1.科技部召開新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)專題研討會

近日，針對新能源汽車技術(shù)部分關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展過程中存在的瓶頸問題，交通領(lǐng)域召開了車用動力電池管理系統(tǒng)(BMS)專題研討會。會議邀請了動力電池相關(guān)企業(yè)及研究院所專家、新能源整車企業(yè)專家等代表，就國內(nèi)外動力電池管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題進(jìn)行了梳理和討論。

各專家代表分別介紹了電池系統(tǒng)開發(fā)和裝車應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)體會，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況探討了目前我國電池管理系統(tǒng)技術(shù)水平以及與國外先進(jìn)水平的差距，提出了下一步發(fā)展思路和建議。大家一致認(rèn)為，電池管理系統(tǒng)技術(shù)對新能源汽車技術(shù)的發(fā)展具有重要意義，直接影響到新能源汽車的安全可靠運(yùn)行，“十三五”期間要通過統(tǒng)籌部署動力電池系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)與整車技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用的有效銜接，帶動電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

來源：科技部

2.鐘發(fā)平: 油電混動車應(yīng)與純電動車并行推廣

湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平在2015中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇上接受專訪時(shí)表示，油電混合動力汽車目前技術(shù)與市場都比較成熟，應(yīng)與純電動汽車并行推廣。鐘發(fā)平認(rèn)為，政府應(yīng)該給出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，比如節(jié)能減排的指標(biāo)設(shè)定，出臺相應(yīng)鼓勵(lì)政策，而不是介入技術(shù)路線中去，因?yàn)楫?dāng)今科技發(fā)展日新月異。純電動和油電混合動力汽車平行替代傳統(tǒng)燃油車，用市場化的價(jià)值準(zhǔn)則來推進(jìn)，符合市場客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

來源：新華網(wǎng)

3.汽車維修反壟斷法明年實(shí)施

27日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛管理處處長孟秋表示，《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高服務(wù) 質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)有望在9月正式發(fā)布，并于明年1月1日實(shí)施。有業(yè)內(nèi)人士表示，《意見》的實(shí)施將意味著在制度規(guī)范層面，我國汽車維修 行業(yè)維修技術(shù)被整車廠授權(quán)4S店壟斷、維修服務(wù)費(fèi)用高企的壟斷局面將有望被打破。

來源：北京商報(bào)

4.中興與比亞迪攜手布局車聯(lián)網(wǎng)

26日，比亞迪“唐戰(zhàn)番邦”活動在中興通訊深圳總部火爆開幕，隨著中興通訊股份有限公司總裁史立榮與比亞迪公司董事長兼總裁王傳福攜手登臺，兩個(gè)不同領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，史立榮與王傳福共同表示，隨著科技的不斷進(jìn)步，人類對汽車“移動互聯(lián)、智能操控”的想象將被不斷實(shí)現(xiàn)、刷新和改變。中興將與比亞迪一起，在無線充電、車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域展開深入合作。其中，中興AXON天機(jī)將和比亞迪唐攜手創(chuàng)造中國智能科技領(lǐng)域的新未來，實(shí)現(xiàn)智能控制時(shí)代手機(jī)終端與新能源汽車的智慧連接。

來源：中國通信網(wǎng)

5.撫順強(qiáng)力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

26日，撫順市政府制定了關(guān)于推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見。十三五期間新能源汽車產(chǎn)業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，并打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，初步形成高速與低速電動車規(guī)模發(fā)展的格局。

來源：東北新聞網(wǎng)

6.鄭州市計(jì)劃新增730輛新能源公交

27日，鄭州市政協(xié)對重點(diǎn)提案《鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用的扶持政策亟待加強(qiáng)》進(jìn)行督辦。針對該提案，鄭州市發(fā)改委和市工信委答復(fù)，按照《鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013~2015)》確定的目標(biāo)，計(jì)劃到今年底推廣應(yīng)用新能源汽車5500輛。截至去年底，該市推廣應(yīng)用2558輛，完成總目標(biāo)接近50%，居全國前列。今年，計(jì)劃新增新能源公交車730輛，新增新能源出租車300~600輛。

鄭州市已初步完成《鄭州市鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策》《鄭州市新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》的擬訂和編制，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買使用新能源汽車，并對新能源汽車充換電站設(shè)施建設(shè)等給予支持政策。到今年底，規(guī)劃建設(shè)4座大型充換電站和800個(gè)專用充電樁，確保滿足600輛換電式純電動公交車和2400輛插電式混合動力公交車充電需求；根據(jù)城區(qū)道路、公園綠地、公共停車場分布情況，規(guī)劃建設(shè)2000個(gè)公用智能充電樁，確保滿足2500輛各類純電動車充換電使用。

來源：鄭州晚報(bào)

7.北京物業(yè)助力冬奧新能源汽車行業(yè)峰會召開

26日，在北京市建委及科委等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，北京物業(yè)助力新能源汽車行業(yè)發(fā)展-行業(yè)峰會在北京召開。特來電成功攜手北京市物業(yè)服務(wù)指導(dǎo)中心，就“與物業(yè)攜手，為冬奧充電”主題，合作發(fā)展新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略共識，取得豐碩成果。廣安置業(yè)-廣安康馨家園，神州天辰-航天城小區(qū)，立昌物業(yè)-新新公寓等眾多物業(yè)公司，紛紛搶先與特來電簽約合作(共同在各物業(yè)小區(qū)推廣發(fā)展新能源汽車充電產(chǎn)業(yè))。

來源：中國汽車消費(fèi)網(wǎng)

