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一電訪談|車(chē)企高層密集呼吁盡快出臺(tái)促進(jìn)性政策

趙杰

春節(jié)前這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情,使2020年顯得極不尋常。疫情在繼續(xù)蔓延,全國(guó)人民、全世界都在揪心,一為人身安全,二為千萬(wàn)個(gè)家庭和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)安全。身處此刻,我們無(wú)法逃避,必得勇敢面對(duì)。“面對(duì)疫情,我們應(yīng)該做什么?”系列訪談,是第一電動(dòng)網(wǎng)編輯部和行業(yè)全體同仁面對(duì)當(dāng)下困難的一次民意調(diào)查,我們相信,真正的智慧和勇氣,來(lái)自我們身處的環(huán)境,來(lái)自我們深?lèi)?ài)的人和事。

繼2月4日第一電動(dòng)網(wǎng)刊發(fā)合眾汽車(chē)總裁張勇獨(dú)家專(zhuān)訪之后,今天繼續(xù)刊發(fā)江淮新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉、奇瑞新能源總經(jīng)理高立新小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬的專(zhuān)訪。

三位車(chē)企高層負(fù)責(zé)人,均對(duì)疫情蔓延可能造成的不利影響做出了預(yù)測(cè),并不約而同地發(fā)出了呼吁,表達(dá)出真誠(chéng)、理性、負(fù)責(zé)的企業(yè)家態(tài)度。這些判斷和呼吁事關(guān)重大,我們摘取部分精華,集萃成文,以便讀者閱讀。

以下為部分精彩訪談實(shí)錄

第一電動(dòng)網(wǎng):您目前最擔(dān)心的是什么?

汪光玉.jpg

江淮新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉

汪光玉:此次疫情將給2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。疫情的持續(xù)將導(dǎo)致居民收入預(yù)期下降,購(gòu)車(chē)行為放緩或推后,更新性需求銳減。第一季度受假期延長(zhǎng)影響,車(chē)企整體產(chǎn)量將有不小的下滑,汽車(chē)供應(yīng)短期將依賴(lài)存量資源。在疫情防控的大環(huán)境下,經(jīng)銷(xiāo)商線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)難以開(kāi)展,集客難度大大提升。

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奇瑞新能源總經(jīng)理高立新

高立新:從奇瑞新能源來(lái)說(shuō),目前主要擔(dān)心兩點(diǎn),第一,除了正常生產(chǎn)之外,目前影響比較大的研發(fā),特別是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的節(jié)奏被打亂了,而新能源汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)更新很快。第二是關(guān)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策變化,特別是春節(jié)之前就有一些市場(chǎng)傳言補(bǔ)貼有部分退坡,此時(shí)如果再出臺(tái)一些不利的退坡政策,也會(huì)引起市場(chǎng)的混亂,因?yàn)槟壳罢5墓ぷ骱褪袌?chǎng)節(jié)奏已經(jīng)被疫情打亂了,不利的政策會(huì)被市場(chǎng)放大。所以我們呼吁,當(dāng)前,應(yīng)盡早出臺(tái)一些延續(xù)性或促進(jìn)性的政策,不建議出臺(tái)退坡的政策;如果退坡,一定會(huì)影響整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭。目前新能源汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)很艱難,相應(yīng)的單一車(chē)型的技術(shù)和研發(fā)投入都超過(guò)傳統(tǒng)車(chē),很少有形成規(guī)模效益的車(chē)型。同時(shí),新能源整車(chē)企業(yè),還墊付著大量的國(guó)地補(bǔ)資金,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的資金流對(duì)國(guó)地補(bǔ)的兌付,依賴(lài)度較大,還希望國(guó)家在預(yù)撥資金上多多支持,同時(shí),對(duì)一些剛性國(guó)家地方補(bǔ)貼的限定,在目前特殊的背景下,是否可以適度調(diào)整放寬,也值得商榷。

第一電動(dòng)網(wǎng):除了您的企業(yè),您希望政府、機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈、媒體分別做哪些針對(duì)性的工作?

