本周智能駕駛領(lǐng)域大事如下：

小鵬汽車(chē)智駕負(fù)責(zé)人吳新宙離職

8月2日下午，關(guān)于小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙離職的消息傳出，吳新宙和小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬當(dāng)天晚上同步在社交平臺(tái)發(fā)聲，確認(rèn)了離職的消息。何小鵬透露，吳新宙會(huì)成為全球知名公司的最高等級(jí)華人高管，并繼續(xù)在芯片等多個(gè)方面和小鵬汽車(chē)深度合作。這個(gè)消息似乎證實(shí)了吳新宙將加盟“英偉達(dá)出任全球副總裁”的消息。

圖片來(lái)源：何小鵬社交平臺(tái)

何小鵬表示，吳新宙離職出于家庭和多方面的原因，吳新宙在去年下半年就提出了離職，提前確定由李力耘博士接手小鵬汽車(chē)AD（自動(dòng)駕駛）團(tuán)隊(duì)，李力耘一直負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)核心產(chǎn)品XNGP。

小智點(diǎn)評(píng)：吳新宙與小鵬算是一次體面的“分手”。小鵬汽車(chē)被貼上“智能化”的強(qiáng)標(biāo)簽，吳新宙功不可沒(méi)。智能駕駛是小鵬汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，吳新宙作為靈魂人物，其離職或會(huì)對(duì)小鵬汽車(chē)智能駕駛技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)。

廣汽集團(tuán)投資4000萬(wàn)元布局高精地圖

廣汽集團(tuán)于近日發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司廣汽資本及其全資子公司廣州盈蓬擬出資4000萬(wàn)元（認(rèn)繳出資比例為19.51%），與測(cè)繪股份等合作方共同投資設(shè)立“廣東廣祺輿圖股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）”。

圖片來(lái)源：公告截圖

公告顯示，此次成立的合資公司投資基金總規(guī)模2.05億元。其中，南京市測(cè)繪勘察研究院股份有限公司出資1.59億元，占比77.6%；廣汽資本有限公司出資3900萬(wàn)元，占比19%；劉穎昆出資500萬(wàn)元，占比2.4%；廣州盈蓬投資管理有限公司出資100萬(wàn)元，占比0.49%；南京元?jiǎng)?chuàng)基石投資管理有限公司出資100萬(wàn)元，占比0.49%。該基金將重點(diǎn)圍繞高精度地圖相關(guān)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)及汽車(chē)智能化領(lǐng)域進(jìn)行投資?；鸫胬m(xù)期7年，前五年為投資期，后兩年為退出期。

小智點(diǎn)評(píng)：因?yàn)槌杀?、測(cè)繪限制和更新頻率過(guò)快等特征，以及法律法規(guī)限制等因素，有許多車(chē)企和智駕公司選擇降低高精地圖的優(yōu)先級(jí)，廣汽此次投資算得上逆勢(shì)而為。如果真想在高精地圖方面取得更大的成果，未來(lái)廣汽可能會(huì)需要更大規(guī)模的投入。

四維圖新：第一大股東擬變更為屹唐新程

8月1日，四維圖新公告，公司第一大股東中國(guó)四維測(cè)繪技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)四維”）與北京屹唐新程科技合伙企業(yè)（有限合伙）（簡(jiǎn)稱(chēng)“屹唐新程”）簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，中國(guó)四維將所持四維圖新1.48億股股份轉(zhuǎn)讓給屹唐新程，轉(zhuǎn)讓價(jià)格14.08元/股，合計(jì)約20.82億元。

此次權(quán)益變動(dòng)后，中國(guó)四維將持有四維圖新1.99%的股份，屹唐新程將持有6.22%股份，并成為四維圖新第一大股東。不過(guò)，四維圖新仍是無(wú)控股股東、無(wú)實(shí)際控制人的上市公司。去年8月26日，四維圖新披露了《關(guān)于公司第一大股東擬通過(guò)公開(kāi)征集轉(zhuǎn)讓方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司部分股份的提示性公告》，指出其第一大股東中國(guó)四維擬通過(guò)公開(kāi)征集轉(zhuǎn)讓方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓其持有的1.48億股股份。

