上周，七國(guó)集團(tuán)(G7)領(lǐng)導(dǎo)人在德國(guó)舉行了第41屆年度首腦會(huì)議，不用說，從國(guó)際恐怖主義對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的威脅、油價(jià)沖擊到貧困饑餓，依舊是大家熟知的議題，但在會(huì)議的最后，七國(guó)首腦宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的宣言：全世界應(yīng)該在本世紀(jì)結(jié)束之前，逐漸終止化石燃料的使用消耗，2050年，全球碳排放量應(yīng)比2010年降低40%至70%。此舉被看作是七國(guó)集團(tuán)應(yīng)對(duì)全球氣候變化的歷史性決議。

BBC報(bào)道稱，G7峰會(huì)達(dá)成的這一聲明雖然不具約束性，但卻傳達(dá)了一個(gè)非常清晰的信息——從長(zhǎng)遠(yuǎn)來，世界經(jīng)濟(jì)動(dòng)力最終來自清潔能源，而自工業(yè)革命以來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的化石燃料時(shí)代將由此終結(jié)。

化石燃料是目前全球能源的主要來源，包括煤炭、石油、天然氣、油頁(yè)巖、瀝青砂等。這些能源是古生物殘骸碳化所成，因此被稱為化石燃料。眾所周知，化石燃料儲(chǔ)量有限，難以滿足人類可持續(xù)發(fā)展的需求，此類含碳燃料的燃燒也會(huì)導(dǎo)致大量二氧化碳溫室氣體排入大氣，溫室效應(yīng)則會(huì)引發(fā)氣候變化。

G7包括世界上七個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體：美國(guó)、德國(guó)、加拿大、日本、法國(guó)、意大利和英國(guó)，除此之外，還有歐洲理事會(huì)(European Council)、歐盟委員會(huì)(EU)和國(guó)際貨幣基金組織(IMF)的代表。德國(guó)是此次G7峰會(huì)的主辦國(guó)，該國(guó)希望七國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人能就削減燃燒石油和煤炭所造成的二氧化碳排放達(dá)成一致。德國(guó)總理默克爾認(rèn)為，40%僅是上述目標(biāo)的最低限度，“很顯然，40%是不夠的?！?

在聲明中，G7表示，“在本世紀(jì)結(jié)束前，需要大幅削減全球溫室氣體排放，并推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)行‘脫碳’。到2020年，各國(guó)將每年籌集1000億美元幫助發(fā)展中國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化，通過補(bǔ)貼和投資鼓勵(lì)發(fā)展中國(guó)家使用可再生能源和清潔能源科技?！?

G7一致認(rèn)為，到2050年，全球的碳排放量應(yīng)比2010年降低40-70%。這和此前商定的目標(biāo)相比，更為明確。七國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人意識(shí)到，這一目標(biāo)只有通過“全球負(fù)責(zé)”(global response)方可實(shí)現(xiàn)，并表示G7國(guó)家將盡力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期低碳的全球經(jīng)濟(jì)，發(fā)展和部署創(chuàng)新技術(shù)，力圖在2050年之前，實(shí)現(xiàn)能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

不過，本世紀(jì)末仍是一個(gè)遙遠(yuǎn)的未來，那是在85年之后。20國(guó)集團(tuán)(G20)曾在2013年原則上達(dá)成一致開始逐步取消對(duì)化石燃料的補(bǔ)貼，但是到目前為止卻鮮有行動(dòng)。國(guó)際貨幣基金組織稱，這些補(bǔ)貼需要各國(guó)政府每年耗資5.3萬億美元，幾乎等同于抗擊氣候變化需要的費(fèi)用成本，例如治理空氣污染、應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等。該組織預(yù)計(jì)，取消對(duì)化石燃料的補(bǔ)貼將使溫室氣體排放量減少20%，并釋放大量經(jīng)濟(jì)資源。

無疑，全球最富有的七個(gè)國(guó)家做出終止消耗化石燃料的決定，將有助于推動(dòng)有近200個(gè)國(guó)家參與的聯(lián)合國(guó)氣候變化談判峰會(huì)，爭(zhēng)取在12月份的巴黎會(huì)議上達(dá)成一份全球性氣候協(xié)議。

原油價(jià)格信息服務(wù)公司(Oil Price Information Service)全球能源分析師Tom Kloza稱，石油企業(yè)依然預(yù)計(jì)化石燃料將在22世紀(jì)甚至23世紀(jì)占能源市場(chǎng)主導(dǎo)地位，但由此，更多的吸引力將轉(zhuǎn)移到非化石燃料。對(duì)于美國(guó)來說，碳排放主要集中在加州，如果90-95%的汽車在2025年之前仍在使用化石燃料，那么油價(jià)將出現(xiàn)前所未有的暴漲，溫室效應(yīng)引發(fā)的海洋上升等災(zāi)害將刺激全球采取行動(dòng)。隨著去年以來，油價(jià)持續(xù)10個(gè)月大跌，短期內(nèi)，化石燃料仍然是汽車更有競(jìng)爭(zhēng)力的選項(xiàng)。但是，本世紀(jì)結(jié)束前，肯定會(huì)有新的技術(shù)不斷出現(xiàn)，化石燃料從運(yùn)輸燃料中消退是必然趨勢(shì)。

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