高立新:首先,武漢是中國(guó)汽車(chē)的基地之一,有不可替代的地位,我們很關(guān)心武漢汽車(chē)人的生活和健康,希望媒體人特別是汽車(chē)媒體人,多關(guān)注武漢及周邊汽車(chē)人的生活和行業(yè)的情況。

其次,我們看到很多車(chē)企在行動(dòng),也希望行業(yè)內(nèi)部,比如相關(guān)協(xié)會(huì)能夠發(fā)揮更大的作用,包括將來(lái)疫情過(guò)后與相關(guān)職能部門(mén)溝通和拉動(dòng)私家車(chē)消費(fèi)層面,發(fā)揮更大的作用,畢竟汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱行業(yè)。

再次,我們也希望在取消地方政府的補(bǔ)貼后,建議地方政府把這部分的補(bǔ)貼能夠放到客戶的使用端和推廣應(yīng)用上。比如現(xiàn)在有些充電樁企業(yè),收取較高的充電服務(wù)費(fèi),這實(shí)際是“與民爭(zhēng)利”。在前幾年的推廣應(yīng)用中,這部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)有相應(yīng)的國(guó)家、地方補(bǔ)貼支持,現(xiàn)在,在充電服務(wù)費(fèi)收取方面,地方政府能否承擔(dān)這其中一部分的比例?這對(duì)消費(fèi)者和新能源汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展都是有利的。

何小鵬.jpg

小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬

何小鵬:疫情恢復(fù)期間,政府及金融機(jī)構(gòu)頒布的政策會(huì)對(duì)企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)產(chǎn)生重大影響,國(guó)家工商、稅務(wù)、銀行、證券等部門(mén)務(wù)必要謹(jǐn)慎決策。

供應(yīng)鏈上下游企業(yè)都是同一條船上的戰(zhàn)友,相互支持相互理解才能共抗難關(guān)。企業(yè)管理者也要要求自身誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。

媒體應(yīng)該充當(dāng)好輿論引導(dǎo)者的角色,引導(dǎo)輿論更多地關(guān)注企業(yè)和政府積極自救的正能量。

希望大家能夠齊心協(xié)力,共同支援防疫工作,思考疫情期間的恢復(fù)策略,克服疫情帶來(lái)的影響。

第一電動(dòng)網(wǎng):樂(lè)觀的預(yù)測(cè),疫情到2月底基本結(jié)束,如果這樣,預(yù)計(jì)給您的企業(yè)造成的損失有多大?

高立新:按照長(zhǎng)鞭效應(yīng),市場(chǎng)端的15天劇烈波動(dòng),反應(yīng)到生產(chǎn)企業(yè)就是大約2~3個(gè)月的時(shí)間運(yùn)營(yíng)成本損失,相信政府未來(lái)會(huì)出臺(tái)一些政策,來(lái)減少企業(yè)的損失,當(dāng)然對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō),當(dāng)前的主要責(zé)任和義務(wù),是能按時(shí)給員工發(fā)放工資,保證員工的正常工作和生活收入,穩(wěn)定社會(huì)大局。

第一電動(dòng)網(wǎng):悲觀的預(yù)測(cè),疫情完全被控制的時(shí)間可能到5月份,這是否會(huì)導(dǎo)致上半年電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售出現(xiàn)斷崖式下降?果真如此,您的企業(yè)會(huì)做哪些緊急安排?

何小鵬:首先,此次疫情的影響范圍要超過(guò)2003年的SARS,這是顯而易見(jiàn)。

其次,2018-2019年的車(chē)市下行趨勢(shì)并未結(jié)束,總體上用戶的消費(fèi)能力、消費(fèi)信心并未恢復(fù)。我們不否認(rèn)疫情會(huì)刺激私家車(chē)、長(zhǎng)租等消費(fèi),同時(shí)車(chē)企復(fù)工晚會(huì)導(dǎo)致部分熱銷(xiāo)車(chē)型供不應(yīng)求,但總體上,新增的需求是有限的,且需求的滿足要被地域政策、牌照等資源限制。

想要盡快從疫情的低潮中恢復(fù)過(guò)來(lái),除了需要國(guó)家性政策的出臺(tái),也相當(dāng)大程度有賴(lài)于汽車(chē)企業(yè)門(mén)店運(yùn)營(yíng)、客戶關(guān)系維持、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各方面的積極創(chuàng)新,通過(guò)創(chuàng)新的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略,盡力抵消疫情帶來(lái)的負(fù)面影響。

