7月12日，第一電動網從相關渠道獲悉，第三代榮威RX5和eRX5將于7月17日正式開啟預售，8月份上市，此前，新車已經開啟盲訂，盲訂售價為12.00萬元起，據悉，新車達成了10天訂單突破2萬張的成績。

尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm，比現(xiàn)款車型的軸距加長了57mm。據悉，到店車型配置了20英寸的輪圈。

從外觀設計來看，新車采用了最新的家族式設計理念，配備了超大尺寸的進氣格柵，內部運用官方稱之為“鳳羽元素”進行點綴，兩側搭配了矩陣式LED前大燈。值得關注的是，格柵的兩側各有18個DRL格柵燈模塊，能夠組成不同樣式的燈語。

內飾方面，新車采用了27英寸的儀表中控一體化屏幕，該屏幕可平行滑移300mm，并配備了高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片?！?/p>

全新設計的一體化中控屏幕還使用了無界山水美學理念的UI設計，支持二十四節(jié)氣的主題切換，同時為智能潮玩助理「小獅王」提供更多個性化的選擇。該車的內飾還采用了大面積的軟性材質，同時配備了山水紋理的水晶擋桿，以及BOSE音響等配置。

在儲物空間方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5通過巧妙設計，在全車布置了行李廂毯下儲物盒、行李廂兩側網兜等22處儲物空間，駕乘人員隨身攜帶的手機、鑰匙以及太陽鏡等物品皆可找到合適的位置收納。值得一提的是，全新第三代榮威RX5/超混eRX5的行李廂容積能夠從340L拓展至1291L，可以同時收納28寸、24寸與20寸三個行李箱，一家人的行李都能輕松裝載。

在用戶關注的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5秉承對極致性能與卓越品質的追求，以減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”的方式，從源頭和路徑上針對發(fā)動機振動及聲音品質、整車風噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區(qū)域進行創(chuàng)新性設計，并采用業(yè)內首創(chuàng)多層減震隔音及高倍率吸音設計，怠速狀態(tài)下噪音低于36dB，振動僅為0.02m/s2，實現(xiàn)圖書館級靜謐體驗，媲美純電車型。

動力方面，第三代榮威RX5燃油版搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為138kW（188馬力），最大扭矩300Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱；eRX5搭載1.5T發(fā)動機與電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率318kW（432馬力），最大扭矩570Nm，NEDC工況下綜合續(xù)航1050km。

綜上所述，小編認為全新第三代RX5/e RX5自身擁有相當不錯的產品實力，售價定義也相對合理，加之燃油版RX5提前打下了不錯的品質和口碑根基，自6月11日啟動盲訂以來，全新第三代榮威RX5/超混eRX5憑借“兩大首創(chuàng)，三大進階”的硬核實力，熱度持續(xù)提升，10天訂單突破2萬張，榮威RX5未來銷量預計會有所突破更進一步。

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