11月4日北京時間13：00，第二屆“海外華人汽車工程師全球連線”，暨“海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟”啟動儀式，于線上盛大開幕。本次活動由海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟主辦，法國華人汽車工程師協(xié)會、在日華人汽車工程師協(xié)會、奧中科技交流協(xié)會、北美華人發(fā)動機工程師協(xié)會、北美華人汽車工程師協(xié)會、全英華人汽車工程師協(xié)會共同承辦?；顒訛槠谌?，三十余位來自全球的技術(shù)專家、學(xué)者，將圍繞著汽車行業(yè)的一系列熱點話題，展開深入的討論與交流。

圖1：海外華人汽車工程師全球連線2022暨“海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟”啟動儀式組委會成員及演講嘉賓

一年前的金秋時節(jié)，首屆“海外華人汽車工程師全球連線”活動成功舉辦，各國華人、華裔汽車工程師和學(xué)者齊聚線上，共商汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和未來，全網(wǎng)累計觸達(dá)量超過36萬人次，受到海內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的一致好評，多家媒體對此進(jìn)行了報道。創(chuàng)辦首屆活動的幾家協(xié)會（在日華人汽車工程師協(xié)會、奧中科技交流協(xié)會、北美華人發(fā)動機工程師協(xié)會、北美華人汽車工程師協(xié)會、全英華人汽車工程師協(xié)會），決定將成功的經(jīng)驗發(fā)揚光大，搭建一個交流合作的平臺，并開展形式多樣的活動，以促進(jìn)海外華人、華裔汽車工程師、學(xué)者及相關(guān)專業(yè)人士之間的交流。歷時一年時間，精心打磨，幾經(jīng)周折，“海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟”于2022年8月“破繭而出”。聯(lián)盟組委會策劃并組織的啟動儀式，暨“海外華人汽車工程師全球連線2022”活動，亦于今日盛大開幕，標(biāo)志著該聯(lián)盟即將在海內(nèi)外汽車行業(yè)展翅翱翔。

圖2：主持人（在日華人汽車工程師協(xié)會副會長滿欣）開場

開幕式上，海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟秘書長，海外華人汽車工程師全球連線2022組委會主席，辛平博士在歡迎致辭中表示，在新冠病毒和逆全球化思潮的影響下如何實踐每一位華人汽車工程師的使命這個根本問題上我們海外華人汽車工程師協(xié)會的有志們提出了建立全球性、行業(yè)性、非政府、非營利性的“海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟”。 辛平博士還特別強調(diào)了全球聯(lián)盟勵志為我國想要出海的整車廠，汽車零部件企業(yè)，其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，以及想要進(jìn)入國內(nèi)市場的海外企業(yè)鋪平道路。為此全球聯(lián)盟還專門成立了出海企業(yè)支持平臺籌備群，以促進(jìn)海內(nèi)外企業(yè)之間的深入交流合作。

圖3：海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟秘書長，海外華人汽車工程師全球連線2022組委會主席，辛平博士歡迎致辭

聯(lián)盟首任輪值主席，英國伯明翰大學(xué)先進(jìn)汽車研究與教育中心主任，徐宏明教授詳細(xì)介紹了海外華人工程師協(xié)會全球連線活動以及今年新成立的海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟。徐宏明教授表示全球連線為舉行全球范圍內(nèi)的華人同場互動交流開創(chuàng)了一個新的模式，展現(xiàn)了海外汽車學(xué)術(shù)團(tuán)體聯(lián)合起來的影響力是單個組織活動無法達(dá)到的。全球連線奠定了“海外華人汽車工程師”本身的地位，為今后各個國家的所有華人汽車工程師協(xié)會之間的進(jìn)一步合作和發(fā)展創(chuàng)造了條件和機會。聯(lián)盟已經(jīng)被國際汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會FISITA正式接納為戰(zhàn)略合作伙伴，并與蓋世汽車建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。聯(lián)盟現(xiàn)已開通網(wǎng)站， 并同時制定具體的相關(guān)工作計劃，通過以上非常重要的合作關(guān)系，實現(xiàn)海外華人汽車工程師各項活動的進(jìn)一步展開，開拓更多的機會，實現(xiàn)共同事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展， 以便更好地為華人汽車工程師服務(wù)，促進(jìn)汽車行業(yè)的技術(shù)交流和合作，為實現(xiàn)碳中和的宏大目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