當(dāng)下,汽車(chē)企業(yè)的韌性在疫情之下迅速顯現(xiàn):很多企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始了銷(xiāo)售行為的“自救”,緊抓疫情之下消費(fèi)心理、充分利用用戶無(wú)法外出的特點(diǎn)、巧妙利用用戶碎片時(shí)間變?yōu)檎麎K時(shí)間的情況,3D看車(chē)、直播賣(mài)車(chē)、上門(mén)試駕、利用私域流量推動(dòng)銷(xiāo)售。目前,小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售及用戶運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)都在持續(xù)討論疫情期間的創(chuàng)新銷(xiāo)售和服務(wù)策略。對(duì)于復(fù)工以后小鵬 G3 的持續(xù)生產(chǎn)和銷(xiāo)售交付,以及今年 P7 的如期交付,小鵬汽車(chē)都有信心。

第一電動(dòng)網(wǎng):您認(rèn)為,疫情過(guò)后,消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)選擇方面會(huì)有什么變化?

高立新:消費(fèi)端會(huì)釋放,會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小繁榮期,當(dāng)年“非典”結(jié)束后,有這樣一個(gè)高峰,但那是2003年,乘用車(chē)剛進(jìn)入家庭,是一個(gè)大宗商品消費(fèi)的黃金時(shí)代,這個(gè)消費(fèi)基礎(chǔ)和今天已經(jīng)不一樣了,現(xiàn)在,特別是受城市的基礎(chǔ)設(shè)施限制,車(chē)輛的道路擁擠,已經(jīng)無(wú)形中抑制了這部分消費(fèi),除了像北京已經(jīng)搖到號(hào)的消費(fèi)者,短時(shí)間內(nèi)會(huì)把這部分消費(fèi)釋放出來(lái),多數(shù)消費(fèi)者還是會(huì)考慮消費(fèi)升級(jí),而不僅僅是代步功能。

何小鵬:結(jié)合 2018-2019 年的車(chē)市下行趨勢(shì),疫情過(guò)后,總體上用戶的消費(fèi)能力、消費(fèi)信心不容樂(lè)觀,需要有更大、更具效果的國(guó)家性政策出臺(tái)。在此期間,消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇會(huì)更加理性。

相對(duì)的,企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略很有可能會(huì)出現(xiàn)變化,為吸引消費(fèi)者進(jìn)行積極創(chuàng)新。

第一電動(dòng)網(wǎng):您預(yù)測(cè)一下,今年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的總體情況?

高立新:目前主要看相關(guān)的政策和使用環(huán)境是否有利,如果利好,那今年的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)比去年好;如果政策出現(xiàn)調(diào)整,降低了對(duì)新能源和電動(dòng)汽車(chē)的支持、引導(dǎo)扶持力度,那市場(chǎng)就不一定會(huì)有明顯的好轉(zhuǎn)。

何小鵬:新冠疫情對(duì)于汽車(chē)行業(yè) 2020 年的影響,預(yù)計(jì)主要會(huì)通過(guò)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不利而產(chǎn)生。因?yàn)橐咔?,中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)企業(yè),會(huì)在工作日減少、需求和消費(fèi)被抑制、活動(dòng)范圍被限制的大趨勢(shì)下,經(jīng)營(yíng)遇到更大的難題。如果沒(méi)有國(guó)家工商、稅務(wù)、銀行、證券等部門(mén)聯(lián)手幫助,連鎖反應(yīng)后的破產(chǎn)、降薪、裁員等可能發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為,將會(huì)對(duì)汽車(chē)這種大宗消費(fèi)品的銷(xiāo)售產(chǎn)生更大的影響。所以,可以肯定,車(chē)市復(fù)蘇會(huì)因?yàn)橐咔榈穆佣七t。

但也要看到,想要盡快從疫情的低潮中恢復(fù)過(guò)來(lái),除了需要國(guó)家性政策的出臺(tái),也相當(dāng)大程度有賴(lài)于汽車(chē)企業(yè)門(mén)店運(yùn)營(yíng)、客戶關(guān)系維持、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各方面的積極創(chuàng)新,通過(guò)創(chuàng)新的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略,盡力抵消疫情帶來(lái)的負(fù)面影響。

這一輪疫情既是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的危機(jī),換個(gè)角度,同時(shí)也是汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和商業(yè)創(chuàng)新的機(jī)遇。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:趙杰

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/108716

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