特斯拉因?yàn)榻桓稌r(shí)間問題導(dǎo)致Model 3退單的新聞剛剛爆出，近日，國內(nèi)又有威馬汽車因?yàn)椤肮壬耠姵厥录睂?dǎo)致意向用戶退訂的新聞緊隨其后，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉于6月6日，在個(gè)人朋友圈上回懟：“目前威馬汽車的退訂率 0.3% 也沒有。”

5月15日，有媒體報(bào)道，一輛使用不過3個(gè)月的野馬新能源汽車在充電時(shí)發(fā)生自燃，對于這一事故的起因，雖然截至目前還未得到企業(yè)方面的官方說明，但細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，威馬汽車采用的電池供應(yīng)商列表顯示，產(chǎn)品型號為SZS6460A00BEV和SZS6460A04BEV的車款儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為寧德時(shí)代，而另外三款產(chǎn)品則采用了由浙江谷神能源提供的儲能裝置。這讓對威馬EX5滿懷期待的意向車主十分不滿。

20多天前的“谷神電池事件”對威馬的影響似乎還沒有過去，近日就有媒體撰文稱“威馬首款車型 EX5 受谷神電池的負(fù)面影響，已經(jīng)有將近 1/3 的意向用戶退訂”的報(bào)道，顯然威馬汽車創(chuàng)始人沈暉看到了相關(guān)報(bào)道，于是在個(gè)人朋友圈上回懟：目前威馬汽車的退訂率 0.3% 也沒有。

面對由谷神電池引發(fā)的信任危機(jī)，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌曾于5月16日通過微博公開表示：“采用谷神電池的相關(guān)產(chǎn)品并非是交付給C端用戶”，也就是補(bǔ)貼后售價(jià)99000元的出行合作版。

媒體報(bào)道的原文引用了某威馬汽車群的群主高先生的話，原文如下：

作為社交平臺上幾個(gè)規(guī)模較大的威馬汽車群的群主，不便具名的高先生告訴記者，隨著野馬新能源汽車自燃事件的發(fā)酵，以及威馬EX5所用電池信息的曝光，近日來，已經(jīng)有近三分之一的EX5意向車主和潛在客戶退群，其中很大一部分人放棄購買這款車，而剩下的一部分則退而觀望。

威馬創(chuàng)始人沈暉在個(gè)人微信朋友圈的原話：

有些無良媒體喜歡沒有任何根據(jù)亂寫，威馬汽車目前退訂率 0.3% 也沒有。

邦點(diǎn)評：

威馬EX5的勁爆價(jià)格，確實(shí)吸引了不少消費(fèi)者，但真實(shí)的訂單量到底多少，又有多少用戶退單，恐怕也只有威馬內(nèi)部知道，雖然消費(fèi)者奔著低價(jià)而來，但不代表消費(fèi)者對于產(chǎn)品質(zhì)量不重視。如何打消消費(fèi)者的顧慮，才是威馬汽車現(xiàn)在需要做的。

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