6月16日，眾泰披露《非公開發(fā)行股票預(yù)案》，ST眾泰擬發(fā)行不超過 15.21 億股，募集資金不超過 60 億元，扣除發(fā)行費用后，眾泰將募集的剩余資金投入到新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升、渠道建設(shè)項目及補(bǔ)充流動資金。其中 47.32 億元用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目，4.68 億元用于渠道建設(shè)項目，8 億元用于補(bǔ)充流動資金。

眾泰官方表示，2021年12月公司重整計劃已執(zhí)行完畢，影響公司持續(xù)經(jīng)營的核心問題已基本得到解決，眾泰公司今后會聚焦核心業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，后續(xù)公司將瞄準(zhǔn)新能源汽車智能行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)實施“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、自動駕駛”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行布局。

眾所周知眾泰公司剛經(jīng)歷破產(chǎn)重整處于恢復(fù)過程中，公司資產(chǎn)負(fù)債率仍處于較高水平，且后續(xù)新能源汽車的研發(fā)、整改生產(chǎn)基地、重塑供應(yīng)鏈體系、重構(gòu)品牌體系、營銷渠道等均需要資金支持，因此公司亟需通過借助資本市場融資增強(qiáng)資本實力，提升公司市場競爭力。

其實此前眾泰公司曾經(jīng)生產(chǎn)過部分車型存在一些外觀設(shè)計問題而飽受詬病，加之其整車做工質(zhì)量不佳，銷量相對較差，逐漸被市場淘汰。此番眾泰公司經(jīng)過重組之后，準(zhǔn)備備戰(zhàn)新能源智能化轉(zhuǎn)型之路，無疑是眾泰想要逆風(fēng)翻盤的一次嘗試，小編希望眾泰公司在電氣化轉(zhuǎn)型道路上可以腳踏實地，一步一個腳印，眾泰復(fù)興之路還很長。

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