蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用和福特的高管在6月15日表示，盡管利率上升和油價(jià)創(chuàng)下了歷史新高，但美國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車和卡車的需求依然強(qiáng)勁。

預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)將再次提高美國(guó)利率，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)價(jià)格的飆升。過往的經(jīng)驗(yàn)顯示，利率上升、昂貴的汽油價(jià)格和通貨膨脹對(duì)汽車制造商來說是一個(gè)非常不利的組合。

通用首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson在德意志銀行主辦的會(huì)議上對(duì)投資者表示：“我們沒有看到需求減弱的跡象?！彼f道，新車價(jià)格很高，未售出的汽車和卡車的庫(kù)存仍然很低。

圖片來源：福特

Jacobson稱，通用通過提高價(jià)格和削減開支，已經(jīng)抵消了50億美元的供應(yīng)鏈成本。他重申了通用先前的財(cái)務(wù)目標(biāo)，以及2022年產(chǎn)量比2021年提升25%至30%的目標(biāo)。

福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler在另一場(chǎng)演講中表示，來自消費(fèi)者的需求并未下降。他透露，福特的信貸部門觀察到貸款拖欠有所增加，這是需求疲軟的一個(gè)潛在先期指標(biāo)。然而，他指出，“這還不是一個(gè)問題”，因?yàn)楫?dāng)前的拖欠率非常低。

Lawler和Jacobson都表示，如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退，低庫(kù)存對(duì)車企來說是一個(gè)有利的因素。Jacobson稱，通用的高管們正在“每天、每周、每月”監(jiān)控經(jīng)濟(jì)放緩的跡象，重點(diǎn)關(guān)注庫(kù)存和其他指標(biāo)。Lawler表示，福特已經(jīng)對(duì)溫和和嚴(yán)重衰退的潛在影響完成了建模。

過去，車企和經(jīng)銷商的庫(kù)存量大約足夠維持2至3個(gè)月的銷售，當(dāng)需求萎縮時(shí)，他們被迫大幅打折，以清空舊車型。Lawler表示：“我們不打算恢復(fù)從前的高庫(kù)存水平，我們現(xiàn)在的目標(biāo)是維持45至55天的庫(kù)存，并將堅(jiān)持這一目標(biāo)?！?/p>

Jacobson透露，通用的管理層對(duì)增加員工格外謹(jǐn)慎，并正在審查公司資本支出計(jì)劃。但該公司不想削減對(duì)電動(dòng)汽車、軟件和其他新技術(shù)的長(zhǎng)期投資，他補(bǔ)充說：“這些都將推動(dòng)收入增長(zhǎng)?！?/p>

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