昨天，國內(nèi)第一家多品牌新能源車專營4S店在上海嘉定安亭開張。新能源車4S店內(nèi)，5家車企6款成熟車型并排陳列，和傳統(tǒng)4S店”一店一品牌”的模式完全不同。”一家店里賣不同品牌，既因?yàn)檐嚿伲惨驗(yàn)橄M(fèi)者需要的服務(wù)多?！?S店股東方、上海國際汽車城總經(jīng)理榮文偉說。

　　這家名叫高瞻新能源車的4S店位于上海國際汽車城內(nèi)，一邊是今年5月剛開業(yè)的電動汽車試乘試駕中心，一邊是奧迪、鈴木的傳統(tǒng)汽車4S店。4S店位置正是新能源汽車現(xiàn)實(shí)處境的寫照：要不斷試水，也要立刻參與市場競爭。

　　作者看到，店內(nèi)匯集國內(nèi)多個(gè)自主品牌車企的新能源車，奇瑞、眾泰、比亞迪、中科力帆4家外地車企有5款電動車，上汽的榮威新750則是混合動力產(chǎn)品。4S店介紹，他們希望主打純電動市場，雖然目前消費(fèi)者選擇余地有限，但明年會有更多廠商，比如上海大眾、通用等上市新車。

　　與平常車企間激烈競爭不同，昨天新店開張，各家車企老總卻齊聚一堂，協(xié)力賣車。開業(yè)首日，1輛奇瑞、1輛榮威、2輛眾泰新能源車售出交車，分別賣給兩家公司和一名私人用戶?！蔽遗沃虾ｋ妱榆?a class='link' href='http://autopag.com/tag/補(bǔ)貼' target='_blank'>補(bǔ)貼政策快點(diǎn)出臺?！北娞┬履茉雌嚳偨?jīng)理董煒江說，”眾泰的純電動車已在杭州運(yùn)營，但主要用在出租車行業(yè)，希望能在上海打開私人用戶市場?！?/p>

　　”我們要做一堆別的4S店不要做的事，比如在店里提供充電設(shè)備，幫車主家里安裝充電電表箱等。”高瞻新能源車銷售公司總裁曾祥奕告知，4S店的公共區(qū)域已經(jīng)裝了一些充電樁，將來還要安裝更多。

　　但充電設(shè)備還是一樁麻煩事。按照規(guī)劃，年內(nèi)嘉定區(qū)將有770余根充電樁建成，但截至目前，已建成的充電樁還不到50根，基本沒有”走出”國際汽車城，這讓車企在推出電動車時(shí)有所顧慮。榮文偉告訴作者，充電樁數(shù)量少、范圍小，主要是因?yàn)殡妱榆囉脩羯?，廠商推出的產(chǎn)品少。”首批電動車用戶都是在國際汽車城上班的員工，當(dāng)前在汽車城外建大量充電樁，會風(fēng)吹雨淋卻沒人用。”據(jù)了解，充電樁建設(shè)和運(yùn)營的主導(dǎo)方是電網(wǎng)公司，電網(wǎng)也需要承擔(dān)高成本投入、低使用回報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)，因此建設(shè)工程推進(jìn)較慢。

　　充電樁還在建設(shè)，各方面配套亟待跟上，而消費(fèi)市場的熱情已經(jīng)在等待車企和政府。

　　開張第一天，不少遠(yuǎn)道而來的客商、消費(fèi)者紛紛向4S店咨詢。鄧玉華是寧波一家出租汽車公司的經(jīng)營者，”我們有100多輛出租車要更新?lián)Q代，電動車是第一考慮。”她說寧波有3800輛出租車，3500輛已經(jīng)接近使用年限要換車，電動車的低運(yùn)行節(jié)省成本最能吸引司機(jī);1700輛車有償使用期限接近，若換成電動車，按規(guī)定還能延長使用期限。在工作人員推薦下，鄧玉華當(dāng)即決定先買一輛換電模式的眾泰電動車回去試試。

　　據(jù)了解，上海電動汽車試乘試駕中心開放半年來，已有1.6萬人參觀、6000人參與試駕。該中心對800名試駕者的調(diào)查顯示，40%試駕者有短期內(nèi)購買電動車的意愿，受調(diào)查者普遍表達(dá)兩項(xiàng)期待：等待補(bǔ)貼政策落地;期待廠商好產(chǎn)品快生產(chǎn)。

　　( 編輯/王慰祖 )

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