11月21日，工信部在官方網(wǎng)站公布了新能源汽車示范城市本輪推廣截至2014年9月的成績，與至2015年要完成的總量對比，總完成量僅11.48%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013年1月至2014年9月底，39個推廣應(yīng)用城市(群)累計(jì)推廣新能源汽車3.86萬輛，其中2014年1-9月推廣2.05萬輛。
2013年9月，《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕551號)印發(fā)。根據(jù)各地新能源汽車推廣應(yīng)用方案申報情況，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委分別于2013年11月、2014年1月發(fā)布了兩批新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)名單，共39個城市(群)88個城市列入新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)。按照新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)申報計(jì)劃，2013年至2015年39個推廣應(yīng)用城市(群)將累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬輛。照此計(jì)算，示范城市（群）總完成量僅為11.48%。
按完成總量排行，前五名是：浙江省、北京、深圳、合肥和上海；按完成率排行，前五名是：合肥、浙江省、上海、鄭州和江蘇省。
示范城市?？谕茝V量為0。另外哈爾濱、晉城、蘭州和聊城推廣數(shù)量也僅為個位數(shù)。長春推廣33輛。這六家完成比例按工信部四舍五入取整的計(jì)數(shù)方法，完成率為0%，甚為難看。但實(shí)際只有?？诹阃茝V。
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示范城市2013年-2015年推廣計(jì)劃及完成量 完成量截至2014年9月 |
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|
序號 |
城市（群） |
計(jì)劃（輛） |
完成量（輛） |
進(jìn)度 |
|
1 |
浙江省 |
10100 |
5203 |
52% |
|
2 |
北京 |
35020 |
4762 |
14% |
|
3 |
深圳 |
35000 |
4189 |
12% |
|
4 |
合肥 |
5720 |
4145 |
72% |
|
5 |
上海 |
10000 |
4022 |
40% |
|
6 |
江蘇省 |
18085 |
3118 |
17% |
|
7 |
天津 |
12000 |
1726 |
14% |
|
8 |
鄭州 |
5500 |
1423 |
26% |
|
9 |
廣東省 |
10000 |
1369 |
14% |
|
10 |
廣州 |
10000 |
1241 |
12% |
|
11 |
重慶 |
10000 |
995 |
10% |
|
12 |
河北省 |
13141 |
803 |
6% |
|
13 |
西安 |
11000 |
710 |
6% |
|
14 |
襄陽 |
5000 |
561 |
11% |
|
15 |
青島 |
5200 |
510 |
10% |
|
16 |
長株潭 |
6100 |
492 |
8% |
|
17 |
太原 |
5000 |
489 |
10% |
|
18 |
武漢 |
10500 |
389 |
4% |
|
19 |
成都 |
5000 |
298 |
6% |
|
20 |
蕪湖 |
5110 |
252 |
5% |
|
21 |
沈陽 |
5000 |
232 |
5% |
|
22 |
大連 |
5000 |
225 |
5% |
|
23 |
云南省 |
5000 |
223 |
4% |
|
24 |
濰坊 |
5500 |
174 |
3% |
|
25 |
臨沂 |
5690 |
173 |
3% |
|
26 |
貴州省 |
6000 |
166 |
3% |
|
27 |
新鄉(xiāng) |
5000 |
153 |
3% |
|
28 |
福建省 |
10000 |
153 |
2% |
|
29 |
寧波 |
5000 |
119 |
2% |
|
30 |
江西省 |
5300 |
118 |
2% |
|
31 |
淄博 |
5000 |
63 |
1% |
|
32 |
瀘州 |
5000 |
48 |
1% |
|
33 |
長春 |
10000 |
33 |
0% |
|
34 |
內(nèi)蒙古 |
5000 |
25 |
1% |
|
35 |
哈爾濱 |
5000 |
5 |
0% |
|
36 |
晉城 |
6000 |
3 |
0% |
|
37 |
蘭州 |
5000 |
3 |
0% |
|
38 |
聊城 |
5010 |
3 |
0% |
|
39 |
?？?/span> |
5000 |
0 |
0% |
|
合計(jì) |
335976 |
38616 |
11.48% |
|
浙江本輪至今推廣量最大，為5203輛。貢獻(xiàn)最大的應(yīng)該是杭州的“微公交”模式。按康迪官方網(wǎng)站公布的資訊，截至今年7月，杭州投入運(yùn)營的微公交立體車庫租賃站點(diǎn)共4座，平面站點(diǎn)17個，投放車輛5406輛。
北汽新能源則為北京的推廣貢獻(xiàn)最大。截至9月中旬，北汽新能源2014年已完成純電動汽車銷售達(dá)到3196輛。其中私人客戶2068輛，占比64.7%；公戶1128輛，占比35.3%。
今年比亞迪秦作為新能源汽車品類中最暢銷車型，至10月銷量過萬，主要分布在深圳和上海，為兩地的推廣貢獻(xiàn)不小。
老牌推廣城市合肥，是江淮汽車的總部所在地。4145輛中，江淮iev4占比接近一半。
同一天，工信部還公布了新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市(群)配套政策出臺情況公示。截至2014年10月底，有30個城市(群)65個城市出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用配套政策措施。
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