“有項(xiàng)調(diào)查顯示，同樣的車(chē)，消費(fèi)者愿意多花1萬(wàn)元去買(mǎi)新能源車(chē)。但補(bǔ)貼退坡使新能源汽車(chē)成本增加，這與燃油車(chē)相比沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”10月18日，在2019首屆中國(guó)新能源汽車(chē)資本論壇上，奇瑞新能源總經(jīng)理高立新做出上述表示。

不過(guò)在這場(chǎng)名為“后補(bǔ)貼時(shí)代，你造的車(chē)，誰(shuí)來(lái)買(mǎi)？”的分論壇上，博郡汽車(chē)董事長(zhǎng)黃希鳴卻認(rèn)為，市場(chǎng)的方向不單純是補(bǔ)貼的問(wèn)題，特斯拉Model 3的熱銷(xiāo)說(shuō)明好的產(chǎn)品消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)，“越是在市場(chǎng)不好的時(shí)候，車(chē)企越要做好產(chǎn)品，加強(qiáng)研發(fā)。”黃希鳴稱(chēng)。

2013年以來(lái)，在補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下這國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一直維持快速增長(zhǎng)。但進(jìn)入2019年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量由于車(chē)市下行的大環(huán)境和補(bǔ)貼退坡的影響，銷(xiāo)量急速下滑。其中2019年6月是新能源汽車(chē)的分水嶺，6月銷(xiāo)量超13萬(wàn)，7月銷(xiāo)量折損近乎一半，8、9月繼續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì)。

高立新表示，無(wú)論是新能源汽車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)都是“車(chē)”，即使補(bǔ)貼退坡，還是賣(mài)給老百姓，只是新能源其車(chē)代替了燃油汽車(chē)。問(wèn)題在于隨著補(bǔ)貼退坡使新能源汽車(chē)成本增加，迫使汽車(chē)提高售價(jià)，與燃油車(chē)相比沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

《2019新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告》顯示，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)成本主要來(lái)源于動(dòng)力總成方面。其一，電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”的成本高于傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。其二，電動(dòng)車(chē)的熱管理系統(tǒng)、汽車(chē)電子的成本較燃油車(chē)上升明顯。

黃希鳴表示，“這個(gè)時(shí)候企業(yè)真正的關(guān)注點(diǎn)應(yīng)是在滿(mǎn)足To C的客戶(hù)需求上?！钡虑凇?018年全球汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研》顯示，消費(fèi)者是否愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)還要受續(xù)駛里程、充電困難、電池安全問(wèn)題等因素的影響。

國(guó)家信息中心發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)80％的消費(fèi)者希望純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程能夠達(dá)到400km以上，但一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，如果要增加續(xù)航里程解決消費(fèi)者的里程焦慮，則又會(huì)引發(fā)消費(fèi)者對(duì)電池安全的擔(dān)憂(yōu)。

無(wú)論是里程焦慮、充電困難還是電池安全、售價(jià)過(guò)高，只有把這些問(wèn)題解決了，產(chǎn)品才能足夠好。而這些問(wèn)題的解決都需要技術(shù)的支持。

售價(jià)與成本息息相關(guān)，北汽新能源總經(jīng)理馬仿列認(rèn)為，“傳統(tǒng)的降本不能解決問(wèn)題，必須通過(guò)技術(shù)進(jìn)步來(lái)實(shí)現(xiàn)。” 馬仿列表示，補(bǔ)貼退坡后，整個(gè)新能源市場(chǎng)出現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)的趨勢(shì)，過(guò)去北汽新能源的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是以中低端的產(chǎn)品為主，而在今年在前9月銷(xiāo)量依然突破10萬(wàn)輛，這其中80%以上都是12萬(wàn)以上車(chē)型?？梢哉f(shuō)補(bǔ)貼退坡以后影響最大的還是中低端產(chǎn)品。

原奇瑞研究院總工程師、縱目科技副總裁陳超卓所說(shuō):“汽車(chē)行業(yè)一定是周期性的，現(xiàn)在是行業(yè)里大浪淘沙并購(gòu)重組的好機(jī)會(huì)，等到春天來(lái)了，熬過(guò)來(lái)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力一定會(huì)非常強(qiáng)。” 

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