近日，我們獲得一組寶馬3系插電混動版(330e)的國內(nèi)諜照。據(jù)此前消息，寶馬330e未來將采用進口形式引入，新車搭載2.0T發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。
從諜照看，寶馬3系插電混動版與現(xiàn)款3系標軸車型并無明顯區(qū)別。新車在前翼子板左側(cè)增加了充電口，這也是區(qū)別其與汽油版車型最顯著的特征之一。此外，新車還采用了單邊雙出尾排布局。
由于采用進口身份引入，因此寶馬3系插電混動版采用了標準軸距設計。從諜照看，新車的軸距明顯比國產(chǎn)3系Li車型更短，這也進一步印證了其進口身份。
據(jù)此前身邊信息，3系插電混動版(330e)將搭載新款B48 2.0T發(fā)動機，在65kW/250Nm電機的幫助下，綜合輸出可實現(xiàn)185kW/420Nm，0-100km/h加速時間為6.1s，達到了海外330i的水平。7.6kWh的鋰電池可使330e實現(xiàn)最遠40km的純電動續(xù)航里程。
值得注意的是，寶馬3系插電混動版在國內(nèi)最主要的對手就是奔馳C350eL，而后者已經(jīng)完成國產(chǎn)并采用長軸距設計。未來，寶馬3系插電混動版將如何定價值得期待。
來源：易車網(wǎng)
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