11月21日，上汽榮威550Plug-in在廣州上市。一個(gè)月后，比亞迪秦也于12月17日在北京上市。榮威550Plug-in和秦的上市時(shí)間和接近，同為自主品牌的插電式混合動(dòng)力汽車，在價(jià)格、性能、配置等方面也具有競(jìng)爭(zhēng)性。編者就這兩款車進(jìn)行全方位對(duì)比，以供購(gòu)車選擇。

　　外觀設(shè)計(jì)：

　　榮威550Plug-in

　　上汽榮威550插電式混合動(dòng)力車型基于榮威550平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)上與改款550保持了高度的一致性。藍(lán)色配色是新能源車型專屬顏色。尊貴版售價(jià)24.88萬(wàn)元，旗艦版售價(jià)25.88萬(wàn)元。該車提供五年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。

　　比亞迪秦

　　秦是比亞迪采用全新平臺(tái)打造的一款車型，擁有橙、白、藍(lán)三個(gè)配色?！鼻亍边@一名稱本身有很強(qiáng)中國(guó)特色，車身設(shè)計(jì)也融合了很多中國(guó)元素。尊貴版售價(jià)18.98萬(wàn)元，旗艦版售價(jià)20.98萬(wàn)元。整車質(zhì)保六年或15萬(wàn)公里，電動(dòng)終身保修。

　　榮威550Plug-in

　　從榮威550插電式的前臉來(lái)看，進(jìn)氣柵造型采用了簡(jiǎn)潔順暢的飛翔式設(shè)計(jì)，多條幅鍍鉻中網(wǎng)體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感。刀鋒式前大燈在注入LED元素后效果和質(zhì)感都很好，能迎合消費(fèi)者審美。

　　比亞迪秦

　　相對(duì)榮威550插電式來(lái)講，秦的前臉設(shè)計(jì)更為犀利，看上去更具侵略性。國(guó)書法”一筆回鉤”的銳利前大燈，鍍鉻裝飾條和黑色烤漆撞色的前格柵，與時(shí)尚質(zhì)感十足的前保險(xiǎn)形成了霸氣的大”U”形前臉。車頭兩側(cè)的3”C”造型也顯得別具一格。

　　榮威550Plug-in

　　相對(duì)圓潤(rùn)的側(cè)面車身線條，使榮威550插電式混動(dòng)版看起來(lái)并不過(guò)度激進(jìn)，前后車身分配的比例，也恰到好處的體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感。1827mm的車身寬度也保證了足夠的橫向空間。

　　秦的車身比榮威550插電式稍長(zhǎng)，但在車身寬度上略有收窄，整車線條較為突出、鋒利。

榮威550插電式的充電口位于車身左側(cè)，220V電源約6-8小時(shí)可充滿。

比亞迪秦的充電口位于車尾，充電時(shí)間約為6小時(shí)。

　　從兩款車的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，秦的造型顯得個(gè)性獨(dú)特，而榮威550插電式的外形看上去更加親和討喜。另外在車型配色上，榮威550插電式顯得更加端莊大氣。

　　內(nèi)飾配置：

榮威550Plug-in內(nèi)飾

　　榮威550插電式混動(dòng)版在內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)上與普通版并無(wú)太大區(qū)別，儀表臺(tái)以及中控臺(tái)的顯示屏增加了電池以及混動(dòng)等行車信息功能。全黑內(nèi)飾顯得簡(jiǎn)潔大方。

榮威550Plug-in方向盤

榮威550Plug-in儀表盤

榮威550Plug-in中控臺(tái)

榮威550Plug-in顯示屏

榮威550Plug-in

　　作為榮威550車系下的一個(gè)分支，榮威550 插電式在內(nèi)飾、配置、空間和安全方面完全傳承了上半年上市的全新榮威550的優(yōu)勢(shì)。LED光導(dǎo)尾燈組、前后四輪獨(dú)立懸掛、inkaNet智能行車系統(tǒng)、EPB電子手剎、SCS-III十位一體智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

　　秦在內(nèi)飾上采用了”藍(lán)白”拼色的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工與比亞迪之前的速銳相比有一定的提升。

比亞迪秦方向盤

　　在配置上，秦以強(qiáng)大的電子配置將車型武裝到”牙齒”。如12.1英寸超視覺(jué)TFT液晶組合儀表、Keyless智能鑰匙系統(tǒng)、遙控駕駛等配置均是全系標(biāo)配。

　　安全裝備上，秦搭載有360°全景影像、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置等，同時(shí)還有大多數(shù)合資車ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、CDP減速度駐車制動(dòng)控制系統(tǒng)，12安全氣囊，安全配置一步到位。

　　另外，比亞迪秦還搭載了云服務(wù)系統(tǒng)，配備了壁掛式充電盒和充電器，將智能科技與交互體驗(yàn)合二為一。

　　動(dòng)力性能：

　　榮威550插電式的動(dòng)力單元由一臺(tái)排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和容量為11.8Kwh磷酸鐵鋰電池組成，在Integrated Starter Generator啟動(dòng)和發(fā)電一體機(jī)、Traction Motor牽引電機(jī)的協(xié)同調(diào)配下，能提供147Kw的最大輸出功率和587Nm的峰值扭矩。榮威550插電式舍棄了傳統(tǒng)的機(jī)械式變速箱，換裝了一臺(tái)EDU智能電子變速箱。這套變速箱能夠自動(dòng)或者由車主自動(dòng)選擇Economic(經(jīng)濟(jì))，Normal(普通)，Mountain(山地)三個(gè)工作模式，使得榮威550Plug in插電式混合動(dòng)力轎車的綜合油耗低至2.3L/100Km，節(jié)油率遠(yuǎn)高于目前市面上常見(jiàn)的混合動(dòng)力車型(弱混車型)。

　　動(dòng)力方面，比亞迪秦采用的是第二代DM雙模動(dòng)力系統(tǒng)，帶有一個(gè)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)110kW電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出能夠?qū)崿F(xiàn)223kW最大功率及490Nm最大扭矩的輸出，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到70km。官方表示該車0-100km/h的加速時(shí)間為5.9秒，在油電混合狀態(tài)下百公里油耗為1.6L。另外在純電動(dòng)模式下，該車?yán)m(xù)航里程為70公里。

　　編輯小結(jié)：就售價(jià)而言，購(gòu)買比亞迪秦比榮威550插電式更為優(yōu)惠，6年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保以及電芯終身保修體現(xiàn)出了比亞迪的誠(chéng)意。兩款車的純電續(xù)駛里程均超過(guò)50公里，根據(jù)國(guó)家規(guī)定可獲得3.5萬(wàn)元中央補(bǔ)貼。外觀內(nèi)飾上，榮威550插電式顯得更為尊貴大氣，而在動(dòng)力性能上，秦更具有優(yōu)勢(shì)。

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