隨著科技的不斷發(fā)展和新能源產(chǎn)業(yè)的不斷擴大，釹、鋱、鏑、銪這些稀有礦物質(zhì)與我們生活的關(guān)聯(lián)越來越緊密。比如釹是制造混合動力車和新型電池不可缺少的物質(zhì)，在豐田的普銳斯上你至少能夠找到25種不同的稀有礦物質(zhì)，另外這些物質(zhì)還被大量的應用在ipod、黑莓等等電子產(chǎn)品中。被稱為”工業(yè)黃金”的稀土，在軍事、冶金、石油化工、新材料等方面都有不可替代的作用。如以稀土制造的永磁材料，磁性能高出普通永磁材料4到10倍，尤其釹鐵硼永磁體是目前發(fā)現(xiàn)磁性能最高的永磁材料，被稱為”超級磁體”和”當代永磁之王”。因為稀土在永磁材料中的獨特優(yōu)勢，稀土成為混合動力車和電動車所采用的電機和電池的關(guān)鍵原料，在新能源汽車制造過程中具有無可替代的必要性和唯一性。

　　BYD電動出租車被撞后起火爆炸讓電動汽車的安全性設(shè)計問題遭到業(yè)界和消費者的質(zhì)疑，如今一波還未平息 一波又來侵襲————新能源汽車再遭稀土瓶頸，種稀土金屬的供應量達到”危急”的程度市場發(fā)展前景可謂是雪上加霜……

　　油電混合動力汽車實現(xiàn)了一個飛躍。它們不再只是環(huán)保人士使用的小排量車，而是有可能成為用化石燃料提供動力的跑車的可行性替代選擇。不過環(huán)保型汽車的發(fā)展有可能帶來一些意想不到的后果。雖然混合動力汽車也許會減少石油消耗量，但它們正在給日益稀缺的自然資源帶來壓力。生產(chǎn)電動汽車的電池要用到多種稀土金屬。激光器、X射線管和像智能手機這樣的小玩意都要用到稀土金屬。一種名為釹的稀土金屬讓蘋果公司的iPhone手機能夠振動。

　　在17種稀土元素中，有許多是環(huán)保電動汽車所使用的高強度磁鐵的重要成分，磁鐵產(chǎn)生的磁場讓電機軸轉(zhuǎn)動。一公斤以釹為主要成分制成的磁鐵能夠產(chǎn)生80馬力的動力，足以開動豐田汽車公司生產(chǎn)的混合動力汽車”普銳斯”。根據(jù)英國汽車制造商和銷售商協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字，從今年1月到5月底，電動汽車的銷量同比增長36%。如果繼續(xù)保持這種增長勢頭，那么能否獲取稀土材料就變得至關(guān)重要。盡管名字叫稀土，其實這17種元素在地殼中非常普通。不過，開采稀土可并不劃算，因為它們的密度通常非常低。

　　美國能源部對這個問題非常重視。它在《2011年關(guān)鍵原材料戰(zhàn)略》中說，近期會有5種稀土金屬的供應量達到”危急”的程度。其中包括釹和鏑，鏑也用于制造電動汽車所使用的磁鐵和電池。有可能阻礙電動汽車發(fā)展進程的另一個因素是中國對稀土金屬的嚴格控制。中國的稀土出口量占全球的90%，消耗量則為70%左右。中國嚴格控制稀土的出口。2010年，中國在和日本發(fā)生領(lǐng)土爭執(zhí)后，停止向日本出售稀土。這一僵局導致釹價從每公斤不足5 0美元暴漲至500美元。最終，居高不下的價格迫使豐田公司設(shè)計了一款不依賴稀土磁鐵的混合動力汽車。其他汽車制造商也紛紛效仿豐田的做法。英國政府本月加入了這一行動，英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會與商務、創(chuàng)新和技能部出資75萬英鎊，研發(fā)不需要稀土磁鐵的電動汽車發(fā)動機。這項為期3年的項目由科巴姆技術(shù)服務公司牽頭，捷豹路虎和里卡多公司也參與其中。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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