本田將任命研發(fā)主管為新任CEO

據(jù)兩名知情人士透露，本田汽車將任命研發(fā)部門主管Toshihiro Mibe為公司新任首席執(zhí)行官，以接替現(xiàn)任CEO Takahiro Hachigo。該公司將在周五（2月19日）的董事會會議后宣布這一決定。

傳蘋果就自動駕駛電動車項目接洽日產(chǎn) 日產(chǎn)否認

近日有報道稱，蘋果公司近幾個月來曾與日產(chǎn)汽車就其自動駕駛電動車項目進行接洽，兩家公司進行了簡短的討論。對此日產(chǎn)汽車予以否認，稱目前沒有與蘋果進行談判。

福特歐洲車型陣容將在2030年實現(xiàn)全電動

福特汽車2月17日表示，到2030年，該公司在歐洲的車型陣容將實現(xiàn)純電動。福特表示，將在未來30個月投資10億美元，將其在德國科隆的汽車裝配廠改造為其在歐洲的首家電動汽車工廠。

歐洲1月汽車銷量大跌26%

由于歐洲第二波疫情封鎖措施打擊了該地區(qū)主流汽車市場的銷售，1月份歐洲新車注冊量降至歷史新低。行業(yè)協(xié)會ACEA在一份聲明中表示，1月歐洲新車注冊量大跌26%至842,835輛。

博格華納將斥資8.8億美元收購電池系統(tǒng)制造商Akasol

博格華納簽署了一項協(xié)議，將以7.27億歐元(8.8億美元)收購總部位于德國達姆施塔特的商用和越野車電池系統(tǒng)制造商Akasol，從而擴大其電氣化產(chǎn)品組合。根據(jù)協(xié)議條款，博格華納全資子公司將以每股120歐元的價格，主動公開收購Akasol的全部已發(fā)行股份，較3個月平均價格溢價23%。預計交易將于第二季度末完成。

車用芯片短缺 Stellantis意大利工廠延長停產(chǎn)

因車用芯片短缺，Stellantis位于意大利的一家工廠延長了停產(chǎn)時間，該工廠負責生產(chǎn)Jeep和菲亞特車型。Stellantis在一份聲明中表示，已決定在2月15至16日和2月22至23日完全暫停梅爾菲工廠的生產(chǎn)活動。

大眾：汽車芯片短缺在于供應商計劃不周

據(jù)外媒報道，大眾集團表示，其曾明確告知供應商，新冠疫情對生產(chǎn)的沖擊有限，汽車市場會在2020年下半年強勁復蘇，是供應商的計劃不周加劇了全球汽車行業(yè)芯片短缺的情況。大眾一名高管稱，“我們一開始就溝通了我們的需求和預測。”

受地震影響 豐田日本一半生產(chǎn)線停產(chǎn)

由于日本東北部地震造成零部件供應中斷，豐田汽車在日本的9家工廠本周將停產(chǎn)幾天。該公司在日本擁有28條生產(chǎn)線，此次停產(chǎn)影響了14條生產(chǎn)線以及豐田RAV4、C-HR和Harrier車型；雷克薩斯LS、IS轎車、RC、LC 、LX、NX、UX和RX等車型也受到影響。

日產(chǎn)因地震后零部件供應有限調(diào)整生產(chǎn)

據(jù)兩名知情人士透露，由于日本東北部地震造成零部件供應中斷，日產(chǎn)汽車本周將調(diào)整福岡地區(qū)的生產(chǎn)。日產(chǎn)從周二（2月16日）晚開始縮短其福岡工廠兩條生產(chǎn)線的運營時間，并將于周六（2月20日）停產(chǎn)。該工廠生產(chǎn)Serena小型貨車。

日本東北強震導致瑞薩晶圓廠暫時停工

此前，因日本東北部地震，汽車半導體主要供應商瑞薩電子的晶圓廠被迫暫時停工。該公司表示，現(xiàn)在該工廠已恢復生產(chǎn)，但是產(chǎn)量要等到下周才能恢復到地震前的水平。

