自新冠疫情爆發(fā)以來，為減少人員流動，防止感染人數(shù)進(jìn)一步增多，多地政府先后出臺政策，要求企業(yè)延后開工。消費者對于疫情的恐懼與工廠復(fù)工時間的無限期推遲，對于原本就處于寒冬之中的車市而言，無疑是雪上加霜。面對這樣的市場情況，轉(zhuǎn)型或是車企當(dāng)下的選擇。在前期的調(diào)查訪問中，第一電動網(wǎng)也了解到，很多企業(yè)已經(jīng)推出了不同形式的線上服務(wù)，其各自出于怎樣的考慮？目前進(jìn)展如何？線上的營銷和服務(wù)應(yīng)該向何處去？

對此，第一電動網(wǎng)聯(lián)系到了幾家主流車企，對于特殊時期下的改革，他們顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

買車可足不出戶

在這個躺在家里不出門，就是對國家作出貢獻(xiàn)的時候，很多必須要出門才能做的事情則成為了當(dāng)下社會不可調(diào)和的矛盾。比如放心地到餐廳里吃一次飯，悠然地逛一次超市，以及到4S店去看一輛自己心儀已久的車。

但是隨著科技與社會的發(fā)展，24小時在線的外賣小哥與超市的送貨到家服務(wù)，便是各個產(chǎn)業(yè)對于這種矛盾作出的讓步。而這一次，大規(guī)模向線上的轉(zhuǎn)型終于也輪到了汽車產(chǎn)業(yè)。

在國家法定節(jié)假日結(jié)束后的第一天，隸屬于全國最大汽車集團，上汽榮威就迅速完成了購車線下到線上的轉(zhuǎn)變。2月3日，上汽榮威聯(lián)合其全體經(jīng)銷商共同推出“在線VR智能展廳看車服務(wù)。消費者在APP上，便可通過VR全景看車網(wǎng)上展廳瀏覽上汽榮威旗下的各個車型。

挑選到了感興趣的車型后，用戶則可通過預(yù)約上門試乘試駕服務(wù)進(jìn)行體驗。疫情期間，用戶撥打電話即可預(yù)約指定車型進(jìn)行試乘試駕，24小時內(nèi)將由專人對接，并提供上門試乘試駕及講車服務(wù)，同時，工作人員會提前對車輛進(jìn)行消毒。

與傳統(tǒng)車企不同的是，以蔚來和小鵬為首的造車新勢力們則玩起了直播。小鵬的官方直播平臺會在2月10日-2月29日期間，每周二、周四以不同的主題進(jìn)行兩小時的“直播云看車”，而想進(jìn)一步了解G3產(chǎn)品信息的用戶，則可聯(lián)系當(dāng)?shù)?a class='link' target='_blank'>小鵬汽車體驗中心，體驗中心會邀請用戶加入到當(dāng)?shù)氐摹霸瓶窜囄⑿湃骸保瑢τ脩舻膯栴}進(jìn)行詳細(xì)解答。

如果對于新客戶而言，買車時最需要到現(xiàn)場的環(huán)節(jié)是看車和試駕，那么對于老用戶而言，則是維修和保養(yǎng)。對此，車企也積極給出了解決方案。

在廣汽新能源推出的埃安一鍵尊享服務(wù)中，用戶除了能享受免費上門為整車清洗殺菌，代客充電、以及專人上門取車進(jìn)行維系保養(yǎng)的服務(wù)外，用戶有口罩甚至送餐的需求，也可以一一解決。同時，疫情期間，廣汽新能源APP還接入了 “免費義診服務(wù)”入口，面向全社會開放線上問診通道，免費提供在線醫(yī)療問診及心理咨詢服務(wù)。

同時，在特時期，對于某些不能按時到店進(jìn)行維修的用戶和車輛，企業(yè)也予以了關(guān)注。北汽就率先將車輛的免費保養(yǎng)期限與整車包修期限延長3個月。

幫經(jīng)銷商渡過生死關(guān)

在這個特殊時期，即使已經(jīng)做好了萬全準(zhǔn)備，但車企還是有可能面臨著大幅虧損，而比車企更加艱難的，則是真正承擔(dān)起銷量重任的經(jīng)銷商，它們面臨的甚至已經(jīng)是生存的難關(guān)。

