2014年以來，由于受到政策出臺、各地紛紛建充電樁等利好消息的影響，充電樁概念股一度暴漲。

近日，國內充電樁上市公司2013年度業(yè)績報告相繼披露。從業(yè)績報告增速情況來看，奧特迅實現凈利潤5141萬元，同比增長111.13%，領漲其他充電樁上市企業(yè)。而電動汽車快速充電設備實現銷售收入1176.43萬元，較上年同期增長55.86%。其年報顯示，南方電網有望重啟電源“集中招標”，奧特迅地處廣東，并與南網公司合作關系密切，有望從中受益。

而作為國家電網下屬公司的國電南瑞凈利潤達到16億元，同比增長22.87%。國電南瑞報告顯示，2013年的充電樁業(yè)務規(guī)模約1億元，占國內充電樁市場規(guī)模的四成左右，2013年充電樁等節(jié)能環(huán)保業(yè)務板塊的營業(yè)收入5.37億元，同比增12.22%，毛利率22.96%。

另外，在已發(fā)布年報的九家充電樁上市公司中，除了上海普天同比虧損外，其他公司均有所增長。

九家充電樁上市企業(yè)2013業(yè)績表

奧特迅：同比增長111.13% 重點拓展電動汽車充電領域

奧特迅(002227)4月17日晚間披露年報，公司2013年實現營業(yè)收入3.48億元，同比增長38.21%。實現凈利潤5141萬元，同比增長111.13%，每股收益0.4735元，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現金紅利1元(含稅)，以資本公積金向全體股東每10股轉增10股。

奧特迅2013年年報顯示，公司主要業(yè)務集中在電力自動化電源、電動汽車充電站( 樁)、通信電源和軌道交通四大業(yè)務領域；2013年公司新增訂單4.64億元，同比上升18.32%。

年報顯示，電動汽車快速充電設備實現銷售收入1176.43萬元，較上年同期增長55.86%。南方電網有望重啟電源“集中招標”，奧特迅地處廣東，并與南網公司合作關系密切，有望從中受益。

此外，奧特迅證券部在回答投資者提問時稱，公司將密切關注國內充換電設備市場動態(tài)，積極參與國家電網公司相關項目的招投標活動。

報告期內，在開拓高頻開關電源產品市場的同時，重點投入對儲能、充電樁等新產品的研發(fā)；重點拓展智能電網領域、電動汽車充電領域、電能質量治理、儲能及微網系統等領域。

2014年公司將積極拓展到SVG、自動濾波器等領域，為客戶提供全方位的電源設備整體解決方案。2014年公司經營目標為實現銷售7億，實現凈利潤9800萬元。

國電南瑞：充電樁業(yè)務同比增12.22%

國電南瑞3月27日發(fā)布2013年年報。2013年，國電南瑞實現營業(yè)收入95.76億元，同比增長15.25%；實現歸屬于母公司的凈利潤16.00億元，同比增長22.87%；凈資產收益率(年化)為26.11%，實現每股收益0.66元。

公司2013年的充電樁業(yè)務規(guī)模約1億元，占國內充電樁市場規(guī)模的四成左右，據此推算，2014年公司的充電樁業(yè)務收入有望實現2億元。

目前公司的電動汽車充電樁業(yè)務被歸納在節(jié)能環(huán)保業(yè)務板塊，去年該板塊的營業(yè)收入5.37億元，同比增12.22%，毛利率22.96%。

目前公司的充電設備主要應用在國網、南網的一些招標項目中，也涉及一些景區(qū)、公園等電動汽車充電設備建設項目，家庭私人應用領域也有涉及，但應用的相對少。公司的充電設備不僅應用于國內市場，也注重海外市場開發(fā)，同時與大型車企間的溝通也較多。

公司2013年全年簽訂國際項目合同額5.5 億元,同比增長139%,成功中標德國充電樁、肯尼亞配網等多個國際項目；公司也與特斯拉汽車、寶馬、日產等進行了充電設備相關業(yè)務的溝通。

許繼電器：同比增長57.5% 充換電站業(yè)務面臨爆發(fā)

