1、榮威ER6將于6月28日開啟預售，NEDC續(xù)航達650km

日前，我們從上汽榮威官方獲悉，旗下全新緊湊型轎車——榮威ER6將于本月28日正式開啟預售，新車定位緊湊級純電動轎車，NEDC綜合續(xù)航里程可達605km。設(shè)計方面，上汽榮威ER6車型采用智能電動設(shè)計理念——集智理念，而作為首款采用該設(shè)計語言的量產(chǎn)車型，在設(shè)計上加入了矢量矩陣前燈組設(shè)計以及底部的多組豎直格柵，整體看上去更凸顯科技化的視覺效果。整車尺寸為4724/1835/1493mm，軸距達到2715mm。尾部設(shè)計采用橫向布置的尾燈組，搭配小鴨尾樣式的尾翼設(shè)計，營造更強烈的運動效果。（來源：第一電動）

2、Jeep自由俠插混版海外上市，起售價約3.975萬歐元

近日據(jù)外媒報道，Jeep自由俠插混版車型在西班牙市場已正式上市，起售價為39,750歐元（約為29萬人民幣）。據(jù)相關(guān)信息顯示，該款車型共有Limited、Trailhawk、S三款車型可供選擇，同時全系標配四驅(qū)系統(tǒng)。作為Jeep自由俠的新能源衍生版本，插混版車型在外觀上與常規(guī)動力版本并無太大差異，仍然以小巧精致為主要風格，同時標志性的“大眼”頭燈仍然醒目。此外該款車型在車身上也并沒有過多線條，簡潔明快，硬派十足。配置方面，插混版自由俠具備了7英寸彩色多功能TFT顯示屏的組合儀表、車道偏離警告、裝載有Uconnect 8.4 NAV多媒體系統(tǒng)的8.4英寸觸摸屏、電動可調(diào)式駕駛員座椅等多項配置，在駕駛輔助方面，該款車型將配備車道偏離警告功能。動力方面，插混版自由俠將搭載1.3T GSe汽油發(fā)動機與電動機搭檔的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。（來源：第一電動）

3、道奇Charger渲染圖曝光，換裝48V輕混系統(tǒng)

日前，有海外媒體曝出一組全新道奇Charger的渲染圖。雖然僅有兩張圖片，但綜合而言，整車設(shè)計又將我們拉回了那個充滿美系肌肉車的年代。設(shè)計方面，從渲染圖的設(shè)計來看，整車代表美系肌肉車的設(shè)計元素眾多。其中機艙蓋上的進氣口以及兩側(cè)翼子板的線條充分散發(fā)著更濃厚的美系肌肉氣息，并且搭配的分體式格柵以及更寬的輪拱都使它的氣勢得到進一步增強。動力部分，全新Charger將取消現(xiàn)款車型搭載的6.2L V8機械增壓發(fā)動機，換裝全新的48V輕混動力系統(tǒng)以滿足更嚴苛的法律法規(guī)。（來源：第一電動）

4、捷豹全新XF純電版曝光！造型犀利/續(xù)航500km

近日有海外媒體曝光了捷豹全新XF純電版車型渲染圖，此前有消息表示捷豹新款XF燃油版車型計劃將在今年年內(nèi)正式發(fā)布，預計在2021年上半年上市，而純電版車型應該會安排在燃油版車型后推向市場。外觀方面，從渲染圖來看，純電版捷豹XF將采用較為緊湊的溜背車身結(jié)構(gòu)，前臉延續(xù)了捷豹一貫的設(shè)計風格，“倒7”式的頭燈燈組既可以讓車輛更具動感，也能彰顯電動化車型的科技感。而在車身側(cè)面，比較薄的輪拱讓純電版捷豹XJ的車輪成為車身重點，整體來看十分犀利，具有極強的攻擊性。動力方面，據(jù)目前信息來看，純電版捷豹XF或?qū)⒗^續(xù)使用捷豹XJ純電版車型的動力總成，并配備90kW·h電池組，最大續(xù)航里程可達500km。此外，新車將提供雙電機/單電機、后驅(qū)/四驅(qū)版等多種動力及驅(qū)動版本。（來源：第一電動）