于是，共克難關(guān)則變成了企業(yè)與經(jīng)銷商在危難之中的一種承諾。

雖然是造車新勢力中的一員，但哪吒汽車也迅速為其旗下經(jīng)銷商制定了多項特殊關(guān)懷措施。其中，為降低經(jīng)銷商資金成本，哪吒汽車為經(jīng)銷商延長到期賬務(wù)還款期限，免息賬期由 60 天延長至 90 天。同時，快速兌現(xiàn)結(jié)算經(jīng)銷商的返利費用，及時給予資金支持。而對于收入影響較大的一線銷售人員，哪吒汽車也將給城市合伙人銷售團隊人員激勵補貼，鼓勵銷售人員在作好自我防疫的同時滿足客戶的出行銷售需求。

在補貼方面，北汽則給出了更為直觀且確切的數(shù)字。北汽方面表示，對于湖北省武漢市前期正常運營的經(jīng)銷商根據(jù)支持標(biāo)準(zhǔn)給予單店10萬元的專項補貼，省內(nèi)其他地市經(jīng)銷商可獲得5萬元補貼；而對于2月10日后再次延期開業(yè)經(jīng)銷商，給予2000元/天、最高2萬元/店的延期開業(yè)補貼；同時，針對不幸感染新冠肺炎的經(jīng)銷商員工或直系親屬提供5000元/人的員工關(guān)懷補貼。

對于經(jīng)銷商的支持，上汽的考慮也十分周到。上汽榮威規(guī)定，2月15日前，預(yù)發(fā)商務(wù)返利，并加急辦理經(jīng)銷商獎金退現(xiàn)，以緩解經(jīng)銷商資金壓力。對于2月新增批售車輛免息期均調(diào)整為150天，2月內(nèi)產(chǎn)生的庫存利息總部給予全額補貼；同時，經(jīng)銷商因疫情無法正常營業(yè)的，可申請暫停發(fā)運。自2月10日起，經(jīng)銷商若有緊急訂單發(fā)運需求，可通過郵件、安吉助手等渠道申請緊急發(fā)運，上汽榮威承諾將克服一切困難予以發(fā)運。

除了給予實在的補貼外，很多企業(yè)也調(diào)整了疫情期間經(jīng)銷商的月度目標(biāo)。例如，沃爾沃汽車率先取消了經(jīng)銷商2月銷售目標(biāo)。東風(fēng)雪鐵龍也主動對其經(jīng)銷商的月底目標(biāo)、政策、商務(wù)行動等方面進(jìn)行了調(diào)整。

線上銷量占比將達(dá)到30%～40%

眾所周知，2003年非典的爆發(fā)引發(fā)了電商的崛起，淘寶、京東等電商巨頭都是在當(dāng)時的市場環(huán)境下催生而來。那么，如今受新型冠狀病毒影響，汽車類的網(wǎng)上電商也會由此成為汽車銷售的大趨勢嗎？

對此，汽車行業(yè)分析師張翔表示，疫情對于線上看車和購車可能有一定的幫助，但是作用有限。“現(xiàn)在大家都在響應(yīng)政府的號召，盡量減少不必要的外出，出行的需求也就減少了。但是消費者買車的目的還是要出行的，如果不能外出，那么這個剛需也就沒有了。所以這次疫情對于汽車銷售的影響不會像非典時對電商的那么大?！?/p>

而廣汽則是給出了一個占比，廣汽方面表示，線上營銷和服務(wù)是未來行業(yè)競爭的重大突破口，無論是新勢力造車還是傳統(tǒng)車企，近年都在快馬加鞭打造自己的線上營銷，能在線上取得主動權(quán)，則意味著能擁有更廣大的市場基礎(chǔ)。在此次疫情期間，線下購車及服務(wù)基本處于停滯狀態(tài)，而車主們強烈的需求則加速了線上服務(wù)的推廣與普及，讓更多消費者及車主能親身感受線上服務(wù)所帶來的便捷。同時，廣汽方面預(yù)測，“結(jié)合2019年我們APP平臺收獲的訂單占比看，在2-3年內(nèi)線上銷售占比將可達(dá)30-40%?！?/p>

比亞迪則是給出了能夠更加快速驗證的時間點。比亞迪品牌推廣部經(jīng)理、數(shù)字營銷部經(jīng)理劉加慶表示，足不出戶一站式服務(wù)，疫情期間避免人群擁擠，也會增加用戶在線購車需求，對廠家利大于弊，整體看來算是利好?！皩τ诰€上銷售還是有很大的信心，2020年的預(yù)期將能達(dá)到3-4成占比?！?/p>

相關(guān)專題：直面疫情

返回第一電動網(wǎng)首頁 >