許繼電氣(000400)3月27日晚間披露年報，公司2013年營業(yè)收入71.55億元，同比增長8.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.23億元，同比增長57.5%；基本每股收益1.0634元。公司擬以現有總股本為基數，向全體股東每10股派發(fā)現金紅利1元(含稅)，送紅股3股(含稅)，并以資本公積金向全體股東每10股轉增2股。

“十二五”期間配電網(110kV 及以下)總投資將超過8000 億元，年均將超過1600 億元，我們預計2014 年配網(110kV 及以下)的投資將超過1500 億元。配電自動化2013 年投資在30-40 億元左右，我們預計在兩網的加大投入下，2014、2015 年配電自動化的投資將分別為100 億元左右、150-200 億元,配電自動化將迎來一輪高的景氣周期。

公司電動汽車充換電站業(yè)務面臨爆發(fā)。許繼電源是公司本次重組注入的公司之一,許繼電源中標并建設了世界上第一個青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站，目前已投入運行，公司技術實力毋庸置疑。

科陸電子：同比上升1.3% 參與國網招標

3月26日，科陸電子(002121)公布2013年年報，公告稱，2013年公司實現營業(yè)收入14.09億元，同比增長0.34%；實現凈利潤8592.69萬元，同比上升1.3%。

科陸電子在年報中提及，隨著我國新能源汽車市場正式開啟，公司新型交流充電樁、直流快速充電樁產品在良好的市場前景下迎來增長機遇。對此，公司證代李麗麗則表示，國網已開啟充電樁招標，公司也有參與。

科陸電子表示，依托多年的技術儲備、完善的產品鏈及根植電力服務行業(yè)多年經驗的優(yōu)勢，公司正逐步拓展至提供電力系統用配電安裝服務、離網/并網光伏電站EPC建設及BOT運營、新能源電動汽車充電網絡建設及電動大巴運營等新興產業(yè)領域。

萬馬電纜：同比增長21.35% 充電樁業(yè)務已具規(guī)模

萬馬電纜(002276)2月24日晚間披露業(yè)績快報，公司2013年營業(yè)總收入48.57億元，同比增長26.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.16億元，同比增長21.35%；基本每股收益0.23 元。公司稱，業(yè)績增長的主要原因系報告期內公司加大市場開拓，銷售規(guī)模大幅增加所致。

萬馬電纜在充電樁業(yè)務方面已經有了與國網合作的經驗了，公司曾是國網充電樁第一批配套商，已在上海世博園等地投入使用，并且公司的電纜已進入國網和南網的供應鏈。

目前萬馬電纜充電樁業(yè)務已具規(guī)模，市場待進一步開發(fā)。董事長助理劉潔近期表示，充電樁的理論產能已達1萬臺左右，但在主營業(yè)務收入中占比較小，市場仍待開發(fā)。

2014年公司確定營業(yè)收入目標為58億元、實現收益的增長。其中：電動汽車充電樁業(yè)務，抓住新一輪電動汽車充電市場的發(fā)展機遇，實現快速增長。

森源電氣：同比增長38.04% 濾波類產品有望增速

2013年，公司實現業(yè)務收入131,928.59萬元，同比增長32.93%，利潤總額31,725.57萬元，同比增長39.96%，凈利潤26,676.82萬元，同比增長38.04%?；久抗墒找?.72元/股。

公司堅持“大電氣”的發(fā)展戰(zhàn)略,不斷拓展產業(yè)鏈,使森源由單一設備制造商提升為電氣工程總承包商。在發(fā)展輸配電、電能質量治理系列產品的同時,公司加大光伏發(fā)電等新能源系列產品的開發(fā)--報告期內收購“鄭州森源新能源”,后者2013年實現銷售收入1.72億元,凈利潤約3200萬元,成為上市公司又一業(yè)績增長引擎。

由于新能源以及電動汽車充電設備的加快建設，電能質量設備的需求也將隨之增長，公司的濾波類產品收入有望保持較高增速。

上海普天：同比實現扭虧 能源產品年產銷率95%

上海普天(600680)3月21日晚間發(fā)布2013年年報顯示，2013年公司實現營業(yè)收入17.26億元，同比增長36.30%；公司去年實現凈利潤1557.31萬元，同比實現扭虧，上年同期虧損7971.04萬元；扣非后公司虧損3396.13萬元，上年同期虧損8215.20萬元，實現每股基本收益0.04元。

