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造芯片、賣(mài)手表 吉利億咖通試水車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)新路徑

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(圖片來(lái)源:全景視覺(jué))

7月3日,浙江億咖通科技有限公司(下稱“億咖通科技”),在北京發(fā)布GKUI19車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),同時(shí)發(fā)布的還有E系列芯片和X WATCH等產(chǎn)品。另外,首款搭載GKUI19的車(chē)型吉利博越PRO也同臺(tái)亮相。

公開(kāi)資料顯示,億咖通科技是吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的一家科技創(chuàng)新企業(yè),該公司專注于汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化,提供數(shù)字座艙電子產(chǎn)品、主動(dòng)安全電子產(chǎn)品、無(wú)人駕駛傳感器與控制器,以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

身為一家科技創(chuàng)新公司,億咖通科技在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)出其開(kāi)放融合的一面,通過(guò)廣拉“朋友圈”來(lái)造勢(shì)。當(dāng)天,除了吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧,吉利汽車(chē)集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍,億咖通科技CEO沈子瑜這三位吉利相關(guān)方面的負(fù)責(zé)人上臺(tái)演講,還有來(lái)自百度阿波羅、騰訊車(chē)聯(lián)、高德地圖、聯(lián)發(fā)科技、曹操出行、小米、360、京東京魚(yú)座、喜馬拉雅、考拉FM聽(tīng)伴、UI中國(guó)等一眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)公司的嘉賓登臺(tái),共同為GKUI19助威。

而相似的場(chǎng)景,曾在2018年3月“首屆吉利汽車(chē)生態(tài)伙伴大會(huì)”上演過(guò)。當(dāng)時(shí),吉利汽車(chē)首次公布了GKUI,也稱“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”。一年來(lái),GKUI已經(jīng)搭載到22款吉利車(chē)型上,而得益于吉利汽車(chē)過(guò)去一年銷(xiāo)量的高增長(zhǎng),其用戶量迅速超過(guò)百萬(wàn),GKUI也成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)搭載數(shù)量靠前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之一。

車(chē)聯(lián)網(wǎng),這個(gè)在幾年前還是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)噱頭的詞語(yǔ),如今已是各大車(chē)企與科技公司實(shí)實(shí)在在爭(zhēng)奪的技術(shù)領(lǐng)域。一方面,車(chē)聯(lián)網(wǎng)不再是“把手機(jī)連接到汽車(chē)上”那么簡(jiǎn)單粗暴的應(yīng)用,而是隨著5G網(wǎng)絡(luò)、AI人工智能發(fā)展以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,汽車(chē)本身有了很強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)能力。另一方面,涌入車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的玩家增加,既有上汽阿里斑馬智行、百度小度OS和騰訊車(chē)聯(lián)這些科技公司推出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),也有上海博泰、北京飛馳鎂物這樣的第三方車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司,更有一大批新造車(chē)企業(yè)研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。相較而言,億咖通科技是目前少有的由整車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略投資的一家科技公司。

玩家的增多使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)的外延大幅拓展,從僅僅讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)互聯(lián),擴(kuò)展到了可以讓汽車(chē)與家庭、社區(qū)互聯(lián),朝著物聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展,未來(lái)汽車(chē)將成為真正意義上的移動(dòng)終端和入口。基于這樣的行業(yè)趨勢(shì),億咖通科技在GKUI19上主要從兩方面優(yōu)化,一方面豐富應(yīng)用功能,另一方面增強(qiáng)系統(tǒng)平臺(tái)的擴(kuò)展能力。

據(jù)介紹,GKUI19從系統(tǒng)的幾個(gè)層面進(jìn)行了優(yōu)化,將“一朵云”升級(jí)為 “AI云(AI Cloud)”,增添更多AI體驗(yàn);“一個(gè)桌面”升級(jí)為“控件生態(tài)”,實(shí)現(xiàn)控件交互,場(chǎng)景化推薦;“一個(gè)ID”升級(jí)成支持互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)賬戶體系打通的“全能 ID”;“一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)”則升級(jí)為“開(kāi)發(fā)者平臺(tái)”,融入更豐富的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)。同時(shí),圍繞用戶出行需求,GKUI 19還加入了首個(gè)順風(fēng)車(chē)出行的生態(tài)伙伴曹操出行。曹操出行同樣是吉利投資的一家出行公司,其品質(zhì)順風(fēng)車(chē)在發(fā)布會(huì)上也得以發(fā)布,目的在于讓車(chē)主、用戶及順風(fēng)車(chē)服務(wù)端無(wú)縫連接起來(lái)。