圖4：海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟首任輪值主席，英國伯明翰大學(xué)先進(jìn)汽車研究與教育中心主任徐宏明教授的GAOCSAE介紹

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武先生，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會專務(wù)理事堂之上武夫先生，國際汽車工程學(xué)會聯(lián)合會總裁Chris Mason先生，以及英中貿(mào)易協(xié)會高級總監(jiān)Kiran Patel先生也在百忙之中親臨致辭，對海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟的成立表示熱烈的祝賀，對全球聯(lián)盟所展開的各項活動以及在海內(nèi)外行業(yè)內(nèi)所取得的關(guān)注與成果表示了積極的肯定。中國汽車工程學(xué)會以及多個國際，海外有影響力的知名組織團(tuán)體一致表示，愿與全球聯(lián)盟建立長期共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并將一如既往的全力支持全球聯(lián)盟今后的工作展開。

圖5：中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武先生題為《堅持創(chuàng)新， 贏得未來》的致辭

在特邀報告主旨演講環(huán)節(jié)，中國工程院院士, 國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院李克強教授，日產(chǎn)汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)與服務(wù)運營部兼軟件與用戶體驗開發(fā)部村松 壽郎部長分別做了題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)實踐》與《汽車的電動化與智能化（車聯(lián)網(wǎng)）》的精彩演講。中國汽車行業(yè)雖然較歐美日本等其他國家起步較晚，但在智能化，電動化等很多新興領(lǐng)域，在政府企業(yè)的共同努力下，中國的汽車科技創(chuàng)新在世界范圍內(nèi)備受矚目。汽車行業(yè)百年一遇的重大變革時期為中國汽車產(chǎn)業(yè)、中國車企以及中國的汽車人帶來了巨大的商機與挑戰(zhàn)。智能化電動化的飛速發(fā)展加速了跨領(lǐng)域，跨地域之間的合作與融合，這也正體現(xiàn)了海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟的活動方針與宗旨，作為一個交流平臺，借助歐美日本等多個兄弟協(xié)會的共同努力，促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度交流與合作。在會后的問答環(huán)節(jié)，李克強院士及村松壽郎部長都對中國汽車產(chǎn)業(yè)，中國車企今后的發(fā)展，包括對中國車企的海外拓展都表示了極大的信心與肯定。但同時兩位嘉賓也都在提高產(chǎn)品品質(zhì)，為消費者提供更安心的產(chǎn)品與服務(wù)等方面，對中國車企提出了更高的期望。另外了解當(dāng)?shù)氐恼邩?biāo)準(zhǔn)法規(guī)，了解當(dāng)?shù)叵M者的消費習(xí)慣與心理也是中國車企出海之前要做好做足的功課。

圖6：中國工程院院士，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院李克強教授的題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)實踐》的主旨演講

圖7：日產(chǎn)汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)與服務(wù)運營部兼軟件與用戶體驗開發(fā)部村松 壽郎部長的題為《汽車的電動化與智能化（車聯(lián)網(wǎng)）》的主旨演講

第一天的第三個議程是全球連線日本分會場報告環(huán)節(jié)。株式會社現(xiàn)代文化研究所技術(shù)專家藤岡 伸彰先生，F(xiàn)olofly株式會社CEO小間 ?？迪壬抟粍恿ο到y(tǒng)有限公司日本分公司CEO范佳倫先生，通過具體案例詳細(xì)介紹了日本市場的現(xiàn)狀與課題，今后對EV的市場普及需求，中國新能源車EV在日本市場的推廣及應(yīng)用。相比歐美中國市場的EV普及率，日本市場的EV普及還略顯緩慢，但是針對日本政府所提出的2050碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，日本市場的人口老齡化，勞動力不足等社會問題，電動化，智能化等技術(shù)有待更快的發(fā)展普及，日本企業(yè)也積極尋求與國內(nèi)企業(yè)之間的交流與合作。日本分會場三位嘉賓的演講題目分別為《日本物流領(lǐng)域電動汽車的市場需求》，《日本EV物流車市場的變革》以及《新能源汽車800V高壓系統(tǒng)可靠性開發(fā)》。