報告期內，行業(yè)通信電子設備產品產銷率均在80%左右，能源產品主要為節(jié)能類產品、充電機、充電樁等，年產銷率保持在95%左右，確保了公司收入穩(wěn)定增長。

報告期內，公司通信電子設備收入及非電子產品貿易收入同比略有下降，但能源配套產品收入較上年同期大幅增加，同時期內公司合并增加子公司上海山崎電路板有限公司，使公司實現了扭虧。

公司是深圳電動汽車加電站網絡的充電樁主要供應商之一，在電動汽車充電設備研發(fā)及制造領域擁有完整的解決方案。公司曾經增資上海普天信息科技有限公司，變更后的募集資金投向為新能源充電終端系統集成項目，總投資額約3.2億元。

動力源：同比增長63.81%

動力源(600405)4月9日晚間發(fā)布2013年年報顯示，2013年，公司實現營業(yè)收入7.93億元，同比上升2.67%。實現凈利潤3119.14萬元，同比增長63.81%。每股收益0.118元。公司擬向全體股東每10股轉增5股，派發(fā)0.5元(含稅)。

期內，公司直流電源實現銷售收入42,433萬元，同比增長2%，主要原因是4G建設使通信行業(yè)業(yè)務擴張，通信電源收入增加所致；高壓變頻器及綜合節(jié)能實現銷售收入10,359萬元，同比增長7%，其中合同能源管理業(yè)務收入8,623萬元，同比增長36%，主要原因是新的市場領域不斷拓展，擴大了市場銷售所致；交流電源等實現收入16,862萬元，同比下降5%，主要原因是公司交流產品在軌道交通與高速公路市場收入減少所致；二次電池實現收入8270萬元，同比增長15%，主要原因是市場需求增加所致。

公司在深圳市出資設立深圳市動力聚能科技有限公司，主要從事化學儲能技術研發(fā)及相關產品的生產。業(yè)內人士指出，雖然該公司短期不能給上市公司帶來效益，但可以為上市公司未來發(fā)展打下堅實基礎，在充電樁迅猛發(fā)展的背景下，作為該領域的龍頭企業(yè)，公司將受益。

中恒電氣：同比增長3.86%

2014年3月26日晚，中恒電氣發(fā)布2013年年報。2013年歸屬于母公司所有者的凈利潤為8894.84萬元，較上年同期增3.86%；營業(yè)收入為4.32億元，較上年同期增9.03%；基本每股收益為0.35元，較上年同期增2.94%。同時公司預計14年一季度業(yè)績同比增速30-50%。

13年公司研發(fā)投入3000萬，占收入比重7%，同比繼續(xù)提升1個百分點。公司明確指出14年將研發(fā)重點投入HVDC和電動車充電設備和管理系統，中財網看好這兩塊業(yè)務對公司長期成長的持續(xù)帶動。

公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。

第一電動網點評：截至2013年底，國家電網目前累計建成400座充換電站以及1.9萬臺充電樁。目前已有包括北京、上海、深圳、武漢等多個地方政府出臺充電站、樁建設計劃。隨著特斯拉向中國市場進軍，以及國家電網公布將全面放開充換電設施建設的最新戰(zhàn)略的落實，新能源汽車充電領域市場2014年有望全面開啟。以上多家公司中，奧特迅去年凈利潤同比翻番，發(fā)展速度迅猛領漲其他充電樁企業(yè)。今年國家電網將有3-5次集中招標，涉及金額約30億元上下。奧特迅因此今年將受益或繼續(xù)領漲其他充電樁企業(yè)。

眾所周知，充電站等基礎設施建設不到位是新能源汽車推廣道路上最大的“攔路虎”。隨著各地政府新小區(qū)配套充電樁的新思路出臺，不僅可緩解新能源汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動充電樁生產企業(yè)的銷量。2014年，充電樁作為新能源汽車產業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其產銷有望出現倍增效應。

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