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EV晨報 | 北京今年第三批地補明細;北汽7月底在京停產(chǎn)自主燃油車;長安新逸動EV等3款新車預售價曝光

楊曉紅

1、北京2018年第三批地補明細公示:6家乘用車企瓜分4546萬元補貼

7月20日,北京市經(jīng)信委公示,2018年擬撥付第三批新能源汽車補助資金共涉及838輛,擬撥付資金4546萬元。獲得第三批財政補貼的企業(yè)有:浙江吉利汽車有限公司,20輛純電動乘用車獲得91萬元補助資金;北京汽車股份有限公司,73輛純電動乘用車獲得375.5萬元補助資金;重慶長安股份有限公司,16輛純電動乘用車獲得72萬元補助資金;比亞迪汽車工業(yè)有限公司,23輛純電動乘用車獲得126.5萬元補助資金;比亞迪汽車有限公司,704輛純電動乘用車獲得3872萬元補助資金;奇瑞汽車股份有限公司,2輛純電動乘用車獲得9萬元補助資金。

來源:第一電動網(wǎng)

2、新能源汽車專屬保險將有望在年內(nèi)出臺

有數(shù)據(jù)顯示,2013至2017年,保險業(yè)承保的新能源汽車數(shù)量年均增長為78.6%,2017年保費規(guī)模達到了101.6億元,增速為50.4%。但是目前,市場上并沒有專門的新能源車險,其保險投保標準完全套用傳統(tǒng)汽油車,而一些現(xiàn)有的保險項目并不適用于新能源車。中國保險行業(yè)的相關工作人員表示,新能源汽車的專屬保險,將有望在年內(nèi)出臺。

來源:央視財經(jīng)

3、徐和誼:北汽7月底在京停產(chǎn)自主燃油車

7月20日,北汽集團董事長徐和誼提到,“7月31日前,北汽自主品牌在北京地區(qū)全面停止傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)。北汽的自主創(chuàng)新之路是要用優(yōu)勢和特點去做,而不是拿缺點去做,北汽的優(yōu)點正是新能源,今年上半年,我們的新能源銷量達到了5.9萬多輛,銷量只比第二和第三名相加略微少一點,我們就是要做自主,北汽自主就是看北汽新能源?!睘榇耍?月31日前,北汽自主品牌在北京地區(qū)將全面停止燃油車的生產(chǎn),至2020年在北京地區(qū)全面停售燃油車,2025年在全國全面停售燃油車。

來源:汽車之家

4、國網(wǎng)電動汽車公司與神州優(yōu)車簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日,國網(wǎng)電動汽車公司與神州優(yōu)車簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方就充電基礎設施建設、充電解決方案、車輛租賃等方面達成合作,并將應用智能車聯(lián)網(wǎng)技術,推動實現(xiàn)平臺互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將通過聯(lián)合建設充電基礎設施,提供最優(yōu)充電解決方案和車輛租賃方案;開展平臺API接口的互聯(lián)互通,實現(xiàn)雙方平臺用戶共享、數(shù)據(jù)共享和業(yè)務共享;并將在資本、技術、市場開發(fā)層面開展合作。

來源:電動邦

5、北汽新能源未來五個月內(nèi)將連推4款新車

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北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀先生在與網(wǎng)上車市溝通時表示:到今年年底前,我們計劃還將推出4款面向私人消費市場的新車型。EC系列的升級車型——EC3將于8月率先上市,9月底全新緊湊型純電動SUV“EX5”也將投放市場。此外,主打年輕、個性化的精品小車LITE將迎來里程升級版。到2018年年底或2019年年初,全新小型純電動SUV“EX3”將正式開賣。

來源:網(wǎng)上車市

6、5.99萬起,新逸動EV等3款新車預售價曝光

日前,有國內(nèi)媒體曝光了一組長安全新逸動EV、新款長安CS15EV以及新款奔奔EV三款車型的補貼后預售價。同時,新逸動EV和新款CS15EV分別推出兩款車型,其補貼后預售價區(qū)間分別為11.99-12.99萬元和7.99-8.99萬元。此外,新款奔奔EV補貼后預售價為5.99萬元。

來源:汽車之家

7、風公司:積極探索推進混合所有制改革 

近日,東風公司召開2018年年中工作會,公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭強調(diào),下半年,要加快營銷突破,推動經(jīng)營保持高質(zhì)量增長,強化精準營銷,推動品牌向上,有效防范風險;要深化供給側結構性改革,突破改革創(chuàng)新瓶頸,深入落實國務院國資委重大專項改革任務,深入推進三項制度改革,積極探索推進混合所有制改革,推動合資公司改革工作。

來源:證券時報

8、豐田計劃投資130億美元開發(fā)和制造動力電池

豐田表示,將在2020年左右在全球市場推出10款全電動汽車,并在2030年,旗下的電動汽車和燃料電池汽車的年銷量達到100萬輛左右,為了實現(xiàn)這一目標,需要投資逾130億美元開發(fā)和制造電池。豐田將首先在中國推出純電車型,接下來是日本、印度、美國和歐洲。豐田預計,到2030年,電動汽車將占其全球銷量的一半左右,屆時計劃每年銷售450萬輛油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車。

來源:auto blog

9、寶馬今年已實現(xiàn)10萬輛電動汽車銷售目標

寶馬表示,由于西歐和美國市場對i3和2系插電式混合動力主力車等車型的強勁需求,該公司今年已實現(xiàn)在全球銷售10萬輛電動汽車的目標。這比寶馬去年售出的62,255輛電動車高出60%以上。這家德國豪華汽車制造商表示,預計2018年電動汽車銷量將增長兩位數(shù)。

來源:蓋世汽車

10、孚能科技年產(chǎn)能20GWh新工廠落戶鎮(zhèn)江

7月21日,由孚能科技(贛州)有限公司與中國國新控股有限責任公司 、鎮(zhèn)江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)三方共同發(fā)起的孚能科技鎮(zhèn)江制造基地項目正式宣布落戶鎮(zhèn)江新區(qū)。項目占地約580畝,建成后汽車動力電池年產(chǎn)能將達20GWh,每年可滿足約四十萬臺新能源車的配套動力電池使用。

來源:搜狐財經(jīng)

來源:第一電動網(wǎng)

作者:楊曉紅

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/72833

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