5、新一代寶馬2系旅行車路試諜照，或?qū)?021年正式發(fā)布

日前，有海外媒體曝出一組全新一代寶馬2系旅行版車型路試諜照。此次新車路試共為三輛車型，雖然三輛車型均采用了全車高度偽裝，但從整體輪廓以及細節(jié)之處也能看出新車的不同之處。設(shè)計方面，前標志性的“雙腎”造型進氣格柵尺寸并未過多更改，同時天使眼燈組也得以保留。側(cè)面線條更加流暢并且前車窗以及尾窗尺寸增大，搭配的大五輻式輪轂也讓整車立體感更強一些。此次新車將推出汽油版本、柴油版本以及插電式混動系統(tǒng)等動力系統(tǒng)。結(jié)合車內(nèi)諜照新車將有望采用雙聯(lián)屏式設(shè)計，不過更多操作還是集成在中控區(qū)域。此外，官方消息稱，新車將于2021年正式發(fā)布，預計將作為2022款車型上市。（來源：第一電動）

6、Jeep大瓦格尼將推插混車型，有望9月份亮相

近日，據(jù)海外媒體報道，Jeep全新瓦格尼（Wagoneer）將推出插電混動車型，純電續(xù)航里程超過48km（30英里）。新車有望在9月份正式亮相。瓦格尼（Wagoneer）是Jeep家族曾經(jīng)的旗艦車型，之后被定為接近的大切諾基取代。早在2016年就有消息稱Jeep有意復活瓦格尼車型。就目前的消息來看，新車的復出已成定局，Jeep原計劃在6月份的發(fā)布全新瓦格尼，而由于種種原因，不得不推遲到9月份。從曝光的諜照和渲染圖來看，新車將采用Jeep家族式設(shè)計。但細節(jié)部分我們就看個熱鬧就好，具體設(shè)計還是要等待更多圖片的曝光。據(jù)消息稱，全新瓦格尼還將擁有一個非常豪華的內(nèi)飾，數(shù)字儀表和12英寸的無框中控屏等配置，都會出現(xiàn)在新車上。（來源：第一電動）

7、梅賽德斯-AMG ONE諜照曝光，采用F1動力

近日，據(jù)海外媒體捕捉到了一組梅賽德斯-AMG旗下頂級超跑AMG ONE的路試諜照。新車的概念版車型自2017年法蘭克福車展上首次亮相，搭載1.6T V6發(fā)動機與4電機的組合。原計劃新車于2019年交付，限量275臺（已預定一空），但因排放法規(guī)等問題延遲交付。不過從近期曝光的諜照來看，新車有望于2021年正式交付。從諜照來看，我們發(fā)現(xiàn)新車較概念版車型還是有一定改變，包括車頭以及車頂?shù)倪M氣口尺寸更大，尾燈造型也有所不同，但這并不排除是測試車偽裝的一種手段，具體的樣子還要等到量產(chǎn)版車型發(fā)布時還能確定。動力上，新車搭載1.6T V6發(fā)動機和4臺電機的動力總成，系統(tǒng)最大功率超過1000匹馬力（746千瓦）。發(fā)動機源自漢密爾頓在2015年F1中使用的同款發(fā)動機，可達到11000rpm，怠速轉(zhuǎn)速從5000rpm降至1200rpm使其滿足排放以及噪音法規(guī)，其壽命大約在3.1萬英里（5萬公里）左右。（來源：第一電動）

8、導航系統(tǒng)升級，新款捷豹I-PACE官圖發(fā)布

近日捷豹官方發(fā)布了新款I(lǐng)-PACE車型官圖，整體來看，改款車型在外觀設(shè)計以及動力方面的變化不大，但車內(nèi)配置有所升級，將更為智能，此外續(xù)航能力也有所提升。外觀設(shè)計方面，從官圖來看，改款的I-PACE與現(xiàn)款相比幾乎沒有變化，僅有一些細節(jié)上的調(diào)整，比較明顯的是前臉進氣中網(wǎng)以及22英寸的刀鋒造型輪轂。此外，據(jù)官方信息顯示，改款后的I-PACE入門款EV400 S車型將裝配19英寸輪圈。車內(nèi)部分，改款后的I-PACE內(nèi)飾設(shè)計將采用簡潔且科技感十足的風格，中控臺將使用大面屏設(shè)計，其中將裝載Pivi Pro多媒體系統(tǒng)。據(jù)捷豹官方表示，該系統(tǒng)的導航功能將具備自主學習能力，為駕駛員提供更優(yōu)質(zhì)的導航服務，特別是能夠通過云端更新功能，在顯示最近充電站位置的同時告知車主充電所需時間和費用。此外，新車還可以選裝無線充電模塊。動力方面，新款I(lǐng)-PACE將繼續(xù)使用功率為400馬力，峰值扭矩達到696?！っ椎膭恿ο到y(tǒng)，而WLTP工況下續(xù)航里程則提升到了470公里。此外，新款I(lǐng)-PACE還配備了功率達到11千瓦的充電器，由0充至滿電需要8.6小時，與此前的7千瓦充電設(shè)備相比快了4個小時。（來源：第一電動）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >