新能源電動化的大趨勢下，有布局未來的思想的車企都相繼推出了新能源車，不管是電能還是氫能，只要是環(huán)境友好型的方向車企都愿意去嘗試一下。這不，中國的幾大“神車”都開始相繼推出純電新能源了。

無論是常年占據單月銷量榜首的朗逸，還是時不時就把朗逸拉下馬的軒逸，亦或是全球“神車”高爾夫，都開始布局新能源市場。那么問題就來了，變成新能源車后的它們，還是你心目中的“神車”嗎？

01 大眾e-Golf

這個全球性質的神車教主已經在3月1日正式在國內上市，純電動的動力方式和高爾夫的光環(huán)加成讓它在推出之初就備受關注。

e-Golf整體車型是基于現款7.5代的高爾夫打造，但使用了很多細節(jié)上的變化來展現它與眾不同的身份。它采用了十分個性的LED前大燈組，車頭部分鑲嵌了精致的藍色裝飾件，并且在保險杠兩側配備C型日間行車燈來提升整車氣勢。

在內飾件上，e-Golf配備了12.3英寸的液晶儀表盤，可以提供類似奧迪一樣的虛擬駕駛感受，而中控部分配備的8英寸觸控屏還配備了近距離傳感器，使用感受上佳。

在動力方面，e-Golf所搭載的電動機能耗為12.7kWh/百公里，其最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為290牛·米。新車的最高車速為150km/h，百公里加速時間為9.6秒。電池方面，這款車搭載35.8kWh的電池組，綜合工況下的續(xù)航里程約為255km。

02 日產軒逸·純電

軒逸在入門家轎市場的地位和朗逸可以說是不相上下，日產大沙發(fā)的美譽在它身上也得以呈現。而現在，軒逸·純電的到來無疑是日產在入門家轎市場增加的籌碼。

要說日產對于電動車的研究，時間就有點長了，在20世紀40年代它就開始了，21世紀初就推出了全球第一臺鋰電池電動車，而這種長年累月的經驗累積下的產物“軒逸·純電”無疑是一款優(yōu)質產品。

軒逸·純電的外形與現款軒逸如出一轍，但仔細觀察細節(jié)會發(fā)現，它更像是一臺“整形”成軒逸模樣的聆風。沒錯，這款全新電動車并非簡單的將發(fā)動機換裝成電動機，而是基于全新一代聆風平臺——日產E-Platform全球專業(yè)電動車平臺打造而來，軒逸·純電將于9月正式上市。

動力層面上，它搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，其最大功率為109馬力，電池總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合工況續(xù)航里程可達到338km。

03 大眾e-LAVIDA

軒逸·純電都來了，朗逸純電還會遠嗎？當然不會，2018年上半年燃油版朗逸銷量已達24.14萬輛，是當之無愧的銷量神車。

在近日，國內有媒體曝光了一組新款朗逸純電動版的諜照。

從曝光的諜照中我們能看到朗逸純電版的外觀造型上幾乎與燃油版沒有太大區(qū)別，只是在配色和細節(jié)上有變動。

特別是原進氣格柵的位置被大面積的白色飾條覆蓋，在右側的銘牌上，我們還能發(fā)現e-LAVIDA的標識，結合之前上市的e-Golf，葫蘆俠推測這款純電版的朗逸有可能被命名為e-LAVIDA。

由于純電版的朗逸目前透露的信息不多，暫且不知道它的動力系統(tǒng)組成方式，預計將會比e-Golf擁有更強的動力和續(xù)航里程。

怎么樣，三款神車的升級版哪款才最符合你的需要，有愿意為“神車”繼續(xù)充值的小伙伴嗎？舉起手來，我看看。

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