進(jìn)入初夏的6月銷售旺季，美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)并沒出現(xiàn)氣勢(shì)如虹的火爆增長，反而比5月減少約10%，也比去年同期低16%，事實(shí)證明，特斯拉的強(qiáng)勁表現(xiàn)也未能提振總體銷量。

當(dāng)前，新傳統(tǒng)汽車和卡車的銷售在美國正以驚人的速度增長，這種行情已經(jīng)持續(xù)了七年。今年上半年已經(jīng)過去，電動(dòng)汽車的銷售態(tài)勢(shì)好像完全處于停滯中，市場(chǎng)在等待兩款重點(diǎn)產(chǎn)品的推出，那就是2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)插電式混合動(dòng)力車，它擁有50英里(80公里)的純電續(xù)航里程，以及全新一代2016款日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車，其續(xù)航力有望增加100多英里(160多公里)。因此，直到這兩款重磅車型上市前，美國電動(dòng)汽車的銷量依然會(huì)增長 但幅度沒有那么大，可能不會(huì)出現(xiàn)最近幾年的火爆增長。

熱銷車型

6月份，日產(chǎn)聆風(fēng)共交付2074輛，上半年的銷售總量為9816輛，略低于去年同期的12736輛。而在美國的歷史總銷量已達(dá)到82138輛，拉大了與沃藍(lán)達(dá)的領(lǐng)先差距，并鞏固了最暢銷電動(dòng)車的地位。聆風(fēng)年初幾個(gè)月在美國的銷售有所放緩，原因是庫存的上升，5月初大概在5000輛左右，但是隨后市場(chǎng)再次走強(qiáng)，進(jìn)入7月的庫存已經(jīng)減少到500輛。另外，佐治亞州5000美元的退稅政策已于6月30日到期結(jié)束，可能會(huì)對(duì)聆風(fēng)的銷量造成下行壓力。

沃藍(lán)達(dá)當(dāng)月交付1225輛，這是今年單月第二高水平，上半年共銷售5662輛，在美國的歷史累計(jì)銷量達(dá)到78979輛。全新2016款沃藍(lán)達(dá)現(xiàn)已在通用汽車的底特律哈姆特拉米克組裝廠試生產(chǎn)，最早預(yù)計(jì)9月將在加州上市，其他地區(qū)將在秋季陸續(xù)銷售。未來4-5個(gè)月，通用汽車需要盡快消化剩余庫存，預(yù)計(jì)到7月還有約6000輛老款沃藍(lán)達(dá)未出售，每個(gè)月的銷量在1200-1500輛。

與往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕公布其月度銷售情況。不能簡(jiǎn)單把其季度財(cái)報(bào)除以3來獲得月度數(shù)據(jù)，只能從特斯拉在北美和世界其它地區(qū)的交付情況預(yù)估。如果從夏季交付Model S的生產(chǎn)進(jìn)度觀察，似乎在7月和8月有一個(gè)巨大的空白期，原因就是Model X，預(yù)計(jì)Model X電動(dòng)SUV將在未來幾周開始投產(chǎn)。在這個(gè)看似較長的間歇期前，特斯拉6月份在北美地區(qū)交付了大量Model S，7月下半月以后將聚焦于Model X的生產(chǎn)。因此，我們預(yù)計(jì)6月Model S在美國約售出2800輛，第二季度的總銷量約為6900輛，而上半年的累計(jì)銷量約為11600輛。

一直非常熱銷的寶馬i3當(dāng)月僅售出551輛，有傳言稱，全球其他地區(qū)市場(chǎng)需求旺盛導(dǎo)致供應(yīng)短缺，因此美國市場(chǎng)的供貨量也有所轉(zhuǎn)移。今年上半年，寶馬i3在美國累計(jì)銷售4456輛，上市14個(gè)月后已經(jīng)成為第四大暢銷車。

另一個(gè)不公布月度銷量的“特斯拉”就是菲亞特500e，從申請(qǐng)退稅的數(shù)據(jù)分析，預(yù)估菲亞特500e賣出363輛。

插電式混合動(dòng)力車

豐田插電式普銳斯6月售出464輛，上半年累計(jì)交付2890輛。與去年同期9300輛的水平相比，反映出老一代車型即將更新?lián)Q代和加州HOV高載客車道綠色貼紙?zhí)貦?quán)停止的效應(yīng)。豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車上個(gè)月結(jié)束生產(chǎn)，新一代2016款車型今年秋季即將推出，在此前的幾個(gè)月依然是以清庫存為主。

福特Fusion Energi插電式混合動(dòng)力中型轎車和C-MAX Energi緊湊型兩廂插電混合動(dòng)力車的銷量分別售出727輛和667輛。這兩款車6月份的銷量都出現(xiàn)小幅下滑，F(xiàn)usion Energi上半年累計(jì)銷售4290輛，C-MAX Energi上半年累計(jì)銷售3543輛。

本田雅閣插電式混合動(dòng)力的銷量總是極低，6月只賣出4輛，上半年總共的銷量只有59輛，明天這款車將退出市場(chǎng)。

凱迪拉克ELR增程式電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎跑當(dāng)月交付62輛，這是去年5月以來的最低水平，今年上半年總共賣出593輛。與其價(jià)格范圍差不多的保時(shí)捷的兩款插電式混合動(dòng)力豪華車型——運(yùn)動(dòng)SUV卡宴售出88輛，Panamera大型豪華轎車售出34輛，兩款車上半年分別累計(jì)銷售486輛和230輛。

價(jià)格更高的寶馬i8插電式混合動(dòng)力超跑，銷量一直保持在百臺(tái)以上，6月售出137輛，上半年共銷售733輛。

低銷量車

價(jià)格更為實(shí)惠的大眾e-Golf六月份賣出293輛，上半年總共銷售1518輛。另一款來自德國的五門掀背車梅賽德斯-奔馳B級(jí)電動(dòng)車當(dāng)月售出242輛，上半年累計(jì)銷售1172輛。

雪佛蘭SPARK EV當(dāng)月賣出226輛，上半年累計(jì)銷售1785輛，較去年同期增長逾55%。通用汽車春季曾表示，SPARK EV還會(huì)生存一年多，知道Bolt電動(dòng)汽車2017年上市。

福特?？怂闺妱?dòng)版6月賣出152輛，一直徘徊在100輛左右的銷售水平。SMART ForTwo Electric Drive是目前美國在售的最小型電動(dòng)汽車，6月銷售93輛。三菱i-MiEV微型電動(dòng)車6月大賣24輛，數(shù)量不多卻是今年的最好成績(jī)，雖然2016款新車已經(jīng)運(yùn)抵美國，但庫存量過低是銷售不佳的主要原因。

本田飛度電動(dòng)版和豐田RAV4 EV沒有銷量，這兩款車型已經(jīng)停產(chǎn)停售。

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