打造更豐富的應(yīng)用功能、建立開(kāi)發(fā)者平臺(tái),這是當(dāng)前所有車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都在做的事情。目前已經(jīng)進(jìn)化到3.0階段的斑馬智行便是如此,斑馬智行也是業(yè)內(nèi)車(chē)型覆蓋量最大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。不過(guò),此前車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一直處于由軟件定義的階段,而鮮有在硬件方面突破的先例。而億咖通科技此番決定打破這一局面,其提出了“運(yùn)算+互聯(lián)網(wǎng)”的產(chǎn)品理念。沈子瑜認(rèn)為汽車(chē)要有自己的運(yùn)算能力,而不是一直依賴于手機(jī),反而運(yùn)算能力要超過(guò)手機(jī)。由此億咖通發(fā)布了E系列芯片,該芯片由億咖通科技主導(dǎo)和定義,與聯(lián)發(fā)科技定制設(shè)計(jì)完成。這意味著,車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)從此進(jìn)入硬件比拼時(shí)代。

據(jù)介紹,E01 SoC是中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化自主定義量產(chǎn)產(chǎn)品中第一顆64位運(yùn)算能力的系統(tǒng)級(jí)芯片。而更加強(qiáng)大的E02 SoC,則擁有8核超強(qiáng)CPU以及獨(dú)立NPU,預(yù)計(jì)將在2020年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉,E系列芯片將持續(xù)進(jìn)行研發(fā)和改進(jìn)、優(yōu)化體驗(yàn),最終力求達(dá)到與消費(fèi)級(jí)移動(dòng)平臺(tái)芯片性能同一級(jí)別。

這還不是全部,GKUI 19還會(huì)聯(lián)手小米小愛(ài)同學(xué)、百度小度、京東京魚(yú)座等智能硬件伙伴,力圖實(shí)現(xiàn)更多智能車(chē)家互聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用,開(kāi)啟“智能硬件生態(tài)”。借此,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首款智能出行手表X WATCH Limited Edition發(fā)布,將實(shí)現(xiàn)AI云、車(chē)、家、手機(jī)、手表的生態(tài)閉環(huán)。據(jù)了解,價(jià)值2999元的X WATCH智能手表將率先贈(zèng)予前2999名預(yù)訂吉利博越PRO的用戶,而所有預(yù)定的首任車(chē)主還將享受終身免流量。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從現(xiàn)場(chǎng)博越PRO的實(shí)車(chē)演示環(huán)節(jié)看到,GKUI19的確帶來(lái)不少新鮮的技術(shù),例如可以判別斷續(xù)的自然語(yǔ)音,通過(guò)AI分析語(yǔ)義理解指令,給用戶的語(yǔ)音控制體驗(yàn)帶來(lái)更智能的效果;歌曲曲庫(kù)接入了騰訊音樂(lè)、酷我音樂(lè)等多個(gè)平臺(tái)的版權(quán)曲庫(kù),供客戶自由選擇;導(dǎo)航地圖則將高德、百度、騰訊等地圖打包融合,讓客戶自己選擇;另外,GKUI19還能在車(chē)載K歌、遠(yuǎn)程連接家庭中的智能家居方面表現(xiàn)良好。

當(dāng)年首款打著“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”旗號(hào)的榮威RX5一炮而紅,讓業(yè)界看到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?jié)摿?。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,當(dāng)前自主品牌汽車(chē)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展較快,智能化也已是自主品牌與合資品牌比拼的一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)到目前為止,各車(chē)企的車(chē)聯(lián)網(wǎng)給品牌帶來(lái)的作用還僅僅限于提升汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,但車(chē)聯(lián)網(wǎng)自身的生態(tài)效應(yīng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái),這主要表現(xiàn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)還沒(méi)有探索出明確的盈利模式。

而億咖通科技想要在芯片硬件、功能軟件、平臺(tái)生態(tài)領(lǐng)域全面發(fā)力,其目的是想搶灘“AI汽車(chē)時(shí)代”的行業(yè)制高點(diǎn),以便在未來(lái)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前,GKUI主要供吉利旗下車(chē)型使用,但只有將其覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大到更多品牌的車(chē)型,才能稱得上成功。據(jù)吉利汽車(chē)方面透露,未來(lái)GKUI也會(huì)向更多品牌開(kāi)放。

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

作者:高飛昌

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/94564

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