11月24日,中機(jī)中心發(fā)布的“關(guān)于調(diào)整汽車公告產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目的通知”明確,對(duì)《公告》申報(bào)系統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整,新申報(bào)的汽車產(chǎn)品于2018年1月1日(公告第304批)開始執(zhí)行。
為適應(yīng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)變化,按照工信部裝備工業(yè)司要求,中機(jī)中心對(duì)《公告》申報(bào)系統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整,新申報(bào)的汽車產(chǎn)品于2018年1月1日(公告第304批)開始執(zhí)行。有關(guān)事項(xiàng)如下:
一、取消公告產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目中第86項(xiàng)和第93項(xiàng),取消GB 21260-2007《汽車用前照燈清洗器》、GB 17258-2011《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》、GB 17259-2009《機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶》、GB 24160-2009《車用壓縮天然氣鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶》四項(xiàng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。
二、將GB 19755-2016《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車污染物排放控制要求及測量方法》、GB 19260-2016《低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求》兩項(xiàng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)列為《公告》依據(jù)標(biāo)準(zhǔn),同一型式判定技術(shù)條件見附件。
1、GB 19755-2016不單獨(dú)列項(xiàng),與GB18352《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》一同作為排放項(xiàng)目的檢驗(yàn)依據(jù)。
2、GB 19260-2016作為新增檢驗(yàn)項(xiàng)目,在申報(bào)系統(tǒng)中增加產(chǎn)品名稱和備案參數(shù)。
新增產(chǎn)品名稱:低地板城市客車、低入口城市客車;新增備案參數(shù):車身升降系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、車身升降系統(tǒng)型號(hào)。
附件:同一型式判定技術(shù)條件
附件:
同一型式判定技術(shù)條件
一、GB 19755-2016《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車污染物排放測量方法》
標(biāo)準(zhǔn)中同一型式的判定按照GB18352相關(guān)規(guī)定進(jìn)行,除此之外混合動(dòng)力車型應(yīng)保證下列參數(shù)相同:
l 混合動(dòng)力汽車動(dòng)力混合程度(微混、輕混、重混等);
l 混合動(dòng)力汽車混合方式(并聯(lián)、串聯(lián)、混聯(lián));
l 混合動(dòng)力汽車是否具有純電動(dòng)模式(純電動(dòng)模式指具有純電動(dòng)行駛模式手動(dòng)選擇功能);
l 所采用的燃料和儲(chǔ)能裝置種類(如:全部采用磷酸鐵鋰蓄電池或燃料電池、汽油-磷酸鐵鋰蓄電池、超級(jí)電容器-磷酸鐵鋰蓄電池等);
l 動(dòng)力蓄電池、超級(jí)電容器的正、負(fù)極主要材料、電解質(zhì)主要成分;
l 動(dòng)力電池組、超級(jí)電容器總成標(biāo)稱容量及標(biāo)稱電壓的最大值與最小值之比、燃料電池組標(biāo)稱發(fā)電電流、標(biāo)稱電壓、額定功率的最大值與最小值之比均不大于1.2;
l 車載能源(包括動(dòng)力電池、超級(jí)電容器、燃料電池等)的布置位置(頂置、前置、后置、底部等);
l 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型(如:直流電動(dòng)機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)等);
l 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的最大值與最小值之比應(yīng)不超過1.2(如有多個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī),則不同位置的每個(gè)電機(jī)均需滿足此項(xiàng)要求);
l 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布置位置(前置、后置、輪邊、輪轂、雙電機(jī)等);
l 整車控制器型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè);
l 是否可外接充電。
二、GB 19260-2016《低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求》
l 車身結(jié)構(gòu)相同、乘客區(qū)長相同或增加、車內(nèi)高相同或增加、車內(nèi)寬相同或增加(不包括內(nèi)部突凹物,如頂燈、頂窗等);
l 車內(nèi)座椅尺寸相同或減少;
l 座椅布置相同或有利于車內(nèi)通道、引道和座椅空間增大的座位數(shù)量減少;
l 雙層城市客車的內(nèi)部上下通道的位置、布置相同;
l 發(fā)動(dòng)機(jī)布置位置相同(前置、中置、后置);
l 車輛用途相同(單層、雙層、鉸接低地板城市客車,單層、雙層、鉸接低入口城市客車)。
l 前輪罩間的通道寬相同或增加,后輪罩間的通道寬相同或增加。
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