小智點(diǎn)評(píng)：此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓是否會(huì)對(duì)四維圖新后續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響，尚有待觀察。

豐田在華最大研發(fā)基地更名，多舉措強(qiáng)化智能、電動(dòng)化本土研發(fā)實(shí)力

7月31日，豐田汽車(chē)公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”)官方消息顯示，豐田決定進(jìn)一步強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。最新舉措包括豐田在中國(guó)最大研發(fā)基地“豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司”將于8月1日正式更名為“豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. ”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ IEM by TOYOTA ”)；豐田在中國(guó)的3個(gè)合資公司（一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司、比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司) 的研發(fā)中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA 主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目中。

豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司；圖片來(lái)源：豐田

電動(dòng)化方面，以多路徑解決方案為核心助力實(shí)現(xiàn)碳中和，強(qiáng)化全方位電動(dòng)化車(chē)輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發(fā)。此外，電裝公司和愛(ài)信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA 的研發(fā)活動(dòng)中，加快電動(dòng)化動(dòng)力總成的研發(fā)；智能化方面，通過(guò)活用空間設(shè)計(jì)以及AI技術(shù)，加速設(shè)計(jì)、研發(fā)，努力實(shí)現(xiàn)有更好用戶(hù)體驗(yàn)的智能座艙，以及更符合中國(guó)實(shí)際道路狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)；在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，將通過(guò)“拓展本土供應(yīng)商”、“改良零部件設(shè)計(jì)”、“改革生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝”三個(gè)領(lǐng)域的舉措，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)制造成本的大幅削減。

小智點(diǎn)評(píng)：這些動(dòng)作不會(huì)立刻扭轉(zhuǎn)豐田在中國(guó)市場(chǎng)的一些困境，但已能感受到其求變的決心和急迫，家大業(yè)大的豐田還有很多牌可出。

吉利將發(fā)布全棧自研的全場(chǎng)景AI大模型

7月31日，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部經(jīng)營(yíng)工作大會(huì)上透露，吉利將于下半年發(fā)布“行業(yè)首個(gè)全棧自研的全場(chǎng)景AI大模型”，首款A(yù)I智能電混家轎“吉利銀河L6”也將于9月上市。

據(jù)了解，吉利汽車(chē)于2021年開(kāi)始在AIGC相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行研究和布局，目前已自研出行業(yè)首個(gè)百億參數(shù)的人工智能大模型，并擁有AI智能交互、AI音樂(lè)MV、AI兒童繪本等眾多具有開(kāi)創(chuàng)性的AI智能技術(shù)，相關(guān)技術(shù)將于吉利銀河L6上搭載應(yīng)用。

小智點(diǎn)評(píng)：AI大模型在自動(dòng)駕駛和智能座艙等方面的應(yīng)用前景是可觀的，大模型時(shí)代帶來(lái)人機(jī)交互模式的巨大變化，新的商業(yè)模式正在出現(xiàn)。但大模型的上車(chē)同樣面臨諸多挑戰(zhàn)，諸如應(yīng)用、生態(tài)和產(chǎn)業(yè)等層面的變革，以及訓(xùn)練、數(shù)據(jù)等方面的成本飆升等。

豐田與小馬智行成立Robotaxi合資公司

8月4日，豐田與小馬智行同步宣布，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田中國(guó)”）與小馬智行、廣汽豐田汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽豐田”）合作，共同設(shè)立自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司，以支持未來(lái)自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）前裝量產(chǎn)和規(guī)模化部署。

根據(jù)協(xié)議，合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過(guò)10億元人民幣，將提供由廣汽豐田生產(chǎn)的用于Robotaxi的豐田純電動(dòng)車(chē)輛平臺(tái)。這些車(chē)輛裝配有豐田提供的可滿(mǎn)足全無(wú)人自動(dòng)駕駛的車(chē)輛冗余系統(tǒng)，搭載小馬智行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并通過(guò)小馬智行Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)投入使用。

小智點(diǎn)評(píng)：類(lèi)似豐田和小馬智行這類(lèi)整車(chē)廠商和自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的合作比較經(jīng)典，對(duì)Robotaxi的加速落地或?qū)?lái)便利，也對(duì)豐田和小馬智行自身的智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新和落地產(chǎn)生有利影響。

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