2月14日，工信部公布了2020年第二批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，其中符合2019年補貼新政產(chǎn)品技術(shù)要求的乘用車有44款，具體分類如下圖所示。

就車型品牌來說，比亞迪有10款車型入選，排名第一，其中純電動轎車7款，插電式混合動力混合動力轎車3款。吉利幾何牌與北京牌都有3款車型入選并列第二。造車新勢力方面，賽力斯和哪吒分別有兩款車型入選本批目錄。

從44款車搭載的動力電池可以看出，搭載三元鋰離子電池總計33款，占比75%。本批目錄中有9款車型搭載磷酸鐵鋰電池的車型，除了兩款插電車型，其余均為純電車型，其中比亞迪牌BYD7009BEV和BYD7009BEV1——即比亞迪漢EV<漢EV，配套的磷酸鐵鋰電池便是比亞迪新開發(fā)的刀片電池，兩款車型的續(xù)航里程也分別達到了550km和605km。

根據(jù)2019年補貼新政，純電動乘用車工況法續(xù)駛里程（R）不低于250 km ，250≤R＜400補貼1.8萬元，R≥400補貼2.5萬元。

根據(jù)下圖可知，符合2019年國家補貼的產(chǎn)品技術(shù)要求的31款純電動車型中， 250≤R＜400公里的車型共11款，20款車型續(xù)航里程大于400公里。其中最高續(xù)航達643公里的車型來自合創(chuàng)HYCAN（GAM6490BEVN0A）。

根據(jù)2019補貼政策，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。

從電池系統(tǒng)能量密度單項指標來看，本次目錄有5款車獲得0.8倍補貼，10款車獲得0.9倍補貼，16款車獲得1倍補貼。

根據(jù)補貼新政，純電動乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)按整車整備質(zhì)量（m）不同進行計算，工況條件下百公里耗電量（Y）相比門檻提高10%（含）-20%的車型按0.8倍補貼，提高20%（含）-35%的車型按1倍補貼，提高35%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

從調(diào)整系數(shù)來看，本次目錄有5款車獲得0.8倍補貼，25款車獲得1倍補貼。榮威牌（CSA7001SBEV1）純電動轎車獲得了1.1倍補貼。

綜合以上，本批31款符合2019年國家補貼的產(chǎn)品技術(shù)要求的純電動車型中，補貼系數(shù)部分按0.8*0.8=0.64倍系數(shù)補貼的有3款，按0.72倍系數(shù)和0.8倍系數(shù)補貼的各2款，按0.9倍系數(shù)補貼的有8款，按1倍系數(shù)補貼的有15款，按1.1倍系數(shù)補貼的有1款。

具體參數(shù)表如下：

（點擊查看大圖）

31款車型補貼參考額如下圖所示，計算均以續(xù)航里程作為基數(shù)標準，僅供參考。

例：寶駿牌（LZW7003EVNET）車型續(xù)航里程為260公里，故補貼參考額為：18000*0.8*0.8=11520元。

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