周六的下午黑云壓城，空氣密不透風(fēng)，北京順義區(qū)于路空港物流基地18號(hào)的一棟二層小樓里卻歡天喜地。

5月18日下午，北京第一家比亞迪授權(quán)經(jīng)銷商e網(wǎng)4S店——北方瑞迪店盛大開業(yè)，將為北京的消費(fèi)者提供“一站式”的整車銷售和維修保養(yǎng)服務(wù)。

什么是e網(wǎng)4S店？就是只賣比亞迪e系列的4S店。

什么是e系列？根據(jù)比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江描述，e系列更注重品質(zhì)性價(jià)比、新智行體驗(yàn)，擁有LOVe+體驗(yàn)平臺(tái)、i·e智造理念以及e-care服務(wù)生態(tài)，所有車型價(jià)格均在5萬元-15萬元之間。

延伸至產(chǎn)品層面，開業(yè)當(dāng)天揭幕的微型車e1則是比亞迪e系列的首發(fā)車型。比亞迪e1綜合續(xù)航里程為305km，共推出四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.99萬-7.99萬元。

其實(shí)，早在2017年底，就有比亞迪要布局微型車市場的聲音，但或受到補(bǔ)貼政策調(diào)整等因素影響，遲遲未見水花。

如今，看著同為微型車的知豆，從盆滿缽滿到跌下銷售神壇只用了兩年，比亞迪為何要以e1打頭陣？那么，對于比亞迪而言，e系列的存在又有著怎樣的意義？

與王朝EV同源并行，合力覆蓋細(xì)分市場

開業(yè)儀式結(jié)束后，朋友開著他的奔馳e300載我返程，見前方收費(fèi)站遂降速，突然，斜后方一輛比亞迪·宋斜插在了我們面前，朋友一腳剎車隨即獅子座屬性發(fā)作：“我靠，為什么現(xiàn)在的比亞迪車主這么霸道？”

“大概是因?yàn)殚_了王朝系列吧…”我弱弱地回答。

事實(shí)上，這句玩笑并不帶諷刺意味。自從比亞迪改換車標(biāo)推出王朝EV系列車型后，可以說是“開啟了新世界的大門”，從此一發(fā)不可收拾地成為了新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一。

現(xiàn)在，比亞迪布局e系列則是旨在為王朝EV系列再添合力。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理葉庭文表示，比亞迪推出e系列時(shí)，從用戶痛點(diǎn)出發(fā)，著力于為用戶構(gòu)建智能純電新生態(tài)。比亞迪e系列是“智能純電生活的創(chuàng)新者”，與王朝EV同源并行，二者相輔相成，形成合力，全面覆蓋新能源汽車各個(gè)細(xì)分市場，提升中國新能源汽車制造水平持續(xù)向上發(fā)展。

e系列主要面對5類用戶群體，包括追求新出行體驗(yàn)的年輕人、追求在一起的幸福家庭、追求愉悅質(zhì)感生活的環(huán)保踐行者、追求升級駕駛享受的燃油增換購、追求生活向上的低速電動(dòng)換購者。

針對這樣的用戶群體，e系列將規(guī)劃布局不同產(chǎn)品品類，涵蓋多個(gè)細(xì)分市場。2019年會(huì)陸續(xù)推出微型轎車e1、小型SUV S2、小型兩廂轎車e2，以及緊湊型轎車e3。未來，e系列還會(huì)推出更高級別的SUV車型和MPV車型，形成e系列的完整產(chǎn)品矩陣。

由于消費(fèi)群體不同，在銷售渠道上，e系列將和王朝系列進(jìn)行區(qū)隔。未來e系列的銷售網(wǎng)絡(luò)，將覆蓋新能源政策性城市，和新能源潛力市場。通過4S店+城市展廳+專營店+線上銷售的多通路購買方式，用以點(diǎn)帶面的策略，打造新能源渠道布局。目前，e系列經(jīng)銷商已經(jīng)建成100多家，今年上半年計(jì)劃超過200家。

之所以打造這樣的體系，源于比亞迪希望在e平臺(tái)上打造能夠滿足大部分用戶需求，選擇微型車打頭陣，可能更容易實(shí)現(xiàn)這樣的愿望。

e1不low或有市場，銷售緊加“兩個(gè)S”

今年的上海車展上，有一輛微型電動(dòng)車曾引起過我的注意——奇點(diǎn)ic3。那時(shí)，奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人沈海寅說，微型車是有市場的，但之所以很多人不會(huì)選擇微型車是因?yàn)楝F(xiàn)在市面上的多數(shù)小車太“l(fā)ow”了。

那么，比亞迪e1“l(fā)ow”嗎？

外觀方面，比亞迪e1采用封閉式前格柵造型，搭配full-LED大燈，流水靈動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，尾燈采用雙E造型，整體車身線條柔和而圓潤，營造出較強(qiáng)的立體感。

打開車門，e1采用了三輻式平底方向盤設(shè)計(jì)，搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備了10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad。

“如果不能把故事寫得豐滿有趣，那就盡量做到簡潔易懂?！边@是我寫稿子時(shí)常常告訴自己的話。當(dāng)我打開e1的車門時(shí)，感受即是如此。不高大上、也算不上精致，更談不上什么絕妙的設(shè)計(jì)感，但簡潔得令人舒服。

或許，正像比亞迪汽車公關(guān)總監(jiān)楊昭說的那樣，微型車有沒有市場仍然是很難說的。但想想沈海寅對于微型車市場的判斷依據(jù)，起碼e1是不“l(fā)ow”的，甚至還有點(diǎn)可愛。

看著市場不斷擴(kuò)大，2019 年比亞迪開啟了服務(wù)年，將“以店為中心”升級為“以人為中心”的價(jià)值體系。在傳統(tǒng) 4S 模式上，除了新車銷售、售后服務(wù)、金融和配件供應(yīng)外，比亞迪也在積極搭建二手車、包含客戶關(guān)懷和共享的分享體系，形成 6S 服務(wù)模式。

面對市場的不斷發(fā)展變化，作為比亞迪的長期合作伙伴，華鵬集團(tuán)與比亞迪的理念高度一致，北方瑞迪的開業(yè)驗(yàn)證了雙方在創(chuàng)新理念上的契合以及對未來合作共贏的信心。

北方瑞迪隸屬北方華鵬集團(tuán)，建筑面積約4000平方米，擁有通過比亞迪服務(wù)顧問和技師團(tuán)隊(duì)。公司秉承“客戶第一，服務(wù)至上”的理念為客戶提供專業(yè)、便捷、規(guī)范的整車銷售、售后維修與保養(yǎng)、車險(xiǎn)承保出單、事故車定損理賠與修復(fù)、精品裝飾、舊車置換、代辦驗(yàn)車、購車貸款及故障車救援等一站式全方位的汽車服務(wù)。

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