圖8：全球連線日本分會場三位嘉賓，F(xiàn)olofly株式會社小間 ?？礐EO，株式會社現(xiàn)代文化研究所 技術(shù)專家藤岡 伸彰先生，巨一動力系統(tǒng)有限公司日本分公司范佳倫CEO（從左到右）

圖9：海外華人汽車工程師全球連線第二天活動 - 歐洲分會場

圖10：全球連線歐洲分會場，德國比勒菲爾德大學(xué)工程學(xué)院“洪堡人工智能講席教授”，兼英國薩里大學(xué)計算機系“計算智能”講席教授，歐洲科學(xué)院院士金耀初教授的題為《人工智能在電動化汽車技術(shù)研發(fā)中的應(yīng)用與展望》的主旨演講

2022年11月5日北京時間20:00，作為本次全球連線第二天活動的歐洲分會場在線上順利召開。歐洲專場的主題為汽車技術(shù)電動化及智能化，專場活動分為兩個部分，主題演講部分和圓桌部分，分別由奧中科技交流協(xié)會副會長陶劍波博士和全英華人汽車工程師協(xié)會副主席唐華寅博士主持。專場很榮幸地邀請到了多位行業(yè)資深專家與知名學(xué)者，就汽車電動化，智能化的發(fā)展現(xiàn)狀與展望進(jìn)行了交流與討論。

在主題演講環(huán)節(jié)，德國比勒菲爾德大學(xué)工程學(xué)院“洪堡人工智能講席教授”，兼英國薩里大學(xué)計算機系“計算智能”講席教授，歐洲科學(xué)院院士金耀初教授做了題為《人工智能在電動化汽車技術(shù)研發(fā)中的應(yīng)用與展望》的精彩演講。金耀初教授首先介紹了演化算法的相關(guān)理論，然后結(jié)合兩個實際工程應(yīng)用例子（混合動力汽車控制器設(shè)計和多場景車輛動態(tài)優(yōu)化）詳細(xì)解釋了如何用機器學(xué)習(xí)和相關(guān)優(yōu)化算法結(jié)合數(shù)據(jù)驅(qū)動理論來解決汽車行業(yè)的實際問題。

在隨后的報告環(huán)節(jié)里，全英華人汽車工程師協(xié)會的副主席林純興博士、法國華人汽車工程師協(xié)會理事李鈾博士、奧地利Kontrol GmbH有限公司技術(shù)總監(jiān)周金瑋博士、法國Yole Intelligence咨詢公司高級分析師楊宇博士、歐洲著名汽車工程咨詢公司電池系統(tǒng)開發(fā)項目經(jīng)理金敏先生、馬勒動力系統(tǒng)公司研發(fā)總監(jiān)Dr. Mike Bassett博士，分別從人工智能、自動駕駛、電動化、電池等不同領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)角度做了精彩報告。幾位嘉賓的演講題目分別為《基于機器學(xué)習(xí)的駕駛數(shù)據(jù)分析》、《自動駕駛系統(tǒng)中的特殊視覺傳感器》、《自動駕駛合規(guī)技術(shù)形式驗證及法律數(shù)字化》、《乘用車電動化關(guān)鍵技術(shù)：800V平臺與SiC模塊》、《電動汽車電池系統(tǒng)開發(fā)中的安全性問題》、《Electric/electrified Powertrains》。董康博士由于個人特殊原因無法參加當(dāng)天活動。在最后的統(tǒng)一提問環(huán)節(jié)中，觀眾們踴躍提問，報告嘉賓們在提問互動中和觀眾們進(jìn)行了積極、良好地互動交流。

