瑞銀證券董事總經(jīng)理侯延琨9月11日表示,現(xiàn)階段電動(dòng)車技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了大規(guī)模商業(yè)化的程度,但在未來(lái)5~10年還無(wú)法與傳統(tǒng)能源車相比。首先消費(fèi)者并不愿意花高價(jià)買一個(gè)續(xù)航里程和技術(shù)都不理想的產(chǎn)品,其次是政府可能會(huì)在一個(gè)區(qū)域進(jìn)行投資孵化,但不可能大規(guī)模地投入資金。因此他認(rèn)為二級(jí)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的預(yù)期有些過(guò)熱,電動(dòng)車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)死循環(huán)。
在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸穩(wěn)定的環(huán)境下,中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)很好的時(shí)期,從8月份開始市場(chǎng)促銷減弱,車價(jià)也比較穩(wěn)定,預(yù)計(jì)四季度將出現(xiàn)20%的增長(zhǎng)。
”在這輪市場(chǎng)發(fā)展中,經(jīng)濟(jì)型轎車(A級(jí)車)、SUV和豪華車是主力車型,而中高級(jí)轎車(B級(jí)車)正在逐漸失去市場(chǎng)?!?/p>
侯延琨說(shuō),在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,中國(guó)沿海7省市支撐了中國(guó)汽車市場(chǎng)70%的發(fā)展,而在未來(lái)幾年,中西部將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的主要陣地,而他在四川、貴州多山的地區(qū)做調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),由于山路的原因,這種地方的人買SUV的傾向性更大。
他判斷中國(guó)的SUV市場(chǎng)還將持續(xù)發(fā)展,”中國(guó)現(xiàn)在SUV銷量占總銷量的17%,這個(gè)數(shù)字跟美國(guó)是一樣的”。
他說(shuō),B級(jí)車市場(chǎng)的下滑已經(jīng)有三四年的時(shí)間了,中國(guó)市場(chǎng)上”有40%的新車銷售都是來(lái)自消費(fèi)者的二次購(gòu)車”,因此目前市場(chǎng)上最受歡迎的車型是入門級(jí)的A級(jí)車和SUV和豪華車。
”五六年以前買轎車的人,買第二輛轎車的時(shí)候要么買更貴的車,要么買更大的車,這么多年你變得更有錢,換更大的車(豪華車)。你要是收入沒什么特別大的變化,SUV是比較好的選擇。”
”現(xiàn)在自主品牌已經(jīng)這樣做了,你會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利現(xiàn)在花了很多的精力放在發(fā)展SUV上,比亞迪也是這樣,長(zhǎng)城因?yàn)橐呀?jīng)有SUV,所以它現(xiàn)在花了很多精力在A級(jí)車上?!焙钛隅赋觯F(xiàn)在本土企業(yè)在B級(jí)車的發(fā)展方面投入的精力也很少。
來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
作者:孫銘訓(xùn)
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