三星美國奧斯汀晶圓廠因停電被迫停工

2月16日，美國得州奧斯汀受暴風雪侵襲，電力供應系統(tǒng)失靈，導致三星在當?shù)氐木A廠宣布停工。此外，英飛凌、恩智浦等車用芯片供應商據(jù)稱也受到停電的波及。

IHS：芯片短缺或導致第一季度全球汽車產(chǎn)量損失100萬輛

研究機構IHS的數(shù)據(jù)顯示，汽車半導體芯片短缺可能導致第一季度全球汽車產(chǎn)量損失近100萬輛，大大高于此前的預估（67.2萬輛）。不過IHS Markit仍預計，2021年下半年可以彌補大部分產(chǎn)量損失。

美國暴風雪導致通用、豐田和日產(chǎn)等生產(chǎn)受影響

因冬季暴風雪導致美國部分地區(qū)斷電，通用汽車取消了其位于田納西州Spring Hill、肯塔基州Bowling Green、印第安納州韋恩堡和得克薩斯州阿靈頓的工廠的第一輪班次，這些工廠生產(chǎn)利潤較高的皮卡和SUV。日本豐田和日產(chǎn)汽車也取消了它們美國部分工廠的第一輪生產(chǎn)班次。

分析師：大眾電動車銷量將在2025年超越特斯拉

分析公司LMC表示，隨著大眾在電氣化方面的巨額投資開始獲得回報，大眾集團將在未來五年內(nèi)超過特斯拉，成為全球最大的純電動汽車制造商。該機構預測，特斯拉在全球電動汽車市場的份額將從2020年的20%以上下滑至2025年的10%左右，而大眾集團的份額將從不足10%增長至15%以上。

Italvolt將投40億歐在意大利建電動車電池工廠

電動汽車電池初創(chuàng)企業(yè)Italvolt表示，計劃投資40億歐元(合49億美元)在意大利建廠，以滿足歐洲汽車行業(yè)對鋰離子電池日益增長的需求。Italvolt在一份聲明中表示，該工廠預計將雇傭4000名員工，項目第一階段將于2024年完成。

日產(chǎn)西班牙工廠或為大眾西雅特生產(chǎn)電池

日產(chǎn)計劃在12月份關閉其西班牙巴塞羅那工廠，報道稱，法國施耐德電氣和韓國LG能源解決方案對在該工廠生產(chǎn)電池表現(xiàn)出了潛在興趣。LG的計劃是為大眾旗下西雅特品牌提供電池。西雅特正在考慮2025年在巴塞羅那附近的馬托雷爾工廠生產(chǎn)電動汽車。

Lucid Motors即將借殼上市

知情人士2月16日表示，豪華電動汽車制造商Lucid Motors即將以約120億美元的估值上市。與Lucid進行合并的空殼公司Churchill Capital IV Corp已與投資者展開談判，擬通過出售私人投資公共股權(PIPE)交易的股份，籌資逾10億美元。

捷豹2025年將成為純電動豪華品牌

捷豹旨在2025年全面升級為一個電動化豪華品牌。在未來十年之內(nèi)，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動版本。彼時，約六成的路虎車型已實現(xiàn)零尾氣排放，而捷豹品牌已成為一個全面電動化的豪華汽車品牌。

亞馬遜成為戴姆勒自動駕駛卡車云提供商

2月17日，戴姆勒旗下的Torc Robotics部門表示，在準備在新墨西哥州和弗吉尼亞州測試自動駕駛卡車之際，已選擇亞馬遜的云計算部門實時處理海量數(shù)據(jù)，并為工程師提供設計測試和運行模擬的工具。Torc Robotics于2019年被戴姆勒收購，目前正在開發(fā)L4級自動駕駛技術。

通用電氣預計2021年第一季度現(xiàn)金流為負

通用電氣首席執(zhí)行官2月16日在巴克萊工業(yè)會議上表示，盡管該公司現(xiàn)金產(chǎn)出較上年同期有所增長，但預計2021年第一季度公司現(xiàn)金流將為負。Refinitiv的調(diào)查顯示，該公司第一季度將有6.72億美元的現(xiàn)金外流。

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