(fèi)金融服務(wù)。

截至目前，什馬業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)，2600多個(gè)縣，數(shù)萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線下簽約商戶有50000多家。整車合作品牌廠及上下游產(chǎn)業(yè)鏈知名零配件合作品牌廠近百家。2018年初，什馬累計(jì)交易規(guī)模近100億元。

什馬創(chuàng)始人、CEO寧銳表示：“什馬將在C輪融資加持的同時(shí)，開啟新一輪的戰(zhàn)略布局，從二輪、三輪擴(kuò)到四輪，全面進(jìn)軍農(nóng)村四輪新能源出行產(chǎn)業(yè)。”

這也意味著，什馬將從服務(wù)二輪、三輪電動(dòng)車/摩托車擴(kuò)充到四輪新能源出行品類，并疊加渠道、金融、行業(yè)、客群資源優(yōu)勢(shì)，深度滲透農(nóng)村大出行市場(chǎng)。

農(nóng)村金融一直是被行業(yè)長(zhǎng)期看好的細(xì)分賽道，但除了個(gè)別周期性的小高潮之外，長(zhǎng)期來(lái)看，似乎一直并未實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，整體表現(xiàn)相對(duì)不溫不火。

政策的力推和農(nóng)村市場(chǎng)的藍(lán)海屬性，是當(dāng)前金融科技企業(yè)“上山下鄉(xiāng)”的初始動(dòng)力。然而，農(nóng)村市場(chǎng)無(wú)抵押模式開發(fā)難度大、征信等基礎(chǔ)設(shè)施普遍缺失、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大一直是農(nóng)村金融的難題所在。其經(jīng)營(yíng)思路、切入點(diǎn)、業(yè)務(wù)設(shè)置和盈利模式的差異化策略成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

垂直深挖農(nóng)村出行場(chǎng)景是什馬金融的長(zhǎng)期戰(zhàn)略路線，主要基于以下2方面：

1）行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)。

2）“出行”的市場(chǎng)保有量大、升級(jí)換代需求大；尤其是高速四輪車和低速四輪車，是農(nóng)村出行大升級(jí)的最大機(jī)會(huì)。一方面，歷經(jīng)十多年的發(fā)展，電動(dòng)車整體保有量達(dá)2億多輛，農(nóng)村家庭平均2-3輛；且每年新增4000萬(wàn)輛，具有長(zhǎng)期持續(xù)性的復(fù)購(gòu)、換代需求。另一方面，我國(guó)農(nóng)村人口近8億，占總?cè)丝诘?6.3%，家庭汽車保有率僅在10%~20%。舊有出行工具的更新?lián)Q代與新增四輪新能源汽車的需求日益增加，成了什馬All in農(nóng)村出行領(lǐng)域金融服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)。

楊永平分析認(rèn)為，什馬主要看中了農(nóng)村的小額分期市場(chǎng)，農(nóng)村地區(qū)信用卡車分期產(chǎn)品基本覆蓋不了，這個(gè)切入既滿足了車企渠道再下沉，也通過(guò)金融杠桿刺激了大市場(chǎng)新需求。并且，主流的汽車新零售主要通過(guò)融資租賃的方式，以租代購(gòu)，什馬的金融產(chǎn)品直接就是車分期。新能源汽車客單價(jià)底，在農(nóng)村市場(chǎng)短途出行或者代生產(chǎn)工具有強(qiáng)需求。

關(guān)于本輪融資，新增投資機(jī)構(gòu)銅板街創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)何俊表示：“什馬專注農(nóng)村出行市場(chǎng)，為改善中國(guó)8億農(nóng)民，尤其是貧困、邊遠(yuǎn)山區(qū)居民的生產(chǎn)生活而努力，與銅板街扎根普惠、服務(wù)實(shí)體、服務(wù)三農(nóng)、服務(wù)小微的理念高度契合。銅板街很高興能與什馬一起服務(wù)8億農(nóng)民，我相信此次合作定會(huì)顯著提升銅板街和什馬價(jià)值創(chuàng)造的能力和效率，強(qiáng)化彼此的核心能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓錢變得更有價(jià)值?！?/p>

老投資機(jī)構(gòu)華創(chuàng)資本管理合伙人吳海燕：“什馬團(tuán)隊(duì)過(guò)去三年多的成長(zhǎng)驗(yàn)證了農(nóng)村出行市場(chǎng)的巨大機(jī)會(huì)，打造了一個(gè)強(qiáng)大的上游合作伙伴、下游渠道網(wǎng)絡(luò)組成的生態(tài)，這也讓我們見(jiàn)證了團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)執(zhí)行力。華創(chuàng)會(huì)持續(xù)投資，支持什馬團(tuán)隊(duì)服務(wù)好、服務(wù)透廣大農(nóng)村市場(chǎng)的出行需求?！?/p>

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