以”底部換電”模式而獨樹一幟的新鄉(xiāng)產(chǎn)純電動轎車，給正在起步的中國新能源汽車市場增添了一道亮麗的風景。5月4日，作者從新鄉(xiāng)新能電動汽車有限公司獲悉，近兩個月來，山東青島、天津?qū)氎妗⒑贾菸骱皡^(qū)等先后與該公司達成成批訂購意向，2000輛純電動汽車正在陸續(xù)下線、進入市場。

　　新鄉(xiāng)新能源汽車”電力”十足。據(jù)介紹，自2011年12月以來，100輛純電動出租車駛上新鄉(xiāng)街頭，一年半時間累計行駛里程達900萬公里，運轉(zhuǎn)良好。這些車最高時速可達120公里以上，滿電續(xù)航里程最高170公里，每公里耗電0.14度，成本僅0.31元，比燃油成本降低57%。

　　”底部換電”采取”車電分離、換電為主，裸車銷售、電池租賃，集中充電、分散配送”的配套商業(yè)模式。用戶只需購買裸車，可以降低購車成本幾萬元。電池由運營商統(tǒng)一經(jīng)管，換電過程如同去加油站加油?！毙锣l(xiāng)模式應(yīng)該向全國推介?！敝袊こ淘涸菏?、被譽為”亞洲電動車之父”的陳清泉對新鄉(xiāng)電動汽車高度評價。

　　電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)在電池。新鄉(xiāng)新能公司副總經(jīng)理丁宏偉對作者說：”作為招商引資項目，2010年項目落地前我們首先考慮到的，是新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)在全國的領(lǐng)先地位?！?/p>

　　新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)實力雄厚，目前電池生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)200多家，生產(chǎn)電池的四大材料————正極、負極、隔膜、電解液，全部實現(xiàn)本地生產(chǎn)，2012年銷售收入313億元。在國內(nèi)重大項目中，不論是”蛟龍”入海，還是”神九”上天，都采用了來自新鄉(xiāng)的電池。

　　從原材料到電池，再到電動汽車，新鄉(xiāng)培育起的產(chǎn)業(yè)鏈，環(huán)環(huán)相扣;從電池廠到汽車廠，再到電池運營商，產(chǎn)業(yè)龍頭和配套初顯。上游有研發(fā)機構(gòu)，該市投資2億多元組建的電池研究院，2011年被認定為國家新型電池及材料高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。中游有檢測機構(gòu)，2007年新鄉(xiāng)獲批組建國家電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。下游有電池回收企業(yè)，30萬噸廢蓄電池回收生產(chǎn)線已投產(chǎn)運行。

　　”電力”十足的新鄉(xiāng)電動汽車得到社會和業(yè)界的關(guān)注、好評。去年，新鄉(xiāng)作為”國內(nèi)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”，寫入國務(wù)院批準的《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》。

　　”到今年底，新鄉(xiāng)市公務(wù)、出租、租賃電動汽車相加將達千輛，新鄉(xiāng)電動汽車全國銷量保五千爭一萬。”新鄉(xiāng)市委書記李慶貴滿懷信心地表示，新鄉(xiāng)將不遺余力地支持電動汽車發(fā)展，力爭通過3到5年的時間，把新鄉(xiāng)打造成為國內(nèi)一流的集研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體的千億元電池及電動車產(chǎn)業(yè)基地。

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