8.北汽新能源交付上海市首批純電動物流車

27日，“電動物流 綠色上海——北汽新能源純電動物流車交付儀式”在北汽新能源上海浦源4S店內(nèi)舉行，北汽新能源華東事業(yè)部總經(jīng)理曹斌、上海潤東集團(tuán)新能源事業(yè)部副總經(jīng)理郭少華向上海巽通物流貿(mào)易有限公司交付300臺威旺307EV純電動物流車。據(jù)悉，此次交付的車輛僅為北汽新能源進(jìn)軍上海物流市場的首批訂單，其他快遞物流公司還將陸續(xù)采購?fù)?07純電動物流車。

來源：太平洋汽車網(wǎng)

9.陜西通家汽車全新電動物流車年內(nèi)上市

陜西通家將在年內(nèi)推出一款升級版的純電動物流車，該車搭載交流異步電機(jī)，采用高性能的三元鋰電池，快充只需2小時(shí)即可充滿，有效續(xù)航里程可達(dá)210公里，相比燃油汽車，每公里成本僅9分錢；有效載貨空間3.2立方，標(biāo)準(zhǔn)承載640公斤，最大承載達(dá)1000公斤，采用的“兩橫八縱”大梁設(shè)計(jì)，加強(qiáng)型后橋匹配加厚板簧都使得整車安全性和穩(wěn)定性非同類車輛可比,最大扭矩170Nm,能夠很好的滿足城市物流及終端配送的需求。

來源：網(wǎng)上車市

10.為EV進(jìn)行100%可再生能源充電！全球首個(gè)可移動獨(dú)立型太陽能車棚

加利福尼亞州圣地亞哥市設(shè)有基地的Envision Solar公司開發(fā)了全球首個(gè)“可以移動的光伏發(fā)電車棚系統(tǒng)”。名稱為“EV ARC (Electric Vehicle Autonomous Renewable Charger：電動汽車獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)可再生能源充電器)”。

EV ARC的尺寸為長4.88m、寬2.74m，正好收納在原來停放一輛汽車的停車位內(nèi)。該獨(dú)立型光伏發(fā)電車棚配備2.5kW或3.3kW的太陽能電池，年發(fā)電量為3800～7000kWh。能實(shí)現(xiàn)這么多的發(fā)電量是因?yàn)椋捎昧嗽摴咎赜械淖粉櫺拖到y(tǒng)。另外，該系統(tǒng)還配備了21.6kWh的蓄電池。

EV ARC由1臺快速充電器或2臺普通充電器構(gòu)成。在吃飯、開會或者購物期間，能為一輛典型EV充滿電，如果是適合市區(qū)行駛的小型EV，能為多輛充電25%左右。EV ARC利用該公司開發(fā)的配備水壓控制功能、類似于托運(yùn)船只時(shí)使用的拖車(名為ARC Mobility)運(yùn)到目的地，設(shè)置在指定的停車場。無需其他特殊器具，運(yùn)到停車場后，5分鐘內(nèi)就能完成充電樁的設(shè)置。

來源：日經(jīng)技術(shù)在線

11.谷歌研發(fā)路面監(jiān)測系統(tǒng)專利獲批

如今，很多汽車都安裝了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，但是，類似路面監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)還沒有投入到實(shí)際應(yīng)用中。因此，谷歌決定將這一技術(shù)引進(jìn)未來的汽車中去。

谷歌公司近日申請了一項(xiàng)技術(shù)專利，采用全球定位系統(tǒng)(GPS)和車輛傳感器來監(jiān)測道路質(zhì)量狀況。通常情況下，一旦車輛行駛不暢，在行駛過程中遇到坑洼處或者其他障礙，傳感器就會立刻檢測到路面的情況，并給與相應(yīng)的提示。這些傳感器安置在車輛頭部，不斷發(fā)出信號來檢測路面狀況。接下來，由傳感器獲取到的信息就通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車輛中央服務(wù)器，所有的數(shù)據(jù)都會被搜集起來形成一個(gè)數(shù)據(jù)庫，以備將來車輛需要維修時(shí)使用。除此之外，汽車的地圖軟件也會相應(yīng)地做些變動，以防駕駛員在下次行駛到相同路段時(shí)遇到同樣的問題。

來源：環(huán)球網(wǎng)

12.起亞宣布無線充電技術(shù)研發(fā)接近尾聲

日前，韓國車企起亞宣布他們的無線充電技術(shù)研發(fā)已接近尾聲，該項(xiàng)技術(shù)將率先應(yīng)用于Soul(海外版秀爾)EV車型上。無線充電技術(shù)有助于進(jìn)一步減輕電池模塊的體積與重量，同時(shí)提升充電的靈活性，進(jìn)而達(dá)到輕量化的效果。

來源： pcauto

13.新一代雷克薩斯LS燃料電池車2018年發(fā)布

新一代雷克薩斯LS將推出氫燃料電池衍生車型，預(yù)計(jì)這款車將在2018年推出，而傳統(tǒng)動力汽油版的新一代雷克薩斯LS則將會在今年10月的東京車展全球首發(fā)。新車將有望獲得384km零排放的續(xù)航里程。但為了采用燃料電池，新一代雷克薩斯LS燃料電池版必須一些地方作出妥協(xié)，比如為了擁有更好的散熱性能，進(jìn)氣口將會比普通車型有所增大，而整備質(zhì)量也將可能突破2100kg。除了雷克薩斯LS之外，日版皇冠未來也將有可能推出燃料電池車。

來源： pcauto

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