新款問界M7已于9月12日正式上市，其定位于一款增程式中大型SUV，共推出5款車型，售價為24.98-32.98萬元。近日，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交圈透露，自上市以來新款問界M7累計大定已達到55506臺，其究竟為何如此火爆？

第一，終端優(yōu)惠政策，性價比高

為此，第一電動網(wǎng)走訪了線下經(jīng)銷店，了解到，新款問界M7展車及試駕車已經(jīng)到店，相關(guān)功能及試乘試駕均可以進行體驗，不過目前店里只有非智駕版，智駕版車型需要再等等。據(jù)店端人員介紹，現(xiàn)在下定新款M7 即可享價值3萬元權(quán)益，包括3000元現(xiàn)金優(yōu)惠、1.2萬元外觀和內(nèi)飾顏色選配金以及3選1的價值1.5萬元的選配權(quán)益。值得注意的是，該權(quán)益于10月31日截止。另外，如現(xiàn)在訂車智駕版交付周期大概6-8周，非智駕版4-6周左右。如此來看，新M7的售價來到了24.68-32.68萬元，再加上多項權(quán)益，與同級別車型相比極具性價比。

第二，自身的產(chǎn)品力強

據(jù)了解，新款M7車型在市場大受歡迎的原因是其擁有突出的安全性能、優(yōu)秀的智能座艙和智能駕駛功能。

新款問界M7通過重金投入五個億全新打造，在安全性能上，新M7的車身結(jié)構(gòu)重新開模打造，焊裝產(chǎn)線也被重新改造，車身結(jié)構(gòu)采用潛水艇級別的高強度熱成型鋼占比達到了24.4%，全車身高強度鋼和鋁合金的占比達到80.6%，并且標配8個安全氣囊，雙預緊安全帶。同時，還配有主動剎車、車道偏離預警、前/后方碰撞預警、并線輔助等功能。此外，懸架部分也升級為全鋁合金材質(zhì)。

在智能座艙方面，新M7搭載華為鴻蒙智能座艙3.0，新增多款息屏顯示屏保、超級桌面功能，還支持鴻蒙手機與車機界面互聯(lián)，可在后排安裝兩個華為Pad，并可與車機無感連接，可前后排一起看劇K歌，也可調(diào)節(jié)后排座椅加熱、通風、按摩，調(diào)節(jié)空調(diào)等。同時，支持離線地圖語音導航，開啟預約備車功能，可以自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。此外，語音識別控制可實現(xiàn)免喚醒詞、可見即可說、多區(qū)域連續(xù)對話功能。

在智能駕駛方面，新款問界M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，包含1個激光雷達、11個高清視覺感知攝像頭、3個毫米波雷達，12個超聲波雷達，可以在不依賴高精地圖的前提下實現(xiàn)高速和城區(qū)高階智能駕駛，以及支持跨樓層代客泊車和智能識別紅綠燈。

第三，與競品相比的優(yōu)勢

在新能源中大型SUV市場中，理想L7的銷量表現(xiàn)一直是穩(wěn)居前列，與理想L7相比，新款問界M7實力怎么樣？

我們拿問界M7 5座智駕版與理想L7智駕進行對比，這兩款車型同為5座，目標用戶接近。

從上圖中不難看出，在車身尺寸方面，新款問界M7對比理想L7，在長度、寬度以及軸距上都處于劣勢，高度上稍微占點優(yōu)勢。因此，理想L7的空間稍大一些。

在動力方面，兩車的功率相同，不過問界M7的扭矩比理想L7大40N·m，所以，新M7的零百加速時間比理想L7快了0.5s。

在底盤方面，理想L7采用的是前雙叉臂后五連桿獨立懸架，并配備空氣懸架，這點上問界M7是處于劣勢的。

在智能駕駛方面，新款問界M7搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，相比與理想L7搭載的理想AD Max系統(tǒng)，新問界M7可以實現(xiàn)無高精地圖行駛，具有一定的優(yōu)勢。

在智能座艙方面，新M7搭載華為鴻蒙智能座艙3.0，對理想L7也有一定的優(yōu)勢，但是在中控屏幕方面理想L7比新問界M7多了一塊15.7英寸的副駕娛樂屏。

但是最重要的一點在于價格方面，價格是影響購車的主要因素?？梢钥闯鲂驴顔柦鏜7比理想L7低了整整7萬元，綜合來看，新款問界M7在價格、智駕、智艙、動力方面領(lǐng)先于理想L7，在車身尺寸及底盤方面處于劣勢，這也體現(xiàn)出了其極高的性價比。

總結(jié)

新款問界M7通過華為深度賦能，其憑借出色的產(chǎn)品力和創(chuàng)新的技術(shù)，贏得了市場與消費者的充分認可。新M7不僅成為“智能座艙領(lǐng)導者”，還是“智能駕駛領(lǐng)導者”，同樣在銷量上也做到了遙遙領(lǐng)先！

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