圖11：全球連線歐洲分會場，圓桌論壇環(huán)節(jié)

歐洲分會場活動的最后一個議程是圓桌討論，主持人為唐華寅博士，嘉賓包括伯明翰大學(xué)儲能研究中心趙維瑋博士、法國華人汽車工程師協(xié)會會長汪善進(jìn)博士、中車奧地利研發(fā)中心負(fù)責(zé)人蔣濟(jì)雄博士、法國Yole Intelligence咨詢公司高級分析師楊宇博士、恩智浦半導(dǎo)體BMS系統(tǒng)大中華區(qū)市場總監(jiān)王昕、法國華人汽車工程師協(xié)會理事張睿釗。各位嘉賓從行業(yè)趨勢和技術(shù)趨勢等角度，就“2025年中歐新能源汽車行業(yè)發(fā)展展望”、 “25年中國車企在歐洲市場能有一席之地么？”等話題，展開了深入的交流和精彩的討論，在1個小時時間內(nèi)帶來了一系列獨到的觀點和認(rèn)識。全球連線歐洲分會場活動在圓桌環(huán)節(jié)后順利結(jié)束。

圖12：海外華人汽車工程師全球連線第二天活動 – 北美分會場

2022年11月6日北京時間20:00，海外華人汽車工程師全球連線 – 北美分會場拉開了帷幕。北美分會場的連線活動主要包括兩個議程。第一個議程是專題講座，主持人為北美華人汽車工程師協(xié)會副會長朱翔。在專題講座環(huán)節(jié)，來自不同領(lǐng)域的五位技術(shù)專家圍繞電驅(qū)動系統(tǒng)、電池技術(shù)、太陽能及氫能應(yīng)用等熱點話題，帶來了精彩的報告和討論。精進(jìn)電動北美電機系統(tǒng)總監(jiān)李景川博士介紹了新能源電驅(qū)動系統(tǒng)今后的發(fā)展趨勢諸如平臺化高壓化集成化等。Electric Era 的副總裁范悅先生圍繞著北美汽車電池產(chǎn)業(yè)與充放電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行了精彩演講。范悅先生對北美電動汽車市場、電池技術(shù)，充電技術(shù)的研究進(jìn)行了分析，同時也介紹了充電設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展，強調(diào)了V2G智能化充電對電網(wǎng)的重要性。來自凱特琳大學(xué)（原通用汽車學(xué)院）工程學(xué)院的助理教授段晨首先介紹了車載太陽能系統(tǒng)的發(fā)展歷程。段博士隨后提到了優(yōu)化車載太陽能系統(tǒng)的一些方案諸如將太陽能用于動力電池均衡。接下來，美國數(shù)通公司的創(chuàng)始人及內(nèi)燃機專家候德洋博士分享了雙燃料直噴技術(shù)加速氫能發(fā)動機的應(yīng)用以及如何提升汽車能源效率的一些舉措。美國康明斯公司研究與技術(shù)部的技術(shù)經(jīng)理徐輝博士介紹了氫氣內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用前景。徐博士主要從氫氣燃料特性的角度分析了氫氣發(fā)動機的優(yōu)勢及應(yīng)用，并且介紹了康明斯在未來幾年對于氫氣發(fā)動機的規(guī)劃。北美分會場五位嘉賓的演講題目分別《北美新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用》、《北美汽車電池產(chǎn)業(yè)與充放電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展》、《下一代車載太陽能系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用》、《雙燃料直噴技術(shù)加速氫能發(fā)動機的應(yīng)用》、《氫氣內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用前景》。

