近些年來，”豪車撞人”事件在我國屢見不鮮，每次都能成為輿論的熱點(diǎn)，唯獨(dú)這次深圳5·26事件不同，輿論的注意力幾乎都集中到被撞起火的比亞迪車上，肇事元兇反倒歇了陰涼。事故發(fā)生后，比亞迪市值一天之內(nèi)損失16億元，比亞迪電動(dòng)出租車在深圳也拉不著客人了，比亞迪稱自己是”躺著也中槍”。

　　有說這是一次成功的輿論引導(dǎo)，策劃者有意將公眾視線轉(zhuǎn)移到比亞迪身上，為撞人的豪車舒緩輿論壓力?？陀^上的確有這種輿論效果，由于公眾關(guān)注比亞迪電動(dòng)車，沖淡了對(duì)肇事豪車的譴責(zé)與批判，但要說這完全是一次”成功策劃”，似乎也難以服人。人們特別關(guān)注比亞迪電動(dòng)車，是因?yàn)檐囎颖蛔财鸹?，還死了人，因而引發(fā)了公眾對(duì)電動(dòng)車安全的擔(dān)心與憂慮，它不僅關(guān)系到人的生命安全，也關(guān)系到一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　在中國，有關(guān)電動(dòng)車的爭(zhēng)論有十多年時(shí)間了，但關(guān)注點(diǎn)主要集中在車子續(xù)航里程、充電時(shí)間、成本價(jià)格等方面，對(duì)安全問題雖然也屢有提及，但也只把它等同于傳統(tǒng)車的安全，對(duì)電池安全問題并沒有給以特別關(guān)注。

　　去年4月，眾泰電動(dòng)車在杭州正常行駛中自燃，電動(dòng)車安全問題開始突顯出來，這次5·26事件更把電動(dòng)車安全問題推向了風(fēng)口浪尖。為什么眾泰電動(dòng)車起火事件沒有掀起軒然大波，而這次事件卻如此受到關(guān)注?因?yàn)檫@次事故牽涉的是比亞迪。

　　電動(dòng)車的核心技術(shù)是電池，全世界久攻不破的難點(diǎn)也在電池，而比亞迪是全世界公認(rèn)的”電池大王”，比亞迪股票上市有”股神”巴菲特前來捧場(chǎng)，汽車元老奔馳也”委身下嫁”，找上門與比亞迪合資，他們看中的還不是比亞迪的電池技術(shù)?不夸張地說，近些年來，中國人對(duì)電動(dòng)車的信心，一定程度來自比亞迪。

　　比亞迪總裁王傳福曾公開表示：”比亞迪電池即使扔到火里燒也不會(huì)爆炸”，這等于給電動(dòng)車的電池安全打了包票，很大程度上解除了人們對(duì)電池安全的擔(dān)心?，F(xiàn)在比亞迪的電動(dòng)車被撞起火，人們對(duì)電動(dòng)車的信心就受到了最強(qiáng)烈的沖擊，而人們對(duì)事件反應(yīng)之快、之強(qiáng)烈，也表明人們對(duì)電動(dòng)車的信心本來就十分脆弱。所以，這場(chǎng)事故與其說是比亞迪的危機(jī)，不如說是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的一次危機(jī)。

　　”比亞迪電池扔到火里燒也不會(huì)爆炸”，的確是事實(shí)，但是”火燒”是不是等同180公里車速的撞擊?5·26事件給電動(dòng)車安全提出了新的課題，高速碰撞的安全問題，是否應(yīng)當(dāng)成為電動(dòng)車需要進(jìn)一步研究的課題?

　　筆者有幸，曾現(xiàn)場(chǎng)目睹過多家汽車跨國公司的碰撞試驗(yàn)，大都是在50公里車速情況下正面或斜側(cè)碰撞，從沒有見過，甚至也沒有聽說過60公里以上車速的尾部碰撞試驗(yàn)。這種100多年歷史的傳統(tǒng)汽車從來沒有做過的碰撞試驗(yàn)，卻讓只有十多年造車歷史的比亞迪趕上了，是比亞迪的”幸運(yùn)”還是”不幸”?

　　我們不知道車輛在180公里時(shí)速下碰撞的概率有多大，更何況車輛被撞后失控又漂移尾部撞擊到大樹上,這種極端情況是不是應(yīng)當(dāng)作為評(píng)價(jià)車子安全的標(biāo)準(zhǔn)?不僅是電動(dòng)車，也包括傳統(tǒng)汽油汽車。但是，如果把抗擊180公里車速撞擊作為電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括傳統(tǒng)汽車，即使技術(shù)上能夠做到，這種車子是否還具有汽車的現(xiàn)有功能?我們是應(yīng)當(dāng)叫它汽車，還是叫它坦克車?也無法設(shè)想，如果在這種成本狀況下，傳統(tǒng)汽車還能否發(fā)展到今天這種狀態(tài)?我們知道，最初傳統(tǒng)汽車就是因?yàn)槌杀具^高，只能是貴族們的玩物，而后來大批量生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車福特T型車，簡(jiǎn)單得趕不上今天的”農(nóng)用車”(現(xiàn)在稱之為”低速汽車”)。

　　雖然警方的最終結(jié)論尚未公布，但檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)審查認(rèn)定：嫌疑人侯培慶醉酒后，故意駕駛摘取車牌的跑車，以高于最高限速3倍的速度在城市主干道上行駛。事情明擺著，豪車醉酒駕駛并嚴(yán)重超速，是釀成這場(chǎng)災(zāi)難的全部原因?？梢詳嘌?，在遵守交通規(guī)則的前提下，電動(dòng)車的安全是有保障的;還可以斷言，如果讓這種歹徒放肆違法，傳統(tǒng)汽車的安全同樣是沒有保障的。因此，不能因?yàn)檫@場(chǎng)事故，就斷言比亞迪的電動(dòng)車不安全，更不應(yīng)當(dāng)因噎廢食，由此否定發(fā)展電動(dòng)車的方向。當(dāng)局現(xiàn)在最需要做的事情，是如何徹底杜絕侯培慶之流的違法犯罪行為，給所有正常生活的人以安全保障。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，也許還會(huì)有新的油氣資源被發(fā)現(xiàn)，但是地球幾十億年形成的石油資源，人類不到200年就幾乎將其消耗殆盡，卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。即使為了汽車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為了人類能長(zhǎng)期方便使用汽車，也必須發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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