近日，有海外媒體曝光了一組寶馬i7的最新路試諜照，寶馬i7是寶馬旗下純電轎車產(chǎn)品的最新旗艦，預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年亮相。寶馬i7入門級(jí)的車款是i740，其次是i750，最后是頂配版本的i7 M60。而頂配版本的M代表了車輛是由M Performance Automobile部門調(diào)校過(guò)的車型。

從諜照來(lái)看，整體來(lái)看，新車的車身線條看起來(lái)與寶馬7系非常相似，修長(zhǎng)的車身和短前懸長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)是典型豪華轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車采用了五幅式鏤空設(shè)計(jì)的花瓣造型輪轂，輪拱和輪轂之間間隙極小，也為新車提供了更出色的穩(wěn)定性。高挑的腰線從尾部一路延伸至前大燈，極具運(yùn)動(dòng)感。

未來(lái)正式發(fā)布后，寶馬i7預(yù)計(jì)將會(huì)擁有巨大的雙腎進(jìn)氣格柵，同時(shí)就像最近發(fā)布的寶馬iX3一樣，可能會(huì)在車身?yè)碛懈嗟目諝鈩?dòng)力學(xué)套件上身，并且還會(huì)在車身點(diǎn)綴不同顏色的裝飾，以此來(lái)區(qū)別與常規(guī)燃油車型的不同。

內(nèi)飾方面，從此前曝光的諜照?qǐng)D來(lái)看，新車采用的是曲面貫穿式雙聯(lián)屏內(nèi)飾，方向盤為三輻式，多功能按鍵區(qū)域采用了觸摸設(shè)計(jì)，擋把部分的造型和iX比較類似，可能會(huì)采用撥桿式換擋機(jī)構(gòu)。

車尾部分，新車為溜背造型，尾燈預(yù)計(jì)采用分體式，具體形狀未知，帶給人一種方正感和復(fù)古感；底部采用了造型獨(dú)特的尾部擴(kuò)散器，搭配無(wú)排氣口設(shè)定，表明了i7純電汽車的身份。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前軸一臺(tái)電機(jī)，后軸將會(huì)放置兩臺(tái)電機(jī)，這讓寶馬i7將會(huì)具有650Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力性能。據(jù)悉 i740的最大功率或?qū)⑦_(dá)到400kW，而i7 M60則有望達(dá)到484kW甚至更高，而i740或?qū)⑹俏ㄒ灰豢畈捎煤筝嗱?qū)動(dòng)形式的車型。

電池和續(xù)航方面，i740和i750的電池容量為80kWh至100kWh，而i7 M60則高達(dá)120kWh。120kWh的電池的WLTP續(xù)航里程約為650-700km，而80kWh的電池的續(xù)航里程約為470km。

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