北美分會場活動的第二個議程是專題討論與聽眾互動，主持人為北美華人發(fā)動機工程師協(xié)會理事趙樂博士，嘉賓包括精進(jìn)電動北美電機系統(tǒng)總監(jiān)博士、Electric Era 的副總裁范悅先生、凱特琳大學(xué)（原通用汽車學(xué)院）工程學(xué)院助理教授段晨博士、美國數(shù)通公司的創(chuàng)始人和董事長侯德洋博士、美國康明斯公司研究與技術(shù)部的技術(shù)經(jīng)理徐輝博士。聽眾們從不同的角度對嘉賓們進(jìn)行了提問，主要包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機、混合動力系統(tǒng)、新型燃料動力系統(tǒng)，及純電等不同汽車動力系統(tǒng)所面臨的問題和挑戰(zhàn)，以及新能源汽車動力系統(tǒng)在北美的發(fā)展方向。各位報告嘉賓分享和闡述了各自獨到的見解和觀點?？偟脕碚f，在能源短缺、環(huán)境污染、政策環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)面前，另外，考慮到消費者的需求和用戶體驗，各類型新能源汽車動力系統(tǒng)都面臨越來越高的安全及技術(shù)相關(guān)的要求。汽車動力的多元化格局將會是今后很長一段時間內(nèi)的發(fā)展方向，這就要求我們繼續(xù)尋求提升燃油經(jīng)濟(jì)性降低排放的新的內(nèi)燃機技術(shù)，同時，我們也需要解決目前電池存在的問題，以及不斷探索新型電機及其材料的發(fā)展和突破。經(jīng)過半個小時的精彩討論與互動，全球連線北美分會場活動順利結(jié)束。

圖12：全球連線北美分會場，專題論壇與聽眾互動環(huán)節(jié)

全球連線的最后環(huán)節(jié)是海外華人汽車工程師全球連線2022的總結(jié)圓桌討論和閉幕儀式。 參加圓桌討論有法國華人汽車工程師協(xié)會會長汪善進(jìn)博士、北美華人汽車工程師協(xié)會會長鄒大慶博士、 全英華人汽車工程師協(xié)會副主席與秘書長唐華寅博士、奧地利奧中科技交流協(xié)會副會長陶劍波博士、 北美華人發(fā)動機工程師協(xié)會會長荊偉博士、在日華人汽車工程師協(xié)會副會長滿欣博士。聯(lián)盟主席徐宏明教授主持了圓桌討論， 話題包括了各協(xié)會所在國家/地區(qū)的新能源汽車動向，領(lǐng)頭企業(yè)/基礎(chǔ)設(shè)施布局/規(guī)劃。 各個協(xié)會嘉賓代表介紹了各自協(xié)會的工作情況并對全球聯(lián)盟/全球連線提出了許多好的建議， 回答了聽眾和參會者的問題。

最后，和在日華人汽車工程師協(xié)會副會長滿欣博士把海外華人汽車工程師全球連線的會旗交給了2023年牽頭舉辦單位，北美華人發(fā)動機工程師協(xié)會的會長荊偉博士。徐宏明教授代表海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟對關(guān)心和支持本次活動的各個機構(gòu)和各位朋友表示了衷心的感謝， 并宣布本次活動圓滿結(jié)束。大家期待明年全球連線2023上再見。

2022年，世界經(jīng)濟(jì)的前景尚不明朗、依舊存在諸多不確定性，汽車行業(yè)在此背景下也難以獨善其身。作為世界主要經(jīng)濟(jì)支柱之一，汽車行業(yè)如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、開創(chuàng)未來，備受矚目。特別是熱點技術(shù)的應(yīng)用和展望，也廣受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。而行業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，離不開交流與合作。破繭而出的海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟，必將在行業(yè)中展翅翱翔、通過全球連線這個品牌和其他各種相關(guān)活動中為實現(xiàn)碳中和宏大目標(biāo)貢獻(xiàn)磅礴力量。

圖13：海外華人汽車工程師全球連線2022的總結(jié)圓桌討論

感謝海外華人汽車工程師全球連線活動贊助江蘇超力集團(tuán)，Aramco，F(xiàn)iTech，Tenneco，日本國際人才交流機構(gòu)，戰(zhàn)略合作伙伴與媒體平臺蓋世汽車，戰(zhàn)略合作伙伴FISITA對全球連線活動及全球聯(lián)盟的大力支持與友情贊助。

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