第一電動網訊：9月8日，中國工程院院士楊裕生在”2011年中國新能源汽車論壇”上就鉛酸電池在電動汽車發(fā)展中的作用方面，同與會嘉賓深入探討。楊裕生對鉛酸電池的發(fā)展前景十分看好，建議政府部門和官員加大對鉛酸電池新技術研究的投入。

楊裕生表示，近年來，電動汽車的發(fā)展前景、研發(fā)現(xiàn)狀等問題，成為業(yè)界人士的熱議焦點。電池技術也成為電動汽車發(fā)展過程的必經坎坷，此前，業(yè)界許多觀點認為，鉛酸電池”古老”、”污染”、”落后”，并不適合應用于未來的電動汽車。以上觀點是對鉛酸電池的誤解。鉛酸電池的優(yōu)點突出：安全性高；電池價廉；高低溫性能好；回收技術較成熟；使用中不污染環(huán)境等。

鉛酸電池優(yōu)點突出的同時，也存在比能量較低、循環(huán)壽命偏短等弱點，目前這些弱點正在克服中。鉛酸電池作為化學電池中市場份額最大、使用范圍最廣的電池，楊裕生對鉛酸電池的發(fā)展前景十分看好。

今年政府部門抓緊鉛污染的治理，為行業(yè)的健康發(fā)展開辟大道。落后產能將淘汰，消除殘次產品對市場的干擾。此外，電動車的興起，國外鉛酸電池新技術將在我國快速推行，卷繞式、雙極性等先進鉛酸電池已在各類電動汽車中進行批量路試，部分新型電池已進入產業(yè)化。我國應研制有自主知識產權的高比能量、高比功率、長壽命鉛酸電池，增強行業(yè)的生命力和競爭力。

最后，楊裕生對政府部門和官員提出三點建議：在鉛酸電池企業(yè)的管理方面，有關部門應重視起來，加強管理，嚴格鉛酸電池的準入條件，同時對現(xiàn)有企業(yè)不斷進行整頓，治理環(huán)境污染，優(yōu)化工業(yè)衛(wèi)生，徹底摘除鉛酸電池生產鏈的污染帽子；應當大力支持鉛酸電池的技術進步，加大對鉛酸電池新技術研究的投入，發(fā)展高比能量鉛酸電池新技術，不斷提高其比能量、循環(huán)壽命等指標；應全面地評價鉛酸電池的性能，如實地認識鉛酸電池的現(xiàn)實重大作用，擯棄藐視、輕視鉛酸電池的偏見，積極支持使用鉛酸電池的各種電動車的發(fā)展，給鉛酸電池微型電動汽車發(fā)”準生證”、發(fā)牌照。

( 編輯/李艷嬌 )

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