近日，新實(shí)力造車(chē)企業(yè)電咖汽車(chē)宣布，旗下首款潮酷電動(dòng)汽車(chē)——電咖EV10累計(jì)銷(xiāo)量正式突破千輛。據(jù)此，電咖汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量銷(xiāo)售的“新造車(chē)”企業(yè)之一，中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)的夢(mèng)想正在一步一步實(shí)現(xiàn)。

北京街頭的電咖汽車(chē)

隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的政策推動(dòng)，造車(chē)新勢(shì)力近年來(lái)如同雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，成為行業(yè)熱門(mén)話(huà)題，也被認(rèn)定為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)不容小覷的勢(shì)力。然而新造車(chē)陣營(yíng)呼聲雖高，但同時(shí)也存在一些質(zhì)疑。究其原因，無(wú)非是對(duì)新造車(chē)勢(shì)力的造車(chē)能力、是否能真正交付并為消費(fèi)者所接受缺乏信心。因此，對(duì)各家“新造車(chē)”企業(yè)而言，如何逐漸褪去PPT造車(chē)標(biāo)簽，如何從塑造品牌、溝通產(chǎn)品概念，到拿出實(shí)際行動(dòng)證明自己；而有沒(méi)有產(chǎn)品量產(chǎn)、能不能被市場(chǎng)所接受，成為考驗(yàn)企業(yè)硬實(shí)力的關(guān)鍵。

正當(dāng)大家還冥思苦想思考答案的時(shí)候，電咖汽車(chē)以頗為低調(diào)的姿態(tài)脫穎而出，憑借過(guò)硬的實(shí)力，不斷得到市場(chǎng)的認(rèn)可。去年廣州車(chē)展上市后一個(gè)月，電咖EV10交付上牌量就已經(jīng)接近百輛，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋全國(guó)北京、上海、天津、廣東、浙江、福建等10大省份、30余家城市。憑借“電咖速度”實(shí)力圈粉，真正意義上實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及大規(guī)模銷(xiāo)售，交出了令人驚喜的成績(jī)。

電咖EV10已在全國(guó)各大省份上牌交付

“電咖速度”的背后，是完善體系的支撐，是尊重傳統(tǒng)與創(chuàng)新突破精神的相互融合。組建在汽車(chē)行業(yè)浸潤(rùn)幾十年的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造國(guó)民精品高性能純電車(chē)——電咖EV10；選擇品質(zhì)突出的東南汽車(chē)戰(zhàn)略合作，同時(shí)自建工廠(chǎng)，雙軌并行穩(wěn)步前行；遵循著互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)“以用戶(hù)為中心”的極致追求，以開(kāi)放、協(xié)作的心態(tài)，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游的精銳力量攜同發(fā)展；完善銷(xiāo)售渠道、技術(shù)攻關(guān)、售后保養(yǎng)、充電服務(wù)一體化生態(tài)鏈建設(shè)，在不斷合作、創(chuàng)新、迭代中適應(yīng)消費(fèi)者日益升級(jí)的消費(fèi)需求；電咖汽車(chē)還獨(dú)創(chuàng)性的推出了“E車(chē)無(wú)憂(yōu)：用戶(hù)全生命周期悉心呵護(hù)”的服務(wù)，憑借完善的服務(wù)體系布局汽車(chē)新零售，實(shí)現(xiàn)整個(gè)體系的閉環(huán)。

電咖汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮與電咖EV10

電咖全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售突破1000輛，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)至關(guān)重要的從0到1質(zhì)的飛躍，可以視為造車(chē)新實(shí)力發(fā)展道路上的重要里程碑。從0到1，是市場(chǎng)對(duì)“電咖汽車(chē)”的認(rèn)可，在外人看來(lái)，“電咖汽車(chē)”已成功在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中取得絕佳的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但電咖汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮表示：“電咖EV10，命名便是理念，由0到1，由1歸0。新能源汽車(chē)行業(yè)整體還處在初級(jí)階段，我們要主動(dòng)忘記成績(jī)